..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam, potrzebuje schemat przerobienia z oryginalnego przekaźnika pompki paliwa (4 równe bolce) na przekaźnik samochodowy (5 bolcy-parametry:4120-1C 12VDC 30/40A). Ktoś wie jak to podłączyć? Motocykl Virago 535 1992r.
Może ktoś ma oryginalny przekaźnik na sprzedaż?

Przekaźnik 4 stykowy to na dwóch cewka (sterowanie) a pozostałe dwa robocze, musisz określić które to sterowanie, jeżeli nie widać po kabelkach to omomierz i ok. 66-100 omów, to samo z tum 5-stykowym na dwóch sterowanie a te 3 to styki przełączające, wybierasz 2 które sa normalnie rozwarte.
A lepiej jak wrzucisz fotki tych przekaźnikówod strony styków

Foto w załączniku

W tym samochodowym cewka to 85i86 styki robocze to 30i87 a w tym virago to cewkę wybadać miernikiem i wpiąć na 85i86 dwa pozostałe na 30i87

Wszystko działa dziękuje za pomoc