Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Witam
Czeka mnie zabawa z hamulcem przednim. Planuję przed sezonem wymienić uszczelki w zaciskach i porządnie przeczyścić tłoczki. Już raz robiłem podejście do wypychania tłoczków, lecz jest to strasznie żmudna robota (zaciski dwutłoczkowe - jeden tłoczek z jednej strony drugi z drugiej) - kombinowanie z imadełkami, rozkręcanie i skręcanie zacisku, że już nie wspomnę o tym że co chwile trzeba odpowietrzać, pompować a i tak dwóch tłcozków na raz się nie wyciągnie. Moje pytanie jest następujące - czy jest jakiś sposób na sprawne wypchnięcie tłoczków w tych zaciskach? Czy też jestem skazany na pracę po jednym tłoczku z każdorazowym napełnianiem układu płynem i odpowietrzaniem?
yyy, nie bardzo rozumiem. W każdym zacisku masz dwa tłoczki ? Bo to oznacza zacisk dwutłoczkowy. Bo z twojego opisu wynika ża masz dwa tłoczki w jednym zacisku ale działające z każdej strony na klocek a czegoś takiego nie widziałem w virago.
1) 2 tarcze z przodu = 2 zaciski
2) dwa tłoczki na zacisk
3) XV 750 po 94 miała dwa tłoczki z jednej strony zacisku napierające na jeden klocek jednocześnie powodując dociśnięcie do tarczy trugiego klocka - ja mam model sprzed 94 roku i sprawa wygląda tak, że zacisk składa się z dwóch mniej więcej symetrycznych odlewów - w każdej z połówek tkwi tłoczek. W praktyce wygląda to tak - prawy tłoczek dociska do tarczy prawy klocek i z drugiej strony lewy tłoczek dociska do tarczy lewy klocek. I tak w obu zaciskach. Problem tkwi przy wyjmowaniu tłoczków w tym, że są one w zacisku umiejscowione dokładnie na przeciwko siebie, więc jest za mało miejsca żeby wypchnąć je jednocześnie.
A próbowałeś po zdjęciu zacisku wypompować tłoczki tak żeby tylko trochę wystawały i później spróbować wykręcić je po kolei szczypcami Morsea - tylko przez jakąś gumę żeby nie uszkodzić powłoki na tłoczku. Wcześniej można próbować czyścić powierzchnię tłoczka i okolice uszczelniacza płynem hamulcowym, powinno pomóc w wysunięciu. Po czyszczeniu i smarowaniu tłoczki tak chodzą że można je palcami wyciągać.
dzięki wierzba! To już jest jakiś pomysł. U mnie dosyć ciężko chodzą...znasz/znacie może jakieś specyfiki w spray'u do czyszczenia tłoczków godne polecenia? Zastanawiam się czy w ogóle tłoczków na nowe nie wymienić jak będzie kasa. Bo są już lekkie ogniska korozji na krawędziach. Pozdro [fade] [/fade]
Najlepszym specyfikiem do czyszczenia tłoczków jest ... płyn hamulcowy. Polecam mycie w płynie (akurat można to połączyć z wymianą płynu), na bank nie zrobi się krzywdy tłoczkowi, nie zostaną na jego powierzchni substancje które później mogłyby wejść w reakcję z płynem, nie powoduje puchnięcia uszczelek. Zacisk tez można nim czyścić, powinien być pokryty farbą która jest odporna na płyn hamulcowy.
[/fade]