Problem z wyższymi biegami.

[lysy13]

Witam wszystkich. Po dłuższej walce z moją 125, w której wymieniłem gumowy króciec łączący gaźnik z ramą, wyczyściłem gaźnik, wymieniłem linkę ssania, wyregulowałem obroty i mieszankę, wymieniłem olej i uszczelki pokryw dzisiaj chciałem odbyć jazdę próbną. Odpaliłem maszynę, kask na głowę i ruszyłem. Nagle niespodzianka.Nie mogę wrzucić wyższych biegów od 2 wzwyż. Jedynka wchodzi bez problemu i motor pracuje normalnie i normalnie jedzie na jedynce, ale wyżej lipa. Jak chce z 1 wrzucić 2 itd to wskakuje mi tylko luz. Czyli mogę wrzucić tylko 1 i z 1 na luz. O co może chodzić toś z was może wie i ma jakieś pomysły jaka jest przyczyna? bardzo oroszę o pomoc. Dodam, że przy wymianie uszczelek jak miałem zdjęte pokrywy i odkręcałem to ustrojstwo ze zwojami od pokrywy alternatora w pewnym momencie jakby coś przeskoczyło i obróciło zębatkami. Teraz zauważyłem, że linka sprzęgła jest też sfatygowana i zrobiła sie luźna. Dzięki z góry za wszystkie odpowiedzi i zainteresowanie tematem. Pozdrawiam.

[Blunio]

Sprawdź, czy nie rozregulował się zewnętrzyny mechanizm sterowania biegami. To najprostsza z przyczyn

[lysy13]

A możesz mi powiedzieć jak to sprawdzić i gdzie szukac? Sorry, ale dopiero zaczynam swoja przygodę z motocyklami a nie uśmiecha mi się od razu oddawać maszyny do mechanika, którego i tak u siebie w miejscowości nie mam. Jeżeli mogę to staram się robić sam. Z góry dzięki

[barg]

Skorzystaj z tego typu diagramów żeby zorientować się jak to wszystko działa i co może się zepsuć.
Często jest tak, że zabrudzony wałek czy dźwignia nie pozwala sprężynie wrócić do właściwego położenia. Prosto mówiąc jak podniesiesz dźwignię i zwolnisz nacisk powinna ona nieco opaść co umożliwi zaskoczenie zębów i wrzucenie kolejnego biegu. Jak jest tam brud to nie wróci. Spróbuj na początek przeczyścić i nasmarować wszystkie elementy zewnętrzne.

[Blunio]

Skorzystaj z tego typu diagramów żeby zorientować się jak to wszystko działa i co może się zepsuć.
Często jest tak, że zabrudzony wałek czy dźwignia nie pozwala sprężynie wrócić do właściwego położenia. Prosto mówiąc jak podniesiesz dźwignię i zwolnisz nacisk powinna ona nieco opaść co umożliwi zaskoczenie zębów i wrzucenie kolejnego biegu. Jak jest tam brud to nie wróci. Spróbuj na początek przeczyścić i nasmarować wszystkie elementy zewnętrzne.

I napisz jakie są efekty

[lysy13]

Dobra kolegzy i kolezanki. Wczoraj jal pisalem poszedłem walczyc z tymi biegami. Zaczalem kombinowac z wybierakiem. Ciezko bylo, bo nie ma latwego dostepu. Ale kombinowalem i kombinowalem. Najpierw zrobilem tak, ze nie moglem wbic zadnego biegu. Po 2 godz fsjnie wcjodzila jedynkani luz a przy próbie wbicia wyzszego biegu gasla kontrolka luzu taknjalby wrzucany byl bieg ale dzwignia odbilala tak jalby nie mozna bylo go wpiac. Postawilem motor, zlozylem nozke i trzymajac podniesiona dzwignie ruszylem kilka razu motocyklem w przod i tyl az nagle zaskoczylo. Posprawdzalem i wszystkie biegi sa. Nie wiem jal to sie stalo ale sa spowrotem. Swuetnie pomyślałam. Teraz tylko wymienie lonke sprzegla i jazda próbna. Dzisiaj odebralem linke. Do garazu i biore sie za wymiane. Wpięłem w klamke i w to cos przy silniku. I tubkolejna niemula niespodzianka. Klamka luzna jak........ nie mozna wyregulowac. Po nacisnieciu wogole nie wraca do konca. Masakra. Moze ktos mi pomoc i powiedziec dlaczego tak sie dzieje? Nke mam juz sily.