Co dzisiaj zrobiłem w/z moją Virażką.

[grzegorzbr2]

To źle

Jak źle, dobrze odkręcał w lewo.

[jmc]

No jak źle? Tu np gość odkręca w lewo:
https://www.youtube.com/watch?v=nN5gUIROl0M

No chyba że patrząc od prawego boku moto nie strasz człowieka!

[GregorS]

Od spodu to wkręcał
Nooo zależy jak się patrzy

[jmc]

Dogadali się jak gęś z prosięciem

[GregorS]

A tak na serio to uważaj bo to aluminium i łatwo gwint zerwać, a wtedy to doopa.

[grzegorzbr2]

A tak na serio to uważaj bo to aluminium i łatwo gwint zerwać, a wtedy to doopa.

Może poprzedni własciciel korek klejem potraktował bo gwint nie trzymał.
W korku spustowym powinna być podkladka miedziana, która uszczelnia i zapobiega zacieraniu się gwintu.

[Darek Adamczewski]

Wyciągnąłem wreszcie moją Virażkę z garażu sasiadów, gdzie była "zakopcowana" przez zimę. Akumulator włożony, pstryk i .... cisza . Chwila konsternacji, siodło w górę i bingo! Nie podłączyłem przecież przewodu od plusa do instalacji. Pstryk, kilka sekund kręcenia więcej niż zwykle i brum, brum brum Niestety, czasu na jazdę brakło, bo mój garaż trzeba było odgruzować. Od ponad miesiąca panoszy się tam "rusek" czyli Iż -49 z 56 roku, za renowację którego się wziąłem. Leży rozkręcony "do śrubki" i czeka na części, a zwłaszcza na wolny czas właściciela. Poprzestawiałem graty i Yamaszka się zmieściła. Mam nadzieję, że się polubią, a może za kilka miesięcy razem zawarczą. Jutro ma być w miarę ładna pogoda i mam nadzieję na kilkanaście kilometrów przejażdżki. Żonka wprawdzie pomstuje, bo mimo ponad miesiąca od podleczenia grypy , dalej jakiś kaszel dusi, ale może się wywieje?

[-Ostry-]

Nie podłączyłem przecież przewodu od plusa do instalacji.

Podłączając aku najpierw powinno się podłączać plus...później masa....
Odłączając odwrotnie...najpierw odłączasz masę.

[Darek Adamczewski]

No, zgadza się. Ale od plusa idą dwa kable. Grubszy bezpośrednio do rozrusznika i cieńszy, zakończony konektorem, do instalacji. Nie wsunąłem tego drugiego.

[2007XV1700]

Masa najpierw potem plus.

[-Ostry-]

Taaa???
I w niektórych motocyklach, szczególnie z ciężkim dostępem do aku....jak już masz podpiętą masę, podłączając przewód prądowy, wystarczy nawet przypadkowo wkrętakiem czy kluczem zmasować...i w najlepszym wypadku bezpieczniki popalone
A widziałem i część sfajczonej instalacji po takim zabiegu....

[GregorS]

Masa najpierw potem plus.

Przy odłączaniu, to prawidłowo

[Darek Adamczewski]

Ustalmy jedno. Ta kolejność podłączania/odłączania ma znaczenie wyłącznie ze względu na ryzyko zwarcia. Jak napisał kolega powyżej, gdy przy kłopotliwym dostępie do baterii, najpierw podłączycie masę, to przypadkowe zwarcie podczas manipulowania grozi sfajczeniem instalacji, a nawet i motocykla. Na szczęście w Virago XV 750/1100 dostęp jest taki, że innej możliwości praktycznie nie ma. Ja miałem moto w garażu sąsiadów i poszedłem tam tylko z akumulatorem i wkrętakiem. Czerwony przewód z konektorem odłączył się chyba jesienią, a nie miałem imbusa, żeby siodełko zdjąć. Trudno, musiałem dopchnąć do swojego garażu. Niedaleko ze 150 m, ale "nieco" pod górkę i pod koniec mało języka sobie nie przydepnąłem. Ot, kara i nauczka za jednym zamachem

[GregorS]

Ryzyko zwarcia i konsekwencje tegoż przypadku to mało

[kapitanwasyl]

Odpaliłem po zimie
3 sezon aku Yuasa zaczął bezproblemowo .

[2007XV1700]

brawo Ty!

[tomasz77]

Nie podłączyłem przecież przewodu od plusa do instalacji.

Podłączając aku najpierw powinno się podłączać plus...później masa....
Odłączając odwrotnie...najpierw odłączasz masę.

Najpierw masa kolego...potem plus ...odlaczasz tak samo, najpierw masa potem plus

[jmc]

Nie podłączyłem przecież przewodu od plusa do instalacji.

Podłączając aku najpierw powinno się podłączać plus...później masa....
Odłączając odwrotnie...najpierw odłączasz masę.

Najpierw masa kolego...potem plus ...odlaczasz tak samo, najpierw masa potem plus

A to już wprowadzanie w błąd. Przy podłączaniu najpierw plus - ogólnie zasada jest taka, że plusa dotykamy tylko przy odpiętym minusie, bo wtedy rama motocykla nie jest spięta z masą. Jeśli jest i grzebiąc przy plusie dotkniemy (śrubokrętem/kluczem) ramy, robimy zwarcie.

[_CioneK_70]

ja tam nie mam problemu .... u mnie w 1100 żeby wyciągnać aku muszę najpierw odczepić minus bo inaczej nie wyciągne aku i nie dostanę się do plusa. W drugą stronę odwrotnie najpierw plus żeby wepchnąc aku w głąb siedziska potem minus... Innej możliwości nie widzę...

[Darek Adamczewski]

Zgadza się, inaczej się nie da. No, chyba, że tak jak u mnie odłączy się konektor pod siedzeniem.

[_CioneK_70]

Zgadza się, inaczej się nie da. No, chyba, że tak jak u mnie odłączy się konektor pod siedzeniem.

A to już jest pech....

[pelinor]

Wymieniłem łożysko główki ramy - i teraz się zastanawiam bo była tylko jedna nakrętka (ta na kluczyk hakowy) bez żadnej kontry... tak ma być?

[KIT]

Wymieniłem błotniki z chromowanych na czarne ( tylny skrócony bo oryginał wyglądał jak z ogonem),wywalona tylna lampa, tablica powędrowała na boczne mocowanie.
I na ten sezon raczej to będzie wsio.

[Pandik]

Ładnie ładnie, a ten uchwycik na tablicę to gdzie wyłapałeś?

[KIT]

A uchwyt dałem do zrobienia w/g własnego pomysłu.