Dziwny objaw gaśnie.

[GRZEGORZ_HELL]

Jestem od niedawna posiadaczem XV1000 z 86r i szukając ile trzeba wykręcić obrotów od mieszanki w gaźnikach znalazłem 2 ustawienia
1,5 obrotu
2,5 obrotu
rozumiem że potem trzeba +/- doregulować ale od którego wariantu zacząć.
Mam teraz ustawione 1,5 silnik pracuje na wolnych równo ale po dodaniu gazu dymi na siwo, czy powinienem ustawić na 2,5 ???

I kolejna sprawa, podczas regulacji silnik pracuje i po przechyleniu moto na prawą stronę silnik gaśnie i kontrolka luzu też. Po wyprostowaniu moto po chwili zapala się kontrolka luzu. To samo jest bez włączonego silnika, przechylam brak kontrolki luzu (słychać jakby przekaźnik) - wyprostowuję (słychać jakby przekaźnik) kontrolka świeci. Testowałem na włączonych światłach i są cały czas.
Czy to normalne ??? Bardzo proszę o jakieś porady.

[danek25]

to nie jest normalne. problem gaśnięcia leży gdzieś po stronie elektrycznej (wiązka) musisz przyjrzeć czy gdzieś przy pochylaniu nie naciąga się wiązka od czujnika stopki bocznej lub problem w czujniku od luzu.

[-Ostry-]

Sprawdź bezpieczniki, czy któryś się nie wysuwa, sprawdź klemy czy nie są luźne
Ilość obrotów śrub składu mieszanki to dane fabryczne, dla nowych motocykli. Później trzeba to stroić indywidualnie pod silnik. Ważne jest też, czy była jakaś ingerencja w dolot i wydech.

[GRZEGORZ_HELL]

Wszystko posprawdzałem i jest ok ale i objaw wyłączania znikł bez śladu przyczyny - dziwne
Co do składu mieszanki to przy ok 2,5 obrotu chodzi podobnie ale nie dymi tak na szaro-siwo jak przy 1,5.
Zostawię tak i poobserwuję świece.