..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

dyzioo pisze:
Olej Castrol ACT>EVO GP 4T 20W40 4L.

Co o tym sadzicie?

Też zalałem tym olejem, jest ok,.
Przy wymianie kierowałem się zaleceniami serwisówek.

Pozdr,

Ja mam 20W/50 semi syntetic Bel ray i jest SUPER!

Ja też mam dylemacik... Motorek wcześniej jeździł na MOTUL 10W 40 teraz robię duży przegląd i kolega mi doradza abym zalał 20 W 50 także MOTULA - twierdzi, iż ten olej nie zaszkodzi w troszkę wyciszy pracę silnika. ( silnik jest w bardzo dobrym stanie - nie bierze oleju i nie ma wycieków ) CO ROBIĆ??? Nie wiem co będzie dla maleństwa lepsze... Pytanko dotyczy VIRAGO 1100 z 92r. wer. USA

Piorun 9 pisze:Ja też mam dylemacik... Motorek wcześniej jeździł na MOTUL 10W 40 teraz robię duży przegląd i kolega mi doradza abym zalał 20 W 50 także MOTULA - twierdzi, iż ten olej nie zaszkodzi w troszkę wyciszy pracę silnika. ( silnik jest w bardzo dobrym stanie - nie bierze oleju i nie ma wycieków ) CO ROBIĆ??? Nie wiem co będzie dla maleństwa lepsze... Pytanko dotyczy VIRAGO 1100 z 92r. wer. USA

jak nic się nie dzieje to nic nie zmieniać. lepsze jest wrogiem dobrego
poczytaj sobie to http://www.commaoil.pl/olej_warto_wiedziec/

Witam

Mam pytanko jaki olej wybrac do 535 .

Myślałem nad castrolem:
- GPS 4T 10W/40
- ACT>EVO 4T
Lub
Yamablue
ale nie zabardzo sie znam jakie jest wasze zdanie na ten temat?????
Jaki olej wybrac jak zaden z tych wyżej to jaki (dobry heheh)

pozdrawiam

w zeszłym sezonie latałem na motulu 10w40 półsyntetyk

teraz zalałem motula 15w50 półsyntetyk, skrzynia zachowuje się o niebo lepiej, głownie chodzi mi o redukcje i znalezienie luzu

zaznaczam że na liczniku mam 17 tysięcy

..15W 50 5100 Motula to dobry olej, osobiscie tez go polecam..

Po przestudiowaniu tematu zdebilałem i nie wiem co czynić

Mam fakture od poprzedniego właściciela i jeśli wlane co napisane to mam teraz olej , cytuje: "syntetyczny (beczka) , Castrol GPS 10W-40

Czas na zmiane oleju co nalać oto jest pytanie

Ja miałem zalane przez poprzedniego Właściciela Motula 10W40 a obecnie wlałem Castrola GPS T4 także 10W40. Zobaczymy jak się będzie zachowywał. ( po wyczyszczeniu gaźnika - straszny syf był- regulacji zaworów - obydwa wydechowe były za ciasno- i ogólnym przeglądzie moto zupełniej inaczej chodzi, ciszej, szybciej reaguje na manetkę gazu i głośniej wydłubałem dwie rurki z wydech przed regulacją ) teraz czekam tylko na pogodę

na stronie http://chudzikj.republika.pl/XV750.htm jest podane ze do virago 750 z 93 r wlac olej SAE20W40 SE 3100ml. co to za literki SAE i przed iloscią SE????co one oznaczaja? to firma czy jaksies oznaczenie? mam 50 tys na liczniku, pewnie realne silnik ladnie chodzi i musze wymienic olej. chce wlac taki jaki jest podany na stronie czli 20w 40. tylko nie wiem jakiej formy. przy takim przebiegu to raczej mineralny?????? nie wiem jaki jest teraz wlany. i moze troche glupie pytanie ale nie wiem. na oleju musi byc napisane ze jest przystosowany do motocykla tak?

