..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z moto. Jak jest zimny to się nie zbiera. Do 3000 obrotów jest ok a przy 3500 zaczyna przerywać i strzelać w tłumik. Po przejechaniu 5, 10 km wszystko wraca do normy. Jak silnik ciepły to wszystko jest ok. Jaka może być tego przyczyna? Świece kawa z mlekiem, może delikatnie więcej mleka

Jakoś zmęczyłem sezon z tą usterką. Problem pozostał. Dziwne jest to że nie zawsze się pojawia gdzie szukać przyczyny?

Na pierwszy rzut oka to problemy ze ssaniem. Pytanie, czy używasz ssania ?
Ja miałem tak po zakupie Virki, że miała zatkane dysze ssania. Jakoś tam się odpalało, ale po sezonie wymontowałem gaźniki i udrożniłem dysze. Po regulacjach miałem takie ustawienia, że przy temperaturze powiedzmy powyżej 20 st. C nie używałem ssania i odpalałem na lekkim gazie.
Jak te sprawy wyglądają u Ciebie ?

Ssanie raczej działa bo po odpaleniu i włączeniu ssania wkręca się na wysokie obroty. Odpalam przeważnie delikatnie przesówając dźwignię ssania. Mniej więcej do połowy.

Wyczyszczenie gaźników nic nie zmieniło problem pozostał . Ma ktoś jakieś pomysły?

Może membrany w gaźnikach zesztywniały (straciły) właściwości i dopóki sie nie rozchodzą to tak się dzieje...

takie dwa pomysly sie nasuwaja
- zbyt uboga mnieszanka ( tak o 1 mm trzebaby podniesc poziom paliwa w gazniku )
- sprawdz czy dziala podgrzewanie gaznikow (te slynne dwa przewody elektryczne , ktore dochodza do kazdego z gaznikow )
sorki za angielska klawiatura

A moze to cos ze swiecami skoro przy cieplym jest OK?

Wczoraj jeździłem i od początku jazdy było ok. Dzisiaj dalej dupa. Zauważyłem że w tym momencie jak się tak dzieje to obroty na jałowym podnoszą się z 1000 do 2000 . Tak jakby cały czas na ssaniu był.

Może to pompa paliwa?

Pompa na pewno nie ,jak pada , to nie ma znaczenia czy silnik rozgrzany , czy zimny i obroty spadaja , a nie rosna bo brakuje paliwa w gaznikach .
sorki za angielska klawiatura

Dziwne jest to że to nie za każdym razem się tak dzieje czasami kilka dni jest ok. Może coś z prądami. A jak zachowuje się Moto przy pękniętej membranie? Chyba że mechanik mówi że czyścił gaźniki a h..a czyścił.

vinny pisze: - sprawdz czy dziala podgrzewanie gaznikow (te slynne dwa przewody elektryczne , ktore dochodza do kazdego z gaznikow )

Co to za kable??
Obroty podnoszą się do góry, hmm a w tym momencie równo pracuje?

Nie, słychać jakby się delikatnie ksztusił. Kable były chyba w wersji kanadyjskiej. A może to być coś z cewkami? . Znalazłem pęknięty wężyk. Skruciłem,ale nie zdążyłem sprawdzić podczas jazdy, bo w trakcie poszukiwań walnąłem browarka Dam znać czy to było to.

dzisiaj rano myslalem o tym samym ,o szczelnosci kolektorow ssacych i podcisnieniowych , ale jaja chyba telepatia .

Mam nadzieję że to jest przyczyną. Bo jak nie to już nie wiem co jeszcze. Znalazłem to szczerze mówiąc przypadkiem. Dzięki vinny za przesył telepatyczny Ale myślicie że to mogła być przyczyna?

Trochę dzisiaj pojeździłem i niby ok ale jak wcześniej pisałem ten objaw raz się pojawia a raz znika. Tak że może to był ten dzień kiedy ten objaw nie występował

Kolejny dzień jazdy nadal jest ok.

I jak dalej jest ok ???

Jak na razie tak.

Teraz pytanie. Czy to lewe powietrze za przepustnicą zakłócało na tyle mieszankę (szczerze wątpię w to), czy raczej MAP "krzywo" widział podciśnienie i zapłon źle wysterował?...

Tego nie wiem. Jeśli wszystko nadal będzie tak działać jak działa to to było przyczyną, jeśli nie to nie mam pojęcia co to może być. Ogólnie moto lepiej się zbiera. Przedtem strach było wyprzedzać bo po odkręceniu manetki strasznie mulił. Jestem laikiem co to MAP?

gazownik pisze:Teraz pytanie. Czy to lewe powietrze za przepustnicą zakłócało na tyle mieszankę (szczerze wątpię w to), czy raczej MAP "krzywo" widział podciśnienie i zapłon źle wysterował?...

Odpowiem . Jak chcesz sie przekonac , to zdejmij podcisnienie na kolektorze ssacym I zobaczysz co sie bedzie dzalo . Powietrze lewe , jezeli juz jest , to zawsze za przepustnica , jezeli jest nieszczelnosc przed przepustnica , to powietrze nie jest "lewe " tylko nie filtrowane . Z jakiego czujnika , ECU zainstalowane w naszych virkach , mialoby krzywo szczytac podcisnienie ?

Podłącze się i ją pod temat,u mnie lekko strzela w tłumik przy schodzeniu z obrotów i brak wolnych obrotów, jak mu podkręcenie na przepustnicy to niby wolne są , ale podczas jazdy przy zmianie biegów nie zachodzi z obrotów, przy podkręconej przepustnicy niby ma te wolne, ale tak jakby trochę przerywa, świece wymieniłem ,mębrany niby całe ( ale już kiepskie) zawory sprawdzone, ktoś coś podpowie?

jjanusz Bez urazy ale jaki sens ma podpinanie się pod temat z całkiem innym problemem i z innym modelem? Teraz dyskusja (porady) będą dotyczyć dwóch motocykli z różnymi objawami.