Ładowanie VIRAGO 250

[bobbers]

W virago spalił mi się regulator napięcia , lecz na moje szczęście poprzedni właściciel dorzucił mi drugi.Problem jest taki że w akumulatorze zaczęło mi wypalać wodę ,a ładowanie cały czas skacze. Czyli po dodaniu gazu prąd wzrastał.Nie robiłem se z tego nic za bardzo i po czasie się to trochę uspokoiło ,zaczęło mi wypalać mniej wody z akumulatora. Czy problem tkwi w regulatorze ?

[-waldi-]

jakie jest napięcie na instalacji przy pracującym silniku na jałowych i na wyższych obrotach

[bobbers]

Na jałowych biegach jest normalnie 12v a na wyższych obrotach wzrasta do 18/19 v

[al99]

na 100% regler do wymiany, w przeciwnym razie nastąpi uszkodzenie aku i dojdą dodatkowe koszty, przeżyłem to na własnej skórze .

[bobbers]

Dzięki za odpowiedź

[-waldi-]

ładowanie w normie to jest w przypadku moto 14,5 +/-0,5V

[bobbers]

Czyli mam rozumieć że ładowanie jest w porządku ?

[-waldi-]

18/19 v

w normie to jest w przypadku moto 14,5 +/-0,5V

no chyba nie bardzo o jakieś 3 - 4V przecież za dużo

[bobbers]

zobaczymy po zimie jak jest ,bo teraz mogę źle pamiętać do ilu wzrasta

[al99]

mała sugestia: sam napisałeś że Ci aku gotuje, a więc trzeba założyć iż podczas samej już jazdy napięcie dość wzrasta na tyle aby spowodować taki efekt. Reasumując ,jak już wcześniej pisałem miałem przyjemność nie miłą to przeżyć i do tego na trasie objazdowej w okół Polski, co zapewniam Cię nie było miłym doświadczeniem, bo pociągło za sobą sporo problemów itd itd,,,, między innymi Waldi mnie poratował przesyłając regler nad morze gdzie musiałem dojechać radząc sobie szopkowymi sposobami Mistrza Jana Sebastiana

Moja rada, jeśli opisane przez Ciebie objawy wystąpiły, to wymień regler i będzie po sprawie, w przeciwnym wypadku ,aku wyparuje i skończy się na niepotrzebnych dodatkowych wydatkach, a te mogą się okazać dość bolesną nauczką.

[bobbers]

Czas odświeżyć temat A więc po zdjęciu boczku od regulatora zauważyłem że kable się poprzepalaly, a jeden aż wypadł z kostki.Kostka była stopiona więc wyrzuciłem ją i dorobiłem kabelki ale ładowanie osiąga ponad 19V a więc chyba spalił się regulator. Przywiozłem na próbę chinski regulator od kopi virago i caly czas wypala bezpiecznik,już po zamontowaniu. Prowizorki są najlepsze więc znalazłem jakiś regulator w garażu i c ciekawości go założyłem.Po podłączeniu spalił się od razu. Teraz mam pytanie. Czy mogę spokojnie zamówić nowy regulator czy mam gdzieś jakieś zwarcie ? i nowy też się spali

[-waldi-]

Zmierz czy uzwojenia nie mają przebicia do masy. Jeżeli nie to kupuj nowy regulator.

[bobbers]

A możesz mi wytłumaczyć co i jak zmierzyć ,bo elektryk ze mnie żaden

[-waldi-]

miernik na zakres pomiaru oporności i jedna końcówka miernika do którejś z faz (te 3 białe to fazy z alternatora), a druga końcówka miernika do masy silnika. Ma być przerwa, czyli tak jak byś miał kocówki miernika rozwarte (OL na wyświetlaczu lub 1 w zależności od miernika)

Możesz też za pomocą żarówki i baterii sprawdzić - żarówka ma nie świecić.

[bobbers]

Ok dzięki wielkie ,jutro spróbuje zawalczyć

[bobbers]

A jeszcze żebym nie szukał ,gdzie jest masa siknika??

[wąsaty7]

A jeszcze żebym nie szukał ,gdzie jest masa siknika??

Każdy metalowy element silnika.

[bobbers]

No w sumie nie pomyślałem Dzięki wielkie jutro pochwale się wynikami

[bobbers]

No i zmierzyłem i wychodzi coś takiego 1,45 1,46 to dobrze czy źle ?

[pawelki]

... Ma być przerwa, czyli tak jak byś miał kocówki miernika rozwarte (OL na wyświetlaczu lub 1 w zależności od miernika)...

czyli źle..

[bobbers]

Aha czyli wina jest gdzieś w kablach ?

[-waldi-]

Nie, uzwojenia mają przebicie do masy - czeka Cię wymiana na nowe (sprawne), lub przewijanie.

[bobbers]

Uzwojenia ,chodzi o to pod lewą pokrywą tak ?

[-waldi-]

tak

[pawelki]

http://allegro.pl/alternator-yamaha-r6- ... 79677.html