Jak byś dobrze poczytał to tych informacji jest pełno.
SAE-to norma (mamy dwie API oraz SAE)
20W40 to oznaczenie lepkości oleju tzn 20W to oznaczenie minimalnej temp. otoczenia przy której zachowuje on swoją gęstość, a 40 to oznaczenie maksymalnej temp
w serwisówce podają że przy temp. powyżej 5 C powinno się lać 20W40, a poniżej 15 C 10W40
oczywiście olej musi byc typowo do motocykla gdyż smaruje on też skrzynię biegów (oznaczenie 4T)
jeśli chodzi o to czy mineralny czy nie to 20W40 raczej zawsze są mineralne
co prawda przy tym przebiegu mógł by być syntetyczny np. 10W40 ale jeśli poprzedni właściciel nalał mineralny to może mu to zaszkodzić
decyzja należy do ciebie

Wyczaiłem nowy olej silnikowy Castrola, Castrol Twin 20W50 ,dedykowany do V-ek połsyntetyk o lepkości mineralnego , zamierzam go przetestować na mojej maszynie..

polecali mi go u Olka jak kupowałem olej do swojej. Ze względu na cenę wybrałem (10zł na litrze) wybrałem jednak Castrol GPS 10W40

ja mam Liquid Molly u siebie minerał 20 W 50 ale z racji tego ze moj sprzecior juz wiekowy bo 26 latek to taski syropik uwazam dobrze mu zrobi, od kad mam sprzeciora leje 20 w 40 albo 20 w 50 to go troszke doscczelnia, pop[rzedni własciciel tez natakiej oliwce smigal, no i cena 70 zeta za 5 litrow chyba czy 75, jezeli ktos jest zanteresowany moge załatwic taka oliwke , nie wiem ile w detalu kosztuje ale ja mysle bede mial za tyle kilkanascie banaczkow nawet no max 80 zeta usze sie dopytac, jak by ktos byl zainteresiony to moge wybadac:P chcociaz watpie bo kazdy na 10w 40 smiga:P

Witka

Ojciec pakupił sobie XV 500 '84.
Chciałby zalać olej... tylko nie wie jaki
Motórek ma nakulane 39 tys. Licznik jest w milach... czyli przebieg chyba też... więc wychodziłoby właściwie 62 tys. km.
Nie ma info co było przedem... i moje pytanie: co zalać Robaka przy dzisiejszej pogodzie Czy właściwy olej do silnika

Pozdrawiam
siwy

Wczoraj przyjechał do mnie motocyklistaYamahą ścigaczem z sąsiedniej wsi,widać było i czuć,że jest lekko na bani.Na pytanie :piłeś coś?_odp ty niewiwdziełeś .że motocykliści to największe pijoki .A tak na serio:To chyba niejest prawdą?

do siwy: niech leje taki jaki był wczesniej, a jeśli nie wiadomo jaki był, to lać minerala zalecanego przez producenta (powtórzone po raz n-ty)...
pozdro

(ech no chyba się starzeje - teraz dopiero widzę, że w powitalni nie zabawiłeś - już mi tam sio! )

Ja u siebie stosuje CASTROL GPS polsyntetyk i smiga ze lepiej nie trzeba a za litra place 35zl

Ja do swojej wlałem Bel Ray V twin 20w50 mineralny do silnikow widlastych chłodzonych powietrzem. Z racji ze w książce pisze 20w40 a poprzedni wlaściciel (Niemiec) lał Bel ray 20w40 chciałem kupic taki sam ale nie mogłem spotkac wiec wziąłem tego 20w50 i jak narazie maszynka chodzi super, biegi troche ciszej wskakują, chociaz mam wiekszy problem z odpalaniem jak jest zimny.

