OKRESOWO ZAPALAJĄCA SIĘ KONTROLKA CIŚNIENIA OLEJU!

[ROUTE 66 RIDER]

W mojej LALCE po odpaleniu silnika (motór w pozycji pionowej-ochrona rozrusznika) kiedy opieram ją na bocznej po chwili zapala się lampka brak ciśnienia oleju (olej zalany na maksa). W momencie kiedy motór z bocznej podnóżki wędruje do pionu - lampka natychmiast gaśnie. Chciałbym poznać wasze opinie czy "ten typ tak ma" czy też potrzebna jest ingerencja doktora. Jak zachowują sie wasze Lalunie?
Moja lala urodziła się w 1997 r. i ma 33 tysiaki.
Virago XV 750

[dwaPe]

W mojej LALCE po odpaleniu silnika (motór w pozycji pionowej-ochrona rozrusznika) kiedy opieram ją na bocznej po chwili zapala się lampka brak ciśnienia oleju (olej zalany na maksa). W momencie kiedy motór z bocznej podnóżki wędruje do pionu - lampka natychmiast gaśnie. Chciałbym poznać wasze opinie czy "ten typ tak ma" czy też potrzebna jest ingerencja doktora. Jak zachowują sie wasze Lalunie?
Moja lala urodziła się w 1997 r. i ma 33 tysiaki.
Virago XV 750

ten typ tak ma, a to nie jest kontrolka ciśnienia oleju tylko poziomu oleju

[mariusz757]

tak ma
kontrolka je po drugiej stronie
i jak stoi na bocznej caly olej splywa na przeciwna strone kontrolki
ale poziom oleju warto sprawdzac
i jak go brakuje uzupelniac

[ROUTE 66 RIDER]

dwaPe i mmm757

dzięki za info,
pozdrawiam Jarek

[MORDA]

nie martw sie mam dokładnie takie same objawy

[MORDA]

A poza tym to chyba nie kontrolka jest po drugiej stronie tylko czujnik ale wszyscy wiedza o co chodzi .Jeśli dobrze pamiętam to na starym forum było coś więcej na ten temat.

[mariusz757]

aaa faktycznie
ale mialem na mysli czujnik

[Szymon001]

u mnie jest to samo dodatkowo jeszcze jak na zimnym silniku za szybko przyspieszam to też sie zapala ale zaraz gaśnie taki urok tego modelu

[Arek1965]

ten typ tak ma, a to nie jest kontrolka ciśnienia oleju tylko poziomu oleju

A gdzie jest kontrolka ciśnienia oleju?

[Budzy]

Moja też tak ma jak zimna. Po odpaleniu jak stoi na podnóżku przechylona to czasami kontrolka sie zapali na kilka sekund. Ten typ tak ma. Olej jest na full 3.2 litra.

[dwaPe]

ten typ tak ma, a to nie jest kontrolka ciśnienia oleju tylko poziomu oleju

A gdzie jest kontrolka ciśnienia oleju?

nie ma

[Arktos]

U mnie to samo motór zapalam chwile pochodzi i zapala sie lampka oleju. Pali sie jednak dlugo ok 2-3 min jak zgasnie to wskakuje i ruszam.Poziom mam ok ale motor zawsze stoi na bocznej stopce przed zapaleniem.Jak rusze to lampka juz sie nie zapala.Mam pytanie czy grzejecie maszyny przed jazda czy ruszacie od razu??

[mariusz757]

jak jest zimny, jakis czas nie odpalany
to daje mu pochodzic na ssaniu
spale spokojnie papieroska
i dopiero w droge

[krasnal]

Pali sie jednak dlugo ok 2-3 min jak zgasnie to wskakuje i ruszam.Poziom mam ok ale motor zawsze stoi na bocznej stopce przed zapaleniem

A nie lepiej po odpaleniu usiąść na moto i poczekać na rozgrzanie w pozycji pionowej, tak by lampka się nie paliła?

[Arktos]

Pewno Krasnal ma racje dzisiaj sprawdzilem i lampka w pozycji pionowej szybciej gasnie .Przed zapaleniem sprawdzilem oleju bylo w szkielku pelno ,po zapaleniu pompka go zapodala do smarowania i byla polowa szkielka wiec OK .

[artekr]

czyli jakie sa przeslanki ku temu aby rozgrzewac silnik i dopiero wtedy ruszac? bo opinie sa podzielone. ja osobiscie zawsze daje maszynie chwilke zanim rusze, samochod tez chociaz ostatnio czytalem na autocentrum.pl ze to jest zbedne.

[ayo007]

Własnie tez chciałem ten temat poruszyc,ale widze ze to jest objaw typowy,moge rowniez potwierdzic zapalanie sie kontrolki oleju...dzieje sie to podczas jazdy,przy gwałtownym przyspieszaniu...poziom oleju jest full,natomiast postawiony na podnozku centralnym nie wykazuje takich objawów..pozdrawiam!

[dwaPe]

czyli jakie sa przeslanki ku temu aby rozgrzewac silnik i dopiero wtedy ruszac? bo opinie sa podzielone. ja osobiscie zawsze daje maszynie chwilke zanim rusze, samochod tez chociaz ostatnio czytalem na autocentrum.pl ze to jest zbedne.

W dzisiejszych czasach uważa się, że należy po uruchomieniu silnika od razu jechać wtedy silnik szybciej się rozgrzewa (większe obciążenie) i tym samym szybciej osiąga właściwe parametry pracy. Rozgrzewanie na postoju powoduje, dłuższą pracę w warunkach niekorzystnych. Warto wspomnieć również o wodzie, której duże ilości powstają w trakcie spalania i im szybciej silnik się nagrzeje tym szybciej woda w postaci pary opuszcza silnik i układ wydechowy, natomiast częste gaszenie i zapalenie silnika powoduje zatrzymywanie sporej ilości skroplonej pary w układzie wydechowym, a także przedostawanie się jej do oleju.

[HARM]

ja zanim wyjadę w trasę daję chwilę silnikowi na popracowanie ( może 30 sec.) byle się olej ułożył, z tego powodu że mam podjazd dość stromy z garażu na ulicę i nie chcę mu dawać w kość gdy jest zimny przy podjeżdżaniu