Zwarcie w instalacji - sugestie

[marvin]

ostatnio miałem taki objaw: nie działają kierunki i zielona lampka N.
Przyczyna - bezpiecznik. Wkładam nowy, kluczyk i 'pstryk' - leci kolejny bezpiecznik. Diagnoza: zwarcie w instalacji, tzn kabel '+' dotyka do masy.
Postępowanie: podpinam omomierz (z kontrolka dźwiękową) do bezpiecznika, który strzela i dotykam do masy - piszczy.
Naprawa: po kabelku, powoli i systematycznie sprawdzam centymetr po centymetrze odwijając wiązkę. Kabelek /brązowy jasny/ rozgałęzia sie po drodze kilka razy - mały koszmar. W końcu znalazłem - przy rurze wydechowej, podtopił się i zwierał do ramy. zaizolowałem i jest ok.
Wniosek: szukać przetopienia izolacji w miejscu narażonym na temperaturę, czyli okolice silnika i wydechu.
Profilaktyka: izolować wszystkie kabelki izolacją odporną na temperaturę i w miarę możliwości przeglądać instalację, np. poza sezonem.
Pozdrawiam. życzę styku. Marvin

[lightmen]

no juz wiadomo gdzie najpierw szukać

[ARCHER]

Dzięki za relację. i dobrą radę

[Xondz]

To ja jeszcze dodam od siebie, że należy zwracać uwagę na wszelkie nowo wymienione przełączniki. Przed wyjazdem na wakacje wymieniłem włącznik stopu przy przedniej klamce. Zakup w Larssonie. Dzięki niemu objechałem połowę Grecji bez świateł stopu, kierunków, trąbika i obrotomierza zanim wyczaiłem co powoduje spięcie i jakiej super jakości produkt został mi sprzedany.

pzdr
X

[12gkopec2]

Witam

Mam Virago 750 94' i niestety mam problem z elektryką. Za każdym razem kiedy przekrecem kluczyk w stacyjce pali mi sie głowny bezpiecznik 30A. Przejżałem całą instalacje od bezpiecznika do zegarów ale nic nie znalazłem. Prosze o jakieś sugestie . Może ktoś już miał taki przypadek wcześniej.

Pozdro.

[papaclapa]

hej jestem tu nowy i nie wiem dokladnie jakie zasady tutaj macie !! wywalilo mi zwarcie w virago 125 ,wyjechalem z domu spokojnie ijechalem 4 km wolno jadac,stanolem przy sklepie,wyszedlem ze sklepu i nie mam kontrolki N ,i chodzi na jednym cylindrze,pomyslalem ze bezpiecznik,ale to jednak nie to !! zrobilo mi sie zwarcie,pad mi modul zaplonowy i cewka na jeden cylinder,i cos z ladowaniem sie powalilo,zalozylem nowy modul jedzielem tydzien,i bylo ok!! dzis zowu pad mi modul !! nie wiecie co jest !! a jeszcze lepsze jest to ze jak zalozylem cewke od jawy 350 i bez problemu dzialolo powiedzcie czy cewka ma wplyw padla by cewka czy modul ?? jakie parametry ma to wszystko miec ? problem jest kosmiczny !! ratujcie !! jak zalozylem nowy modul i cewke od jawy do mialem ladowanie od 15 do nawet 17 jak dodalem gazu,zalozylem regulator od samochodu taki nadwoziowy i bylo ok ale po tygodniu sie spalil,wiec zalozylem stary zeby dojechac do domu !! jak dojechalem patrze ladowanie a tam 12.8,13,5 nawt na duzym gazie nie przekaracza nawet 14 !! co to moze byc co to ma wszystko zanczyc ??? jakie parametry i w ogole pomozcie prosze !!

[jaroz]

hej jestem tu nowy

a przywitałeś się ze wszystkimi?

[papaclapa]

flache bym postawil ale nie wiem jak wy obchodzicie to swieto przyjecia nowych ludzi na forum !!

[jaroz]

flache bym postawil ale nie wiem jak wy obchodzicie to swieto przyjecia nowych ludzi na forum !!

każde forum rządzi się swoimi prawami i są one w regulaminie. a obyczaj jest taki, że najpierw dział powitalnia, a potem dalej. na początek zamiast się przywitać puściłeś kilka wulgaryzmów. to nieładnie z twojej strony!

[papaclapa]

jak bede zapisywal sie do nastepnego forum to tak zrobie !!

[Berek]

nie kilka tylko 1 przeklnął i przeprosił za to w tym samym temacie a zaraz po twoim poście przywitał się tez...
Luz człowieku...