Zasadniczy problem w doborze olejów pojawia się kiedy zestawiamy je z samochodowymi - gdyż tam królują syntetyki z cyfrą 0 (zero) lub 5 z przodu... Ale...
Który z Was drodzy państwo jeździ swoją maszyna w 20-to stopniowym mrozie ??
No własnie... a ten własnie czynnik jest niezbędny aby stosować oleje full-syn. To samo tyczy się 10W itp... Owszem są one niezbędne w wysokoobrotowych silnikach gdzie mineralne po prostu nie nadążają z obiegiem i powstaje piana...
W widlakach chłodzonych powietrzem wymagane są oleje o dużej odporności termicznej czyli druga cyfra 40 lub 50... Zastosowanie oleju o specyfikacji 20W-40 lub 20W-50 jest w tym przypadku jak najbardziej wskazana - zwłaszcza w V-kach z notorycznie przegrzewajacym się drugim cylindrem... Zapewne nie raz staliście w paradowym korku i jedno co słychać poza rykiem z wydechów innych to pracujące wentylatory chłodnic... U nas natomiast nie ma co pracować - zatem proponuje nie eksperymentować z super-zaawansowanymi olejami. W mrozy i tak silników nie odpalacie (nie licząc tych co na zimowe zloty jeżdżą...) Natomiast to co napisali w instrukcji... Zależy skąd był motocykl ściągnięty bo np w skandynawskiej instrukcji zalecany olej to 10W-40, w Niemieckiej (np u mnie) 20W-50, 20W-40, ewentualnie 10W-40, a we Włoskiej i Hiszpańskiej tylko 20W-50... Zatem zaleznie od strefy klimatyczniej w jakiej producent założył eksploatację motocykla (przeznaczenie) dobierany powinien byc olej... U nas niestety zima całkowicie dyskwalifikuje jazdę na motocyklach, podobnie jak deszczowa i zimna wiosna oraz jesień... (a ostatnio nawet i lato) a dla temperatur u nas panujacych latem najlepszym rozwiazaniem bedzie stosowanie oleju o wspomnianej pierwszej wartości 20W...
Jest to wskazane chociażby równiez na stan naszych maszyn (zdecydowana większość to motocykle używane) a do silnika z bliżej nieokreślonym przebiegiem lanie oleju o lepkosci 10W to spore ryzyko... Zatem skoro inżynierowie Yamahy stwierdzili ze najbardziej optymalnym rozwiazaniem dla naszej strefy klimatycznej bedzie stosowanie olejów klasy 20W to moze lepiej ich nie poprawiać...
Jednakze zasadniczo każdy z Was i tak zrobi to co sam najbardziej uważa za słuszne - i dlatego właśnie mamy demokrację

"Demokracja nie jest ustrojem doskonałym
ale do tej pory nikt nie wymyślił niczego lepszego"
W. Churchill

Piasek(XV535) pisze:Jednakze zasadniczo każdy z Was i tak zrobi to co sam najbardziej uważa za słuszne - i dlatego właśnie mamy demokrację

Chyle czoło przed autorem takiej wypowiedzi
Teraz wiem dokładnie jaki olej wlać ... aczkolwiek ojciec przebąkiwał coś o zmianie na TDM'ke 850

Czy ktoś z was widział gdzieś Motul 5100 4T, 20W40 ? Prawdopodobnie taki jest zalany a w ofertach sklepów int. widzę głównie 10W40 ew. 15W50... ;/

OsTrY pisze:Czy ktoś z was widział gdzieś Motul 5100 4T, 20W40 ? Prawdopodobnie taki jest zalany a w ofertach sklepów int. widzę głównie 10W40 ew. 15W50... ;/

u znajomego w sklepie (w Piasecznie) jest bez problemu dostępny

strazak pisze: u znajomego w sklepie (w Piasecznie) jest bez problemu dostępny

dzięki, przynajmniej wiem, że jest sens takiego szukać

Piasek zgadzam sie z Toba w 100% tlumaczenie bardzo logiczne. Post mi sie tak spodobal,że przeczytałem go dwa razy. Pozdrawiam