Virago 250 do Wisły zepchnę

[Yam-Ku45]

Witam

Koledzy , tak jak w temacie , mam powoli dosyć odczuć "estetycznych-akustycznych" w Virago , już mówię o co mi chodzi. Naciągałem łańcuch kilka razy i to dokładnie , koło tylne ustawiałem na suwmiarkę , zbieznośc na sznurek itd.W czasie jazdy przy około 90 km/h ...to wszystko rzęzi , rzęzi z przodu tak jakby z kartera .Jak mocniej przycisnę nogi do baku to dzwiek znika bo go zasłaniam nogami. Kiedy skręcę gaz i motocykl jedzie sobie na "luzie" to jest rzężenie i czym wolniej to się pojawia taki dźwięk ..hmm no nie wiem jak go opisac..aby nie wyjsć na durnia . No coś takiego jak ...woow ...wooow ..wooow , jakbym miał pół opony zimowej i ona takie dzwieki wydaje glośne na asfalcie.Wydaje mi się że to dzieje sie przy bardzo nagrzanym silniku. Olej zmieniony na Valvoline Dura Blend 20w50 chyba (motocyklowy) . Aha mam zmienioną zebatkę przednią na 17 , aby motong trochę mniej w obrotach chodził ale ona nie ma tego pierscienia z elastomeru tak jak ma fabryczna 16 . Co zrobić ,do Wisły z nim? Skąd ten dzwięk? łancuch zmienić? , wrócić do starej zębatki? Coś rzęzi i jazda jest bardzo mało przyjemna ((( . Jak jest u was jak odpuścicie gaz? szumi tylko sobie i jedzie ? czy grzechocze?

[grzegorzbr2]

W jakim stanie jest napęd ? może wypracowany i łańcuch wchodzi na zębatkę.

[goral]

Zebatkę wymieniał razem w komplecie czy nie?? Łozyska w kole jeszcze istnieą? Łancuch ma luz cały czas czy sam zmienia ?Moze ktoś sztukował?? Tylnia zębata jak działa i jaki stan ? Gumy na zabieraku są???Nie umiemy z fusów weuzyc daj wiecej info!!!:-))

[leszekk]

A naciąg łańcucha w jaki sposób mierzysz? Nie jest przypadkiem tak, że w efekcie Twojego ustawiania łańcuch napięty jest jak struna i ten odgłos to właśnie od tego?

[mytek1]

Jak ma iść do Wisły to przygarnę, szkoda maszyny Z Twojej wypowiedzi wywnioskowałem, że wymieniłeś zębatki bez łańcucha, cały napęd się wymienia równocześnie, bo zębatki się wyrabiają a łańcuch wyciąga. Zobacz też czy czasem jakiś inny element się nie poluzował i nie wpada w rezonans przy tej prędkości

[Yam-Ku45]

Powiem szczerze że wszyscy macie rację. Zębatkę wymieniłem ale reszty nie..tylna została , łańcuch został , przednia zmieniona. Luz łańcucha nie zmienia się , łożysk nie sprawdziłem bo muszę jakiś podnośnik do moto kupić aby sobie normalnie przednim kołem zakręcić jak człowiek i posłuchac czy nie ma tragedii. Muszę zatem cały napęd sprawdzić i już . A skrzynia nie może tak grzechotać? i wyć? Jest na prostych zębach to w sumie może trochę wyć ale chyba nie tak jak piszę . Ponowię pytanie , jak odpuścicie gaz i moto sobie zwalnia to jaki jest dzwięk? szumi tylko , czy coś tam jednak się odzywa?. Wiem że wydechy też mogą rezonować bo są podwójne rury. Taki customowy owijany taśmą ..to chyba nie brzęczy )) ale teraz to mi nie w głowie. Aha , moto jedzie max 120 km/h , na paliwie 98 i przy mojej wadze 106kg. Dobrze jest? czy ...do Wisły ? ))

[domin75]

Kupię silnik, kupię silnik... jakby co. Wisła jest długa... gdzie i kiedy będziesz spychał ?!?

[Yam-Ku45]

AAaaa by się chciało ze 125 tki zrobić 250 ? )) ...no i wtedy w papierach jest 125 , można jeździć na kat B i wszechwładza WORD odpada )) .Tylko że człowiek całe zycie do 125 teoretycznie jest przyspawany i Wariorr nie ma co mysleć ) JAk wszystkie zabiegi nie pomogą to będe spychał . Powiem gdzie i jak )

[domin75]

[Blunio]

Czasem łańcuch nierównomiernie się wyciąga. Ja bym zrobił porządek z napędem - skończy się drutowanie to skończą się problemy.

[kapitanwasyl]

Ja tak miałem po zakupie . Napęd kompletnie wymieniłem i jest git.

