..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam, jestem początkującym motocyklistą. Od początku roku jestem szczęśliwym posiadaczem Yamachy Virago 1100. Za namową znajomych skusiłem się na tak spory silnik, wrażenia z jazdy są niepowtarzalne. Motocykl jest z 92r. Obecnie po wymianie wszystkich płynów oraz po wymianie i membran w gaźnikach.
Od kiedy go kupiłem ma dziwną przypadłość. Mianowicie obroty po rozgrzaniu silnika na biegu jałowym bądź po wciśnięciu sprzęgła widują do 2000. Są stabilne, nie falują. Jednak to znacznie za wysoko ( z informacji na forum powinny oscylować w okolicy 800 obrotów). Moto świetnie odpala na zimnym jak i ciepłym silniku. Nie strzela z wydechów. Chodzi równo. Martwią mnie tylko te obroty. W związku z tym , że to mój pierwszy poważny motocykl nie mam dużej wiedzy w tym zakresie ( regulacja gaźników itd) . Znalazłem bardzo fajnie opisany artykuł mówiący o regulacji gaźników na forum
http://www.virago.com.pl/viewtopic.php?f=2&t=18086
Teraz moje pytanie do Was: czy zabierać się do tego samemu, oddać do serwisu? jest to wina gaźników- wyregulowania tylko wolnych obrotów czy coś poważniejszego. Proszę o kilka zdań wg Was.
Konrad

Miałem to samo. Ustaw wolne obroty na ciepłym silniku

Dzięki Top Gun za odpowiedź. Tak zrobie

"( z informacji na forum powinny oscylować w okolicy 800 obrotów)"
800 to troszkę za mało ustaw 1000 !

Dzięki Doniu.

Koledzy a może macie w wersji elektronicznej Clymer PL?
Ustawienie wolnych obrotów na ciepłym silniku tegulować tylko tą jedną śrubą??
Pozycja 11 ze schematu?

Tak, to jest ta śrubka z pokrętłem.

Dokładnie :chopper:gazników dopóki działają, bym nie ruszał

Kwestia obrotów biegu jałowego to również kwestia prawidłowej synchronizacji, warto możne i to sprawdzić.... a może przede wszystkim na początek to.

Synchro zrób a przy okazji wolne obroty
Po wymianie membran to miało być zrobione.
Dziwi mnie to wcisnięte sprzęgło.

Dziękuje wszystkim za pomoc. Temat rozwiązany. Obroty wróciły na swoje miejsce po regulacji w/w śrubą. Temat uważam za zamknięty.