Wyszedł mi wczoraj taki kwiatek-mam wsadzony nowy akumulator Yuasa, działa super. Motocykl odpalał od dotknięcia, jeździł, aż wczoraj po zrobieniu ok. 50km zatrzymałem się i już nie odpalił ze startera, akumulator wyładowany. Odpaliłem na pych, wróciłem do domu, po naładowniu pomiar wykazał brak ładowania. Akumulator na pewno sprawny. regulator był wymieniony na koniec sezonu, nie mogłem dokładnie sprawdzić ładowania, bo stary akumulator był już martwy, więc motocykl stał z tym regulatorem przez zimę. Alternator daje równe napięcie na wszystkich fazach-ponad 30V na wyższych obrotach. Na wolnych alternator daje koło 10V. Za regulatorem na wolnych jest 6V, po dodaniu gazu spada do 2V. Czyli tragedia. Z dziwnności- światła nie przygasają, motocykl nie zgasł mimo jazdy na światłach, używania stopu i kierunkowskazów przy wolnych obrotach, gdy jechałem z rozładowanych aku i teoretycznie bez ładowania. Poprzedniego dnia zrobiłem prawie 90km bez problemów, motocykl ani razu nie zawahał się przy odpalaniu. Przy zdejmowaniu korków okazało się, że zaślepka odpowietrznika nie była do końca zdjęta, więc lekko wyprysną elektrolit-znak, że jednak był jakoś ładowany. Czego szukać, żeby wszystko wróciło do normy?
1.na pewno muszę przeczyścić kostkę od alternatora, bo daje trochę mało, ale równo, po oczyszczeniu pewnie trochę podskoczy-ile wam daje za alternatorem na wolnych?
2.regulator nie był jeżdżony praktycznie, zimno mogło mu zaszkodzić?
3.czy jest możliwe, że regulator nie ładuje gdy jest zimny?
4.jak dokładnie ma być z napięciem ładowania, ma rosnąć wraz ze wzrostem obrotów i na wolnych nie spadać poniżej 14V?
5.słucham jakiś pomysłów, bo nie ma objawów typu przygasanie świateł
ps. zaczyna się sezon, a narazie same problemy... membrany do wymiany (zakleiłem dziury super glue, przynajmniej vmax wzrósł z 90 do 130km/h...) i ładowanie uciekło. od początku nie było super, ale myślałem, że to wina starego akumulatora, na nowym naładowanym odpala zupełnie jak nie ten motor
