Wybaczcie moje być może oczywiste pytania, ale jestem świeżym posiadaczem XV750 z 1996 roku i mnożą mi się pytania.
1. Czy w oryginalnych tłumikach normalne i fabryczne są otwory od dołu (po jednym w każdym tłumiku) widoczne na załączonym zdjęciu i oznaczone nr 1?
2. Czy znacie jakiś sensowny i estetyczny sposób umiejscowienia jakichś elementów gumowych na customowe stopki oznaczone nr 2? Wyglądają pięknie,ale niestety są śliskie i zdarzyło mi się już w czasie jazdy że but ześlizgnął mi się z jednej z nich podczas jazdy.
3. Czy macie może gdzieś zdjęcia z przeprowadzania korekty mieszanki paliwowo powietrznej gaźników i z ich synchronizacji? Zrobiłem wakuometr zgodnie z instrukcją z forum, ale nie bardzo wiem gdzie są umiejscowione fizycznie króćce na które należy podłączyć przewody. Mam wrażenie że mieszanka nie jest do końca właściwa, albo nie do końca synchro zostało prawidłowo przeprowadzone. Czytałem temat o synchronizacji,ale niestety zdjęcia które tam były już nie są dostępne.
4. To pytanie łączy się z poprzednim. Motocykl mam od niedawna, zrobiłem nim do soboty ok. 100km, a w niedzielę po jechałem na trochę dłuższą przejażdżkę. Podczas jazdy w pewnym momencie chciałem w miarę szybko przyspieszyć na czwartym biegu. Dodałem gazu, ale motocykl zamiast równo przyspieszyć lekko zaczął przyspieszać, po czym "zamulił się" na chwilę, strzelił z tłumika i po strzale przyspieszył jak należy. Dwukrotnie podczas trasy zrobił coś takiego. Nie zajrzałem jeszcze do świec, bo nie chciałem w niedzielę już grzebać w maszynie. Co mogło by być przyczyną takiego czegoś? Dodam jeszcze że jak zjeżdżam z góry na biegu z odpuszczoną całkowicie manetką to też co chwila lekko strzela, ale nie wiem czy to naturalne, czy jednak świadczy o jakimś problemie?
Z góry bardzo dziękuję za wszelką pomoc i podpowiedzi
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
)
Oglądałem schemat w instrukcji,ale jeszcze nie udało mi się tego przełożyć na rzeczywistość, dla tego pytałem o zdjęcia 
