koniec sprzęgła?-xv 750

[osman1971]

Pytanko jest takie. Sprzęgło bierze na samym końcu puszczania klamki,wszystkie biegi wchodzą,nie ślizga się,jest ok 1cm luzu na klamce,czy to już jakieś oznaki końcówki sprzęgła czy można to jakoś jeszcze podregulować? może skasować trochę luzu,pomoże to coś?

[vidharr]

Jeśli biegi nie wypadają, nie ślizga nic a jedynie zakres działania klamki jest niewygodny to podciągnąłbym linkę. Ale ja się nie znam na motórach ja tylko jeżdżę

[leopold]

Sprzęgło bierze na samym końcu puszczania klamki,wszystkie biegi wchodzą,nie ślizga się,jest ok 1cm luzu na klamce,

Tak jak pisze Kol. Vidharr, po prostu wyreguluj linkę sprzegła. Zwróć uwage, iż machanizm uruchamiania sprzęgła reguluje się w dwóch miejscach: na popychaczu pod mała klapką z lewej strony silnika i na klamce. Opis w Clymerze.
Pozdrawia wyregulowany Leopold

PS. Przy dobrze wyregulowanym sprzegle jedynym odgłosem przy zmianie biegów jest charekterystyczne "stukniecie".

[osman1971]

Dzieki. U mnie jest jedno klikniecie,wszystko sie zgadza jedynie ten skok klamki mnie wkurza male rece daleko trzeba siegac

[osman1971]

już chyba wiem w czym problem. Mam złamaną regulację (gwint z kontrującą nakrętką) linki przy klamce. Pytanko jest takie można ten element osobno kupić,jak to fachowo się nazywa? myślałem że razem z linką to jest,ale niestety,przy nowej klamce też tego nie ma.

[tylust]

http://allegro.pl/napinacz-linki-sruba- ... 92575.html

nie wiem jaki tam jest gwint w moim przykładzie M6 jak poszukasz to na pewno coś znajdziesz

[-waldi-]

śruba regulacyjna luzu linki wraz z nakrętką kontrującą...... nawet z komarka podejdzie

przy klamkach tego nie ma, ale przy nowych linkach jest

[sylwiano]

Podepnę się pod temat. U mnie jest problem z redukcją z 4 na 3 bieg. W tamtym roku było to samo zmieniłem olej i pomogło , w tym już nie za bardzo. Znajomy stwierdził ze się tarcze sprzęgłowe kończą . Pytanie czy to tarcze czy wina skrzyni

[leopold]

Podepnę się pod temat. U mnie jest problem z redukcją z 4 na 3 bieg. W tamtym roku było to samo zmieniłem olej i pomogło , w tym już nie za bardzo. Znajomy stwierdził ze się tarcze sprzęgłowe kończą . Pytanie czy to tarcze czy wina skrzyni

Opisz konkretnie, jaki problem? Zgrzyta? nie wchodzi?
Nota bene, jak się kończy sprzęgło, to jest zwykle problem z przeniesieniem przez nie całej mocy, natomiast przy redukcji raczej przeszkadza niecałkowite wyłączenie sprzęgła. Zacznij od dokładnej regulacji sprzęgła. Dopiero jeśli to nie pomoże, warto zacząć szukanie bardziej istotnej przyczyny: np. zwichrowanie tarcz sprzęgła. Rozwałka skrzyni to ostateczność, zresztą Virówki mają dość pancerne skrzynie biegów.
Pozdrawia Leopold

[Kluk]

Gdyby to był problem sprzęgła, to chyba objawiałby się przy redukcji z każdego biegu, a nie tylko z 4 na 3. Prędzej szukałbym problemu w zużytym wałku wybieraka, albo uszkodzonych kołach zębatych tych biegów.

[sylwiano]

Biegi do góry wchodzą ładnie. Redukcja na 4 ok , a 3 nieraz ze 3 razy trzeba wbijać. Nic nie zgrzyta po prostu nie chce wejść 3 rzadko 2. Zrobię regulację sprzęgła i zobaczymy co będzie.

[Kluk]

Biegi do góry wchodzą ładnie. Redukcja na 4 ok , a 3 nieraz ze 3 razy trzeba wbijać. Nic nie zgrzyta po prostu nie chce wejść 3 rzadko 2. Zrobię regulację sprzęgła i zobaczymy co będzie.

Nie sądzę, żeby tu regulacja sprzęgła coś pomogła. Gdyby to było sprzęgło, miałbyś zgrzyt i szarpnięcie przy wbijaniu jedynki podczas ruszania, a tu masz problem z tylko jednym biegiem. Stawiałbym raczej na sam mechanizm zmiany biegów - wałek wybieraka, wodziki. Postaw na centralce i spróbuj ręcznie, bez odpalania i bez sprzęgła, jak biegi wchodzą, zobaczysz czy sprzęgło ma tu coś do rzeczy.

[sylwiano]

Na centralce biegi wchodzą dobrze w górę i w dół tylko nieraz trzeba ruszyć kołem żeby wskoczyły

[Kluk]

To, że trzeba nieraz ruszyć kołem to normalne. Dziwna sprawa, że wchodzą bez problemu. Znaczy, że przyczyna pojawia się, kiedy koła zębate w skrzyni się obracają, albo kiedy silnik jest rozgrzany (rozszerzalność termiczna). Trzeba by sprawdzić jeszcze na centralce przy rozgrzanym silniku.

[sylwiano]

Też zauważyłem że po przejechaniu około 30 km problem zaczyna się pojawiać. Może w niedziele sprawdzę na rozgrzanym.