Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
oglądałem dzisiaj oponki w mojej lalce i zdziwiłem się że z tyłu mam klasyczną Bridgestona w standardowym rozmiarze, ale... tubeless, natomiast z przodu opona jest tube type (rozmiar tez std czyli 3.00x19). Teraz moje pytanko, ponieważ przez zimę muszę ufundować nowe laczki zastanawiam się jakie brać - TT czy TL. Jak to powinno być w oryginale??? Z tego co czytałem w dokumentacji powinny być obie dętkowe, a tu zonk
Wyjaśni ktoś co kupić, żeby dało się założyć??
TT - Tube Tupe.... opony do których zakładamy dętki.... tzw dętkowe
TL - Tubeles..... opony bezdętkowe
Wszystko zależy jakie masz felgi
ja mam felgi szprychowe i opony dętkowe, nie wszystkie koła szprychowe są dętkowe, szprychy mogą być jako dodatek ozdobny a felga jest bezdętkowa.
Ostatnio zmieniony 14 listopada 2010, 20:54 przez IŻIK, łącznie zmieniany 2 razy.
OK, z tego wniosek że mam jakieś koła nieoryginalne?? No bo tak: na stronie 23 instrukcji do XV stoi napisane, że opony sa dętkowe. Z drugiej strony wyczytałem na forum, że opony bezdętkowej nie założę na obręcz od opony dętkowej. Czyli co - walone bylo?
ale nawet bardziej mi chodzi teraz o problem co kupić na przód, który jest jak wnoszę nietypowy
Chyba najpewniej będzie wiosną podjechać do gumiarza i zobaczyć co się okaże po zdjęciu...
A narazie tył jak sądzę w ciemno jakiś dętkowy mogę kupić skoro obecnie jest taki założony.
chodziło mi o to że nietypowy bo bez dętki (przynajmniej tak wynika z typu opony). Ale może jest tak jak pisze Gliwicki - w środki siedzi dętka... sądziłem że tak nei można, jakaś dyskusja mi wpadła kiedyś w oko. Ale może tak jest i u mnie. trzeba by to wybebeszyć i zobaczyć.
Dzięki za informacje.
LuckyLuke pisze:Z drugiej strony wyczytałem na forum, że opony bezdętkowej nie założę na obręcz od opony dętkowej.
Nie do końca chyba zrozumiałeś sens tej wypowiedzi. Oponę bezdętkową oczywiście założysz bez najmniejszego problemu. Wymaga to jednak zalożenia do środka dętki, gdyż felga do opon bezdętkowych ma troszeczke inny kształt wargi i na zwykłej feldze nie będzie szczelnego połączenia ...
no to dzieki jeszcze raz panowie, muszę przeczytać regulamin przyznawania bo wam sie zdecydowanie za pomoc należy
jutro obejrzę wentylki i może coś się wyjaśni, a teraz musze poszperać coś o sprawdzaniu poziomu oleju w silniku bo ni czorta nie mogę żadnego "oczka" z poziomem znaleźć. Pewnie nie z tej strony szukam jak znam swoje szczęście...
z lewej strony poniżej pokrywy..... ciężko samemu sprawdzić bo troche nisko jest, jedna osoba trzyma motong prosto a druga musi popatrzeć, napewno znajdziesz szkiełko
IŻIK pisze:z lewej strony poniżej pokrywy..... ciężko samemu sprawdzić bo troche nisko jest, jedna osoba trzyma motong prosto a druga musi popatrzeć, napewno znajdziesz szkiełko
Opierasz o ścianę w garażu (lub jakąkolwiek inną będącą w stanie utrzymać motocykl) i świecisz latarką. Daje radę. Ale to już chyba OT.
Szerokości,
Jakulec
XV535 / WSK M06 B-3 / Honda Prelude BB3 F20Z1 / Suzuki Boulevard M50
Gorsza wersja Midasa: czego się nie dotknę, w g** się zamienia.
o ile mi wiadomo to w tym motocyklu obie są dętkowe. To znaczy pamiętam że nakrętki na wentylach były z przodu i z tyłu. Poprzedni właściciel jak kupowałem moto mówił że kupował nowe gumy Bridgestone i od razu dętki wymieniał, więc o ile nie wciskał kitu to powinny być obie dętkowe. Poziom oleju tak jak pisali wyżej. Ja sprawdzałem zawsze z kumplem. Oleju miałeś full w momencie sprzedaży.
bo wam sie zdecydowanie za pomoc należy 
