Rozrusznik (czyżby?) po raz 1000

[wąsaty7]

Nie nie było,prawdopodobnie z jakiegoś powodu przekładnia planetarna a dokładnie zębatka zewnętrzna się obracała w obudowie.

[ALBINERO]

Na pewno jedna tam idzie Pamiętam bo ją zgubiłem i długo szukałem

[wąsaty7]

Na pewno jedna tam idzie

Ręki nie dam sobie obciąć.

[ALBINERO]

Jak kupiłem zestaw naprawczy to tam też była tylko jedna.

[-waldi-]

wszyscy je maja

[Sathyr]

Tak czuję w moczu, że to przekładnia planetarna. Jakiś patent macie na to? Widze na ebayu te zestawy naprawcze, ale kurde 25$ + 40$ przesyłka do PL. Da sie gdzies jakos taniej? Tam widze jakas podkladke gumowa miedzy przekladnie a rozrusznik sie daje czy cuś?

[-waldi-]

mam wrażenie, że szukasz dziury w całym.
Jak by to była przekładnia, to by elektromagnes nie strzelał tylko ona.
Jak by to był bendix, to silnik rozrusznika by pracował nie napędzając wału - charakterystyczny świst.


Przeglądnąłeś elektrykę, a zwłaszcza masę silnika ?
Jak wygląda komutator, ma wypalone wycinki?

[wąsaty7]

Dobrze czujesz, winowajcą jest obracający się pierścień zewnętrzny przekładni w obudowie.To widać na załączonym przez Ciebie zdjęciu http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... znik2.jpg/ Trzeba go zablokować.Do tego służy tajemnicza blaszka w kształcie litery T.
Przypasuj przekładnię do obudowy i zobacz czy blaszka blokuje pierścień.W razie potrzeby wystrugaj nową blaszkę odpowiednio szerszą,grubszą lub wyższą.

[ALBINERO]

Ja zastosowałem całkiem inną metodę . Wywierciłem otwór w przedniej części rozrusznika tej która idzie do silnika .W takim miejscu w którym przechodzi na środek zewnętrznej zębatki przekładni planetarnej a w niej nagwintowałem otwór. Wkręciłem śrubkę o odpowiedniej długości żeby nie wystawała poza zęby . Od tamtej pory nie ma ona prawa się obracać. Jeśli się obraca w środku to nie przenosi napędu na wałek do bendixu. Ta czarna gumka spełnia ważne zadanie , dociska zewnętrzną zębatkę przekładni planetarnej . Doszedłem do tego zbyt późno i dlatego zrobiłem to inaczej.

[Sathyr]

Wyjazd służbowy spowodował obsuwe, ale tak myślę nad tą podkladką między rozrusznik a przekładnie. Ma ktoś wymiary takiego gumowego pierścienia? Głównie chodzi mi o grubość, szerokość sobie sam wymyślę na podst. wielkości koła zębatego. No i pytanie gdzie można kupić taki pierścienń. Ebayowe ceny jakoś do mnie nie przemawiają

[ALBINERO]

Pierwszy raz zrobiłem to z drutu stalowego. Niestety rozrusznik rozkręcał mi się . Jak skręciłem to śrubką 5mm,jak pisałem wyżej to mam spokój .

[Sathyr]

Witam ponownie,

Zabrałem się do składania wszystkiego. Rozrusznik już założony i prawa osłona również. Udało mi się po kilku próbach włożyć bendiks na miejsce (oba koła zębate, obie ośki, ślimak, sprężyna i sprzęgiełko na zegerze). I tu poległem. Nie wiem jak założyć pokrywę żeby wszystko było na miejscu. Na końcu ośki bendiksa brakuje tulei bo ta jest w pokrywie i nie wiem jak ją wyciągnąć :/. Poza tym przy wciskaniu ślimaka nie wchodzi on do końca w żębatki (odstaje tak 8mm). A jak wyskakuje to tak, że duże koło zębate bendiksa wypada trochę.

Więc dwa pytania:

1. Jak wyciągnąć tuleję z obudowy? A jak się nie da to czy macie jakiś patent jak założyć obudowę?
2. Czy ślimak ma wchodzić do końca w bendiks, już po założeniu?

[Sathyr]

Dobra złożyłem, ale na koniec zauważyłem, że w ośce tej z widelcem nie mam otworu, tj. włożyłem odwrotnie zapewne. Odpuszczam już dzisiaj, jutro będę walczył dalej. Jedno jest pewne - wciśnięcie zębatek na miejsce to ch.. przy założeniu samemu obudowy, tak żeby nie wypadły kulki od sprzęgła, kabelki były w swoim miejscu, bendisk nie wystrzelił i uszczelka była tam gdzie ma być .

[Sathyr]

Dobra, silnik złożony i kręci jak nowy . Dzięki Koss za regenerację sprzegiełka - dalej nie wiem czy to było to, ale jest zdecydowanie lepiej.

Poległem na jednej głupiej śrubie od pokrywy oleju - wyrobił się gwint i nie trzyma oleju. Macie jakiś patent czy konieczne jest ponowne nagwintowanie?

[Alicante]

Dzięki Koss za regenerację sprzegiełka

Czy do modelu XV750 są jakieś zestawy regeneracyjne, czy raczej trzeba szlifować zębatki w celu regeneracji sprzęgielka rozrusznika?

[ALBINERO]

Sprawdź jak głęboki jest otwór , popraw gwint głębiej i dopasuj odpowiednio dłuższą śrubkę .

[KoSS]

Dzięki Koss za regenerację sprzegiełka

Czy do modelu XV750 są jakieś zestawy regeneracyjne, czy raczej trzeba szlifować zębatki w celu regeneracji sprzęgielka rozrusznika?

Niestety nie dostaniesz zestawu sprzęgiełko to ta część i tam nie masz co szlifować a nawet niech cię ręka boska broni. Chodzi ci pewnie o koła pośrednie ale ich też bym ci nie radził szlifować bo one się same szlifują bez twojej pomocy co skutkuje ich ślizganiem.
Pod tym linkiem masz więcej zdjęć http://www.ravensroads.com/the-starter/

[Kargul]

Witam

Pytanie o bendix. kręci się w jedną stronę (ale to chyba prawidłowo). Natomiast w tym kierunku co da się obrócić straszenie hałasuje i czasami się przycina. Czyli jak rozumiem mam bendix do regeneracji?

Pozdrawiam

[Adam]

Podepnę się pod temacik z pytaniem.

Czy ta podkładka (numer jeden). Ma siedzieć sztywno (kręcić się razem z nią) na zębatce ślimakowej (numer dwa).
Czy ma się na niej obracać luźno?



Uploaded with ImageShack.us

[-waldi-]

w katalogach jest to jeden element, czyli siedzi sztywno bo łożyskowania tam nie ma i tak jest u mnie.

a masz o-ring na ośce w tym podtoczeniu, bo chyba ma tam być

https://lh3.googleusercontent.com/-Kl0Z ... 22-104.jpg

[Adam]

Oring mam, ale i tek ciężko coś się to kręci.