OPONY wasze opinie i testy duzy temat

[Kizi]

Witam! Panowie poruszam jeszcze raz temat oponki Metzeler PERFECT ME 77 140/90R15!
Prosił bym o jakieś opinie na temat tej opony...
Bo sezon tuż, tuż a oponka łysa.....
Opona warta pieniędzy, czy lepiej dołożyć i kupić jakąś oponke Brigstone??

Pozdrawiam!

[tyfuz]

Witam! Panowie poruszam jeszcze raz temat oponki Metzeler PERFECT ME 77 140/90R15!
Prosił bym o jakieś opinie na temat tej opony...
Bo sezon tuż, tuż a oponka łysa.....
Opona warta pieniędzy, czy lepiej dołożyć i kupić jakąś oponke Brigstone??

Pozdrawiam!

odpowiedz jest juz w temacie

Ten sezon jeżdżę na metzelerach z przodu perfect me 11, z tyłu model 77. Jestem z nich zadowolony, jak na tą kasę. Naprawdę całkiem fajnie trzymają się drogi zarówno wilgotnej, jak i suchej. Kupiłem w netcarze- polecam firmę. Wcześniej miałem dunlopy ale szału nie robiły- ślizgały się na mokrym, a i na suchym raz mnie poniosły w poślizg. Ale były już wysłużone- może nowe lepiej się zachowują.

[kyller]

Witam! Panowie poruszam jeszcze raz temat oponki Metzeler PERFECT ME 77 140/90R15!
Prosił bym o jakieś opinie na temat tej opony...
Bo sezon tuż, tuż a oponka łysa.....
Opona warta pieniędzy, czy lepiej dołożyć i kupić jakąś oponke Brigstone??

Pozdrawiam!

to ze opny bridgestone bylo fabrycznie zakłądane nic nie znaczy
za oceanem maja opinie słabych
metzleler zbiera duzo lepsze oceny
jak chcesz dokłądac to kup metzelera marathon

[Kizi]

Witam ponownie!!
Jeszcze jedno pytanko z mojej strony...
Z tańszych opon.. Lepiej wybrać METZELER-a ME 77 (PODOBNO POLECANY DO VIRAGO 535) (ja mam 750) czy HAIDENAU K65 ??
Pozdrawiam!!

PS. Można takiego METZELERA zakładać do 750??

[plaza66]

Ja właśnie założyłem na tył Metzelera ME 77 i mam nadzieję, że się sprawdzi.
Na przód założe też tej firmy - ME 11 i będzie cacy

[sofuckingwhat]

witam serdecznie wszelkiego rodzaju brać motocyklową

jestem tutaj po raz pierwszy bo stanąłem przed problemem wymiany opon (przód - tył)
krótka charakterystyka - Virago 535 '98 - kupiona w lipcu zeszłego roku - opony były w takim stanie że nadawały się tylko to nauki jazdy - sezon nowy się zaczyna i wypadałoby zmienić je na nowe (czyt. muszę) - są łyse jak główka 100-latka

Moje pytanie brzmi następujące (może zbyt banalne?)

Jakiej firmy w manualce jest napisane Bridgestone, Dunlop
Czytając Wasze wypowiedzi wywnioskowałem, że większość ludzi kupuje Metzelera lub Bridgestone

Jeśli Metzelera to jaki model (przód i tył) i czy wypowiedź przedmówcy (tył Metzelera ME 77 i przód ME 11) to dobre rozwiązanie

A jeśli Bridgestone to jaki model (przód? i tył?)?

A jeśli innej firmy to porszę podać firme i konkretny model

(przypominam przód 90-tka a tył 140-tka)

Proszę o poradę/podpowiedź bo chciałbym wejść w nowy sezon z nowymi oponkami

ps. Pamiętajcie jestem "świeżak" więc nie kląć, wyzywać lub tym podobne.

dzięki i pozdro

[szlapa4]

sofuckingwhat, Też chętnie poczytam bo też świeżak jestem, ale inaczej czy ktoś jeździ lub jeździł na oponach 3,25 zamiast 3.00 w xv 535 i i czy napewno wejdą bo opona metzelera 3.00 kosztuje ponad 430zł

[Mrozo]

Widze ze podobnie jak spora ilosc osob, ktore wlasnie nabyly Virażke, potrzebuje oponke do przodu.

