gaszenie silnika

[mpwit]

Może trochę naiwne pytanie, ale... w jaki sposób powinno się gasić silnik w naszych Virażkach?
Pytam dlatego, że kolega doradzający mi przy zakupie (od wielu lat jeździ Hondą Shadow 1100) powiedział, że silnik powinienem gasić włączając pozycję "OFF" na przycisku "ENGINE STOP" po prawej stronie kierownicy. Tak też robię od 1,5 miesiąca, ale dzisiaj wyczytałem w instrukcji do XV535, że przycisku tego powinno się używać tylko do awaryjnego gaszenia silnika.
Czy zatem wyłączać kluczykiem w stacyjce?

[kasia-jaro]

ale dzisiaj wyczytałem w instrukcji

Też miałem tego typu dylemat po przeczytaniu trochę internetowej lektury doszedłem do wniosku że należy gasić kluczykiem

[KoSS]

a ja myślę że wyłącznikiem, bo łatwiej wymienić styki w wyłączniku niż w stacyjce

[jaroz]

a ja myślę że wyłącznikiem, bo łatwiej wymienić styki w wyłączniku niż w stacyjce

a IMHO to bez znaczenia jeśli chodzi o styki. styki w stacyjce tak czy inaczej pracują, a we włączniku od nieużywania też się zużyją. to tylko styki. jak bedą miały się spalić to się spala , a jak bedą miały się skleić to się skleją. w najmniej spodziewanym momencie. i nic na to nie poradzisz.

[BoPos]

Coś mi się zdaje, że sezon ogórkowy właśnie się zaczął

[wuem]

w takim razie najlepiej gasić moto stopką

[koron1]

Albo innym ciekawym manewrem zwanym "kangurem".

[mpwit]

Liczyłem na (w miarę) jednoznaczną odpowiedź, a tu wygląda, że każdy "robi", jak mu się podoba. Jeżeli zatem wyłączać silnik kluczykiem, to czy przycisk "ENGINE STOP" pozostawiać cały czas w pozycji "ON"?
Nie chcę tu przeprowadzać ankiety ani niepotrzebnie rozwijać tematu, ale jako laik nie chciałbym popełniać błędów, a w wyszukiwarce odpowiedzi nie znalazłem:(

[Adam]

No i jak mawiała moja prababcia "każdy h.....j na swój strój" Czyli gaś jak Ci wygodniej bo to bez znaczenia w porównaniu

[jaroz]

ja gasze przyciskiem. na dodatek zostawiam na biegu. jakby ktoś chciał odpalić to ma problem.

[Piotrek]

A ja gaszę kluczykiem. Robię tak dlatego, że zazwyczaj przy gaszeniu mam wciśnięty hamulec, a czasem również zapalone światła. Po co mają się świecić "stopy" i światła mijania jak silnik nie pracuje?

[tacim]

Kurna nigdy o tym nie myślałem, że może to mieć na coś wpływ.

[zaor]

start/stop załącza różne rzeczy m.in. pompe paliwową a lepiej przy wyłączaniu aby pompa przestała pracować, niż zabijać ją na chama stacyjką.
tak mi się wydaje.

skoro sekwencja zapalania to kluczyk, potem czerwony on/off to gasimy w odwrotnej kolejności.

[mpwit]

skoro sekwencja zapalania to kluczyk, potem czerwony on/off to gasimy w odwrotnej kolejności.

sorry, ale nie wiem dlaczego to takie oczywiste dla Ciebie? poza tym skąd wiesz, że najpierw kluczyk, a dopiero potem czerwony on/off? może masz rację, ale ja jestem dociekliwy a nigdzie tego nie doczytałem

wyczytałem za to w instrukcji obsługi XV535, cyt.:

"Wyłącznik silnika ENGINE STOP.
Wyłącznik silnika jest urządzeniem awaryjnym, umożliwiającym wyłączenie silnika w sytuacjach awaryjnych, bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy, np. przy zablokowaniu silnika na wysokich obrotach, zacięciu przepustnicy lub wywróceniu się motocykla. Silnik może pracować tylko w położeniu RUN tego wyłącznika. Położenia OFF używać tylko w sytuacjach awaryjnych"

[Fidel]

No i jak mawiała moja prababcia "każdy h.....j na swój strój" Czyli gaś jak Ci wygodniej

Lepiej tego ująć nie można. Nie słyszałem o tym aby ktoś kiedyś miał z tego powodu kłopoty . Ale logiczne chyba jest , że jak na przełączniku jest napis off , to nie bez powodu .

[wwwolti]

to że wyłącznika należy używać w sytuacjach awaryjnych nie oznacza, że jest niewskazane używanie go w innych sytuacjach.

ponieważ pojawiają się różne głosy, chce zwrócić uwagę na efekt jaki pojawia się w czasie odcinania dopływu prądu (mały fizyk mi się włączył). otóż pojawia się siła nazywana elektromotoryczną która powoduje powstanie impulsu przepięciowego. innymi słowy wyłączając prąd pojawia się impuls wysokiego napięcia, który może niszczyć urządzenia w instalacji, więc ma znaczenie co i w jakiej kolejności jest odcinane od dopływu prądu.

a jak się wyłączać powinno - nie mam pojęcia. zawsze uczyli mnie żeby robić to wyłącznikiem w manetce, a nie kluczykiem - min. na kursie na prawko.

[mpwit]

Ale logiczne chyba jest , że jak na przełączniku jest napis off , to nie bez powodu .

dla mnie za to logiczne jest, że jak firma Yamaha w swojej instrukcji napisała, żeby "położenia OFF używać tylko w sytuacjach awaryjnych", to właśnie nie zrobiła tego bez powodu

ale skoro nikt nie zna tego powodu i nikt nie miał żadnych problemów z korzystaniem z położenia OFF, to faktycznie temat można uznać za zamknięty,
pytałem na początku, bo myślałem , że sam gaszę silnik w nieprawidłowy sposób, ale skoro inni też tak robią, to faktycznie nie ma się chyba czym przejmować

dzięki wszystkim za odpowiedzi

[Stilgar]

Ja pierdacze ale problem sobie znaleźliście

[wwwolti]

Ja pierdacze ale problem sobie znaleźliście

co ty nie chcesz wiedzieć jak wyłączać moto ?

[Stilgar]

co ty nie chcesz wiedzieć jak wyłączać moto ?

No jak to jak kończy się paliwo i sam staje motor

[wuem]

ja gasze przyciskiem. na dodatek zostawiam na biegu. jakby ktoś chciał odpalić to ma problem.

i tu się zgadzam. Gaszenie przyciskiem to najlepsze zabezpieczenie moto przed amatorami złodziejami.

[krystian]

No jak to jak kończy się paliwo i sam staje motor

Dobre

[Marek73]

No jak to jak kończy się paliwo i sam staje motor

Dobrze chociaż, że nie czekasz aż Ci się łańcuch skończy

[Berek]

Gaśnicą najlepiej hehehe

[maciek535]

Sprawa jest prosta i powod jest tylko jeden. Nalezy "gasic" kluczyliem aby nie zostawic go przypadkowo w stacyjce. Chodzi jedynie o wyrobienie sobie nawyku. Z punktu technicznego nie ma zadnej roznicy czym wylaczysz zaplon.