535 Stukanie po puszczeniu sprzęgła

[Luki]

Cześć koledzy,
jak w temacie objawy są takie: jak mam na luzie moto to bez sprzęgła głucho stuka - ciężko ocenić z której strony i gdzie - pogłos leci po całym silniku. Jak wcisnę sprzęgło stukanie zanika. Na biegu to nie występuje czy mam wciśnięte sprzęgło czy nie. Z czym może być to związane?
Dodam, iż dość ciężko jest znaleźć bieg neutralny, ja już się wprawiłem, ale znajomi mówią że trochę lipa.
Dodatkowo kolega mówił, że jak na 535 trochę za mało ciągnie.
Opisuję wszystko bo diabeł tkwi w szczegółach i może ktoś z Was coś skojarzy.

Świece były wymienione zaraz po kupnie i wyglądają po roku ok - więc oby dwa gary palą dobrze.
Wymieniony też był gaźnik z nowymi membranami.

[-waldi-]

Jeżeli stuka na luzie, a po wciśnięciu sprzęgła cichnie to luzy ma łożysko na wałku sprzęgłowym, lub sam kosz ma luz na tulei - jeździć nie myśleć

Jaki masz olej, spróbuj zmienić na inny - powinno pomóc jeżeli chodzi o znalezienie luzu. Pasowało by też przyglądnąć się przegubom i dźwigni zmiany biegów.

535 było kilka wersji mocy i możliwe, że masz tłumioną

[Luki]

Czyli z tym stukaniem nic nie robić?

Tłumioną to znaczy że coś można odblokować czy tak już jest? W dowodzie mam 34kW

[GregorS]

A ile Ci poleci? 34kw to pełna moc. Na luz wrzuć podczas jazdy, a nie jak już staniesz.

[Luki]

Ale luz podczas jazdy ma czemus sluzyc? Chodzi mi czy mam cos w ten sposob zdjagnozowac czy tak robic zawsze?

[GregorS]

Przed zatrzymaniem redukujesz do luzu i tyle,
nie czekaj do zatrzymania i dopiero szukasz luzu, wtedy będziesz miał problemy.
Dojeżdżając do skrzyżowania miej zawsze zapiętą jedynkę, to tak dla bezpieczeństwa.

[Blunio]

Jak Virażka jest w stanie rozbujać się do 160 km/h to jest OK. Jak mniej to zazwyczaj problem jest w membranach, ale skoro masz funkiel nówki to trzeba szukać innych przyczyn. Na początek ciśnienie w ogumieniu, potem jak masz zapięte iglice w sliderach membran, jakie masz dysze i poziom paliwa. Wreszcie jakie masz ciśnienie sprężania. Od tego IMHO zacznij