Aktualnie mam zalozonego Dunlopa 100/90/19 nadajacego sie zdecydowanie do zmiany.

Czy Metzeler ME 11 3.60/19 podejdzie do xv750?
http://www7.netcar.pl/opony/motocyklowe ... ,0,sz.html

Czy tez wybrac jedna z rozmiaru 100/90/19?
http://www7.netcar.pl/opony/motocyklowe ... ,0,sz.html

Roznica cenowa miedzy ME 11 a Laserteciem i Marathonem jest dosyc spora...
No i jesli juz 100/90/19 to Lasertec czy Marathon...

Jeszcze pytanie odnosnie wieku opony.
Czy tylnia opona z jeszcze dobrym bieznikiem ale 5-6 letnia nadaje sie do jazdy czy moze lepiej od razu zainwestowac w nowa przed sezonem?

Z gory dzieki za pomoc.

Edit: jesli ten wpis zasmieca ten temat to przeniose do odrebnego tematu

[plaza66]

Czy Metzeler ME 11 3.60/19 podejdzie do xv750?

Podejdzie, podejdzie...

3.6 cala nie daje nam jeszcze 100mm. Opona będzie ciut węższa niż 100/90R19

Też będę kupował ME11 w tym rozmiarze i nie ukrywam cena i jakość są atrakcyjne



P.S.
Jeśli Twoja tylna opona nie ma popękanych boków, to na moje możesz na niej latać...

[skyman]

Widzę, że tutaj toczy się żywsza dyskusja na temat opon.
I żeby nie wysyłać podwójnych postów odsyłam Was do mojego pytania tutaj:
viewtopic.php?p=79408#79408

może ktoś pomoże mi w zrozumieniu pewnych reguł dotyczących doboru opon do XV 1100.

[kyller]

skajman
odpowiedz sobie sam na kilka pytan
duzo bedziesz jezdził ?, w kazda pogode ? tylko dobry asfalt ?
jakie masz doswiadczenie ? lubisz kłasc moto w zakretach ?
jezdzisz sam czy z pasażerem i bagazami ??
ja napisze tylko tak bazujac na własnych i pierwszej reki doswiadczaniach
1.model opony to nie marka sa dobre dunlopy i gówniane dunlopy, sa gowniane haidenau i całkiem przyzwoite nie szukaj infromacji o oponach np.dunlop tylko o okreslonym modelu dunlopa, z reguły jak producent poprawia skład mieszanki gumowej to opona dostajae nowa nazwe,
2.im lepsza przyczepnosc opony tym bardziej sie zuzywa
3.opona przednia musi byc co najmniej tak dobra jak tylna lub lepsza
4.jak nie kupie wiecej opon marki kings tire, dunlop
5.jak jezdzisz obciazonym motocyklem to firmowy rozmiar

[skyman]

skajman
odpowiedz sobie sam na kilka pytan
duzo bedziesz jezdził ?, w kazda pogode ? tylko dobry asfalt ?
jakie masz doswiadczenie ? lubisz kłasc moto w zakretach ?
jezdzisz sam czy z pasażerem i bagazami ??
ja napisze tylko tak bazujac na własnych i pierwszej reki doswiadczaniach
1.model opony to nie marka sa dobre dunlopy i gówniane dunlopy, sa gowniane haidenau i całkiem przyzwoite nie szukaj infromacji o oponach np.dunlop tylko o okreslonym modelu dunlopa, z reguły jak producent poprawia skład mieszanki gumowej to opona dostajae nowa nazwe,
2.im lepsza przyczepnosc opony tym bardziej sie zuzywa
3.opona przednia musi byc co najmniej tak dobra jak tylna lub lepsza
4.jak nie kupie wiecej opon marki kings tire, dunlop
5.jak jezdzisz obciazonym motocyklem to firmowy rozmiar

Dzięki ale nie oto pytałem.

[romanthorne]

Jeszcze pytanie odnosnie wieku opony.
Czy tylnia opona z jeszcze dobrym bieznikiem ale 5-6 letnia nadaje sie do jazdy czy moze lepiej od razu zainwestowac w nowa przed sezonem?

Przynajmniej w oponkach samochodowych jest przyjęte,że 6-cio letnią można jeszcze
spokojnie eksploatowac,pod warunkiem braku uszkodzeń mechanicznych oraz dobrym jeszcze bieżniku.Uważam,że można to również odnieść do motocyklowych.

