..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Wg niektórych sprzedawców to jest następca GPS

No to już zgłupiałem, tyle opinii i tyle wyborów ;]

Chyba pierwszy raz wymieniasz ten olej. Kup Motula i się nie zastanawiaj. Pewnie i tak większość forumowiczów śmiga na takim. Jeśli chodzi o Motula półsyntetyk to masz 10W i 15W. Ja śmigałem na 15 teraz mam 20W mineralny i nie widze różnicy. A jeśli nie ma różnicy to po co przepłacać. No chyba że masz zamiar śmigać po Saharze albo na koło podbiegunowe to wtedy kombinuj.

podbiel pisze:Wg niektórych sprzedawców to jest następca GPS

NAstępcą GPS jest Castrol Power 1 10w40 (bez dopisku Racing) to półsyntetyk. Castrol POwer1 Racing to syntetyk. Tak ja rozumiem to co znalazłem w necie i co mi opowiadał pan w hurtowni.

Prawda, pierwsz raz będę wymieniał i jak najlepiej chciałem zrobić motocyklowi.

Moja rada: kup dowolny olej 10w40 T4 (Motula, Castrola, Mobila obojetnie) ale kup go normalnie w sklepie, hurtowni itp (byle nie w sklepie motocyklowym, bo tam są ceny z marsa). Kupisz taniej i będziesz w miarę pewny tego co kupiłeś. Z allegro oleju bym nie kupował, ani tanio, ani pewnie.

http://www.castrolmoto.com/pl/products/power1_1.php
CASTROL POWER 1 4T
10W-40
Cechy
Pół syntetyczny
Zawiera technologię Trizone
Power release formula
Idealny dla motocykli o sportowych osiągach
Castrol Power 1 4T - poprawia przyspieszenie, stworzony dla uzyskania maksymalnych osiągów
Castrol Power 1 Racing 4T zawierający Power Release Formula - został opracowany specjalnie z myślą o motocyklistach, którzy lubią czerpać przyjemność z jazdy na granicy możliwości swoich i sprzętu.
Zaawansowana, wysoka jakość oleju dla silników czterosuwowych, zmniejsza straty energii powodowane wewnętrznym tarciem silnika.
Podczas specjalnych testów została sprawdzona i potwierdzona poprawa czasu przyspieszenia motocykla
Dzięki TRIZONE TECHNOLOGY? olej ten jest dedykowany do ochrony zarówno silnika, sprzęgła i skrzyni biegów


Z informacji na stronie producenta wynika, że obecnie nie mają w ofercie innego oleju półsyntetycznego, co by oznaczało, że jeśli ktoś kupuje GPS to jest on z nie wiadomo jak starych zapasów magazynowych.

jo! jak mówią Kaszubi
Power1 to semisyntetyk
Power1Racing to syntetyk

Zadam głupie pytanie, ale gdzie ta szybka jest do sprawdzenia poziomu oleju?
Musze sobie kupić jakąś mądrą książkę żeby Was nie męczyć.

po lewej stronie moto w bocznym deklu silnika - schyl się



tam gdzie strzałka przy cyfrze 2

Śliczne dzięki, trudno dostrzegalne miejsce i pewnie zabrudzone mam dlatego nie dostrzegłem. Dzisiaj obadam.

Gdyby ktoś nie wiedział co wlać, tu są rekomendacje dwóch firm. Może się komuś przyda.

Rekomendacje Castrol

Rekomendacje Motul

Moja 125 ma przebieg niecałe 23 tysiące. Mogę wlać 20W50?

Burbon pisze:Moja 125 ma przebieg niecałe 23 tysiące. Mogę wlać 20W50?

możesz....
proponuje castrol actevo 20w-50

A coś tańszego? Na przykład Motul 5000 20W50. Nie wiem, jaki olej wcześniej był.

nie słuchaj bełkotu marketingowego, tylko lej to co jest sprawdzone i unikaj CASTROL'a.
jest kilka potwierdzonych przypadków w których skrzynia biegów i sprzęgło nie pracują prawidłowo.
ja leję różne i nigdy nie było problemu

A teraz ostatnie rozstrzygnięcie - półsyntetyk czy mineralny? I też, czy na pewno ten 20W50 się nada? Myśleliśmy nad 10W40, ale jak by to było w praktyce?

Burbon pisze: jak by to było w praktyce?

chłopie zatrze się nie lej

Czyli 20W50 i styknie. A jak to jest z tymi rodzajami? Na mineralnym będzie jakaś negatywna różnica? Wybaczcie, że tak męczę, ale to mój pierwszy czterosuw i taki sprzęt, więc szkoda od razu go zmarnować

Only Kujawski z 1-szego tłoczenia .

Fajnie, pośmiałem się. Dla Was może to nic takiego, ale to mój pierwszy 4t i nie chcę go od razu zepsuć. Tak więc ostatecznie, Motul 5000 20W50 czy Motul 3000 20W50? I nadal nie wiem, czy w przypadku Yamahy będzie jakaś różnica pomiędzy półsyntetykiem a mineralnym.

Burbon pisze:Fajnie, pośmiałem się. Dla Was może to nic takiego, ale to mój pierwszy 4t i nie chcę go od razu zepsuć.

Szanowny Kolego,
Odwieczne dyskusje o olejach to część folkloru każdego forum motoryzacyjnego.
Każdy olej spełniający normy i wymagania opisane w instrukcji użytkowania motocykla będzie dobry.
Jeśli będziesz przestrzegał zaleceń serwisowych, stosował właściwe materiały, części zamienne, eksploatacyjne i narzędzia, to moto Ci się odwdzięczy ponadprzeciętną niezawodnością.
Pozdrawia Leopold

A tu zabiję małego ćwieka olejarzom - test olejów:

http://www.youtube.com/watch?v=1Tt-VKe8Oaw

http://www.wlejolej.pl/czytelnia/135/am ... ejow.htmlx

Burbon pisze:A teraz ostatnie rozstrzygnięcie - półsyntetyk czy mineralny? I też, czy na pewno ten 20W50 się nada? Myśleliśmy nad 10W40, ale jak by to było w praktyce?

Ja przed sezonem zalałem taki http://scr.hu/0mht/g4233

Zgadza się .Stosowałem ten olej do Virażki przez 4 lata i stosuję nadal do innego moto.Uważam,że to dobry olej.