125 traci móc pod górę

[bamil]

Jeżdżę tak sobie i nawijam kilometry ale nurtuje mnie pytanie czy to normalne, że pod górę tak bardzo wytracam prędkość. Dla przykładu jadę licznikowo 95 km/h, zaczyna się górka i czuję jak słabnie i zwalnia. Za chwilę mam już około 70-75. Manetka do oporu ale bez efektu. Koleś ze mną na Junaku M12 praktycznie nie zwalnia mimo góry. Czy Virago są takie czy z moją jest coś nie halo?
Waga moja i kolegi podobna, motocykli też. Moja Virago bez blokad. Trochę do denerwuje, zwłaszcza, że Junak 125 zdecydowanie lepiej sobie radzi pod górę.

[PanG]

Tak, to normalne...



...zakładając, że ważysz >150kg

[bamil]

Moja waga to 100 kg.

[PanG]

No właśnie.

Wypadałoby zatem sprawdzić co boleje, zaczynając od ciśnienia w ogumieniu, przez układ hamulcowy, napędowy, paliwowy, stopień sprężania, zapłon, na rozrządzie kończąc.

[bamil]

Tylko, że na płaskim moto ciągnie pięknie, bardzo ładnie przyśpiesza i rozpędza się do maksymalnej prędkości. Problem zaczyna się pod górę lub silny wiatr.
Generalnie moto po przeglądzie, wszystko ok. Przebieg 16 tkm, pewny.

[PanG]

No to jak pięknie ciągnie, to pozostaje... pokochać?

[bamil]

To już nastąpiło od pierwszego wejrzenia
Tylko czasem pod górę dopada niemoc

[Guinamo]

125 już tak ma w naszych virago że pod górę i wiatr męczy się. Trza z tym żyć.

[bamil]

Chyba nie będzie innego wyjścia ale jak kumpel na Junaku singlu 125 mi ucieka pod górę i musi na mnie czekać to bywa frustrujące.

[Hessus]

Moja waga to 100 kg.

Sam widzisz 150 kg masy motocykla + Twoje 100 kg to troszkę dużo jak na 11 kucyków pod dupą. Moto zwalnia bo musi na każdym nawet niewielkim wzniesieniu gdyż nie ma co uciągnąć tych kilogramów. Ale ciesz się bo jazda na nim jest całkiem przyjemna.

[2007XV1700]

Sprawdź czy zębatki nie są pozmieniane

[bamil]

Zębatki takie jak powinny być.

[Top Gun]

Problem zaczyna się pod górę lub silny wiatr.

Należy tylko z góry (Z górki już nie. Może zabraknąć mocy) i z wiatrem

[PiotrG10]

W Virago piąty bieg działa jak nadbieg, redukcja do czwórki i powinna sobie bez problemu poradzić. U mnie też na piątce nie ma mocy a jak zredukuję to nawet pod górkę do 90 bez problemu przyspiesza.

[Andrze786]

Jak jeździłem z dziewczyną i razem ważyliśmy 120 kg to też było podobnie, podjazdy pod górkę i zwalniałem do 70 km/h. Przy jeździe po prostej nie ma problemu, bo wtedy masa praktycznie nie ma wpływu na max prędkość.
Jeśli ważysz 100 kg to najprościej będzie przesiąść się na większy motor.

[bamil]

W Virago piąty bieg działa jak nadbieg, redukcja do czwórki i powinna sobie bez problemu poradzić. U mnie też na piątce nie ma mocy a jak zredukuję to nawet pod górkę do 90 bez problemu przyspiesza.

Tylko czy jazda na 4 do 90 to nie będzie już katowanie silnika?

[jarodex]

NIe wymagaj od 125i że będzie poiwaniać jak 1100!!! - Bo po co wtedy by było kleić moto z takim silnikiem....

[facet]

Przy wadze 75 kg tez pod górkę zwalnia. Piąty bieg w tych motungach to nieporozumienie.

Wysłane z mojego EVR-AL00 przy użyciu Tapatalka

[PiotrG10]

Tylko czy jazda na 4 do 90 to nie będzie już katowanie silnika?

Do setki na czwórce dociągniesz i nic jej nie będzie

[bamil]

A tak z ciekawości to mniej więcej przy jakich prędkościach zmieniacie poszczególne biegi?

[facet]

40 - 4, 60-70-5 oczywiście na płaskim bo pod górę na 4 staram się cały pagórek pokonać, chyba że żaden TIR mi na ogonie nie siedzi i mogę sobie pozwolić na tempo patrolowe. @bamil a ile Ci pali przy takich prędkościach około 90km/h?

[PiotrG10]

Wszystko jest zależne od sytuacji na drodze bo jak jest spokojnie to przy niższych prędkościach wrzucam bieg i tak jak facet napisał 4 już od 40 km/h. Natomiast jak trzeba przyspieszyć dynamicznie to wkręcam na wysokie obroty i wrzucam 4 np. dopiero przy 70 km/h a 5 dopiero jak już osiągnę zamierzoną prędkość. Mnie spala między 3,3l a 3,5l i mam odetkany gaźnik i airbox.