[al99]

wyjściem jest wymiana całego napędu, DID 2x oring wraz z zębatkami, przejeżdziłem na cwiartce ponad 40 tyś km,,,i nie w kole komina ale w większości dłuższe trasy jednorazowo niż 1,5 tyś do 7,5tyś,,,,i nie nażekałem , smarowałem co 500km do 700km, 2 razy do roku mycie łańcucha i było gitara,,,
cwiartka jest wdzięczna ino trza jej więcej serducha poświęcić.

[Yam-Ku45]

No to zobaczę co z tym napędem i raczej zrobię tak jak radzicie . Napęd trzeba zmienić bo mnie zniechęci to całkowicie. W sumie tylnej zębatki nie oglądałem.Moto niby ma 20 tys km i możliwe aby to było już do kitu? . Oryginalny łańcuch jest chyba bez oringów, jak wymieniałem przednią zebatkę to jak się porusza ogniwkami to one zostają w takiej przestawionej pozycji tzn nie są luźne tylko raczej bardziej ciasne. Aha ..tak z paru dni wstecz ..przy tym upale..to laga lewa się poci....hehehh ..oszaleję chyba.

[Pablo_kat]

20 lat, 20tyś przebiegu ...

[podbiel]

jak się porusza ogniwkami to one zostają w takiej przestawionej pozycji tzn nie są luźne tylko raczej bardziej ciasne

no to nie ma się co dziwić że to wszystko jest mało

"estetycznych-akustycznych"

[Pablo_kat]

jak się porusza ogniwkami to one zostają w takiej przestawionej pozycji tzn nie są luźne tylko raczej bardziej ciasne

hej, Podbiel... Nie wkładaj mi do ust nie moich słów... ani nic innego

[podbiel]

No kurde nie wiem jak się to stało.

[Seik]

Dawaj do Wisły, dawaj, umówimy się na Orlenie przy zjeździe do Jawornika

[Yam-Ku45]

Ile taki silnik może przejechać w dobrej kondycji? Ten mój nie dymi , zapala idealnie , chodzi równo , zawory są w zakresie ustawione. To trwałe silniki? , choć warunki słabe ,powietrzem chłodzone i może być klopot. Koledzy a do czego służy pozycja w kraniku paliwa oznaczona PRI , no bo na górze jest RES na dole ON a ta poprzeczna PRI
Czasami mi brakuje wskaźnika biegów ale już się przyzwyczaiłem , poza tym tam jest nie do zrobienia bo jest czujnik neutrala z jednym pinem stykowy a nie obrotowy.

[domin75]

U mnie poprzeczne ustawienie to odcięcie paliwa.

[leszekk]

PRI to położenie w którym paliwo przepływa bez skrępowania (sterowania podciśnieniem) do gaźników w celu ich napełnienia po uprzednim całkowitym ich opróżnieniu wskutek długotrwałego postoju (np. po zimowaniu), rozbieraniu i czyszczeniu bądź wyjeżdżeniu paliwa do ostatniej kropelki. Używać tylko we wskazanym celu.

[-waldi-]

choć warunki słabe ,powietrzem chłodzone i może być klopot.

a co to za teoria, nasz jakieś doświadczenia z "olejakami"?

[Yam-Ku45]

No fakt ..nie mam . Tylko silniki chłodzone cieczą i to 27 lat w temacie..ale z motocyklowymi się nie stykałem. Czyli że jest wszystko Ok? Olej daje radę chłodzić taki silnik? A jak ktoś w korku stoi i sie nie da jechac , stoi i pracuje? Choć ja jakbym miał stać więcej niż minutę to bym go wyłączył. JAk to w rzeczywistości wygląda? Choć był w dwutakcie skuter osa i miał zabudowany silnik ale miał wiatrak...no ale tylko na mieszance chodził ))

[vidharr]

X razy virówką 535 jeździłem w korkach przy 30st w cieniu (a cienia brak) i nie było żadnych problemów. Ze 3-4 miesiące temu chyba rekord pobiłem: słoneczko napierdziela w palnik jak jasna cholera pokonanie trasy ~2km zajęło prawie godzine... Ot godziny szczytu, koreczek na najdurniejszych światłach w rzeszowie i zero gestu ze strony puszkarzy żeby zrobić trochę miejsca (ba zygzakiem stawali żeby nie było jak przejechać)

silnik ciepły ale do tej pory gada jak szalony

[Yam-Ku45]

A no to mnie pocieszyłeś. Znaczy że wszystko jest tak wyliczone aby było ok. Trochę to smutne z tej Twojej opowiesci że zygzakami stawali abyś nie przejechał ( Powiem uczciwie że w Warszawie jak dojeżdżam do korka i to potrafi być taki przy remoncie trasy AK na dwa kilometry albo więcej ..to "puszki" rozstępują się same i to bez machania czy chamstwa ludzi na szlifierkach co podjadą i odkręcają na luzie do odcięcia ..aby ponaglić "pana"
Ale to nieważne w sumie . Bardzo wam dziekuje za pomoc. Powalcze z napędem i dam znać.