[kyller]

skajman
odpowiedz sobie sam na kilka pytan
duzo bedziesz jezdził ?, w kazda pogode ? tylko dobry asfalt ?
jakie masz doswiadczenie ? lubisz kłasc moto w zakretach ?
jezdzisz sam czy z pasażerem i bagazami ??
ja napisze tylko tak bazujac na własnych i pierwszej reki doswiadczaniach
1.model opony to nie marka sa dobre dunlopy i gówniane dunlopy, sa gowniane haidenau i /.../
5.jak jezdzisz obciazonym motocyklem to firmowy rozmiar

Dzięki ale nie oto pytałem.

pytałeś sie o reguły doboru opon to ci je podałem

[ Dodano: Czw Lut 12, 2009 8:33 am ]

Jeszcze pytanie odnosnie wieku opony.
Czy tylnia opona z jeszcze dobrym bieznikiem ale 5-6 letnia nadaje sie do jazdy czy moze lepiej od razu zainwestowac w nowa przed sezonem?

Przynajmniej w oponkach samochodowych jest przyjęte,że 6-cio letnią można jeszcze
spokojnie eksploatowac,pod warunkiem braku uszkodzeń mechanicznych oraz dobrym jeszcze bieżniku.Uważam,że można to również odnieść do motocyklowych.

nie mozna
w odniesieniu do samochodowych tak samo
eksploatowac oczywiscie mozna
ale róznica w przyczepnosci jest spora

[skyman]

Dzięki ale nie oto pytałem.

pytałeś sie o reguły doboru opon to ci je podałem

Widocznie nie przeczytałeś pytania zawartego w linku. Tam pytam o indeks nośności i
indeks prędkości, jak dobierać te parametry.

[miecio]

Indeksów się nie oblicza. Są one przypisane przez producenta. Do Virago 1100 wynoszą:
1. prędkości - H (do 210 km/h), przód i tył
2. nośności - 70 tył i 57 przód (nie pamiętam wielkości w kilogramach, ale to można znaleźć w katalogach producentów). Dobieranie innych zawsze niesie za sobą pewne ryzyko.
Nie ma co ufać zapewnieniom, że wiek opony nie ma znaczenia. Ma i to podstawowe. Guma twardnieje, pęka (nawet niewidocznie dla oka) i po kilku latach praktycznie jest już nic nie warta (pomimo super bieżnika). Pamiętajcie, że mamy tylko dwa koła. Normalnie opona zachowuje swoje właściwości do max. 5 - 6 lat.

Pozdrawiam!

[skyman]

Indeksów się nie oblicza. Są one przypisane przez producenta. Do Virago 1100 wynoszą:
1. prędkości - H (do 210 km/h), przód i tył
2. nośności - 70 tył i 57 przód (nie pamiętam wielkości w kilogramach, ale to można znaleźć w katalogach producentów). Dobieranie innych zawsze niesie za sobą pewne ryzyko.
Nie ma co ufać zapewnieniom, że wiek opony nie ma znaczenia. Ma i to podstawowe. Guma twardnieje, pęka (nawet niewidocznie dla oka) i po kilku latach praktycznie jest już nic nie warta (pomimo super bieżnika). Pamiętajcie, że mamy tylko dwa koła. Normalnie opona zachowuje swoje właściwości do max. 5 - 6 lat.

Pozdrawiam!

Dzięki,

w międzyczasie trochę poczytałem, pobuszowałem w necie i zdecydowałem się na opony Metzelera Marathon 880, wszedłem na stronkę producenta i znalazłem odpowiednią oponę przypisaną do modelu Virago 1100.
System na http://www.metzelermoto.de/ podał mi taki wariant:

Przód:
ME 880 MARATHON
100/90 - 19 M/C 57H TL - 2.3 BAR

Tył:
ME 880 MARATHON
140/90 B 15 M/C 70H TL - 2.8 BAR

I rzeczywiście jest tylko jeden rodzaj i nie ma możliwości wyboru innych opon czy indeksów.
Początkowo myślałem, żeby na przód wrzucić ME 880 MARATHON Whitewall - ma ona nieco inne parametry (między innymi te indeksy) ale okazało się, że na tył nie ma odpowiedniego rozmiaru a mieszać typy opon nie powinno się.
Pewno dlatego system Metzelera nie wykazuje tej opony jako opony dla Virago 1100.
Przy tej okazji ściągnąłem PDF od Yamaha Motor Deutschland, w którym podane są zalecane typy opon dla modeli:

YAMAHA XV 1110 Typ 3LP
YAMAHA XV 750 Typ 4FY
YAMAHA XV 750 Typ 4PW

Pozwolę sobie przepisać treść bo napewno ułatwi to podjęcie decyzji przy doborze opon takim nowicjuszom jak ja a może też starym wyjadaczom

Tak więc Yamaha Motor Deutschland zaleca:

Przód:
10/90-19 57H TL
Metzeler Marathon Front

Tył:
140/90VB 15 M7C TL
Metzeler ME88 Marathon
---------------
Przód:
100/90-19 57H TL
YOKOHAMA F230

Tył:
140/90-15 70H TL
YOKOHAMA R230
---------------
Przód:
100/90-19 57H TL
Continental Blitz TKH 23

Tył:
140/90-15 70H TL
Continental Blitz TKH 24
---------------
Przód:
100/90-19 57H TL
Avon AM 20

Tył:
140/90-15 M/C 70H TL
Avon AM 21
---------------
Przód:
100/90-19 57H TL
Michelin Tarmac

Tył:
140/90-15 M/C 70H TL
Michelin Tarmac
---------------
Przód:
100/90-19 57H TL
Pirelli MT 66 F

Tył:
140/90-15 M/C 70H TL
Pirelli MT 66
---------------
Przód:
100/90-19 57H TL
Metzeler ME 880 Front

Tył:
140/90-15 M/C 70H TL
Metzeler ME 880


Myślę, że to się przyda i pozdrawiam.

[bartazzz]

a co ze 150??

[Ordynator]

a co ze 150??

Taką mam (pisałem już o niej) i taki rozmiar kupię w roku bieżącym

[miecio]

Trzeba jeszcze pamiętać, że oznaczenia: TL - to opony bezdętkowe a TT - to opony dętkowe.

[VIKING]

Ja dostałem od świetnego Mikałaja Metzeler ME88 Marathon tylko 110 i 150 i polatałem już w tym roku i są świetne.

[szlapa4]

Ja niestety jestem zmuszony finansowo kupić Mitasa na przód bo na inną mnie w tej chwili nie stać a obecna to już praktycznie nie istnieje i stwierdzięłm że lepszy nowy Mitas niż 8 letni Bridgestone

[ Dodano: Pią Lut 27, 2009 7:07 pm ]
Dzisiaj byłem oglądnąć Mitasa i w sumie wygląda elegancko - zobaczymy jak to się bedzie sprawowało;)

Ogólnie niby Mitas syf - ok, ale jak chciałem kupić to w 3 popularnych serwisach nie mieli bo wszystkie sprzedali - tak twierdzili czyli coś jednak mają w sobie - pewno cene, a na uznanie musi popracować

[plaza66]

Mitasa na przód

OK szlapa4 od tej chwili zostałeś specjalistą od Mitasa.
Zmierz głębokość bieżnika, spisz licznik i rób badania...
Przebieg i ścieralność opony, zachowanie na suchym asfalcie
Zachowanie na mokrym asfalcie - i tu bąź ostrożny

Wyniki badań przedstawisz po sezonie 2009.
Ja takie badania będę robił Metzelerowi ME77 i ME11
Na pewno przydadzą się tego typu informacje na forum.

Co Ty na to

[szlapa4]

Spoko... mam w planach dużo jeździć ... choć ja to ogólnie do 100 max jeżdżę więc do tej prędkości mogę opisywać wrażenia

[ Dodano: Wto Mar 03, 2009 5:55 pm ]
Pierwsze wrażenia z Mitasa - bardzo miękka guma- na moje dobrze bo powinna się trzymać drogi, wygląd też bardzo łądny - na fotkach wygląd , ale w reczywistości wygląda bardzo ładnie, nie jeździłem, bo u nas pada deszcz

[zuchu]

co do ME11 to mam taką na przodzie już 1 sezon i:
fajna jak jest ciepło i suchym
ale ostrożnie trzeba ją dobrze dogrzać aby poszaleć (prawie jak w rajdówkach )
ścieralność ok , nie zauważyłem przyspieszonej
na wodzie tak sobie (lubi postraszyć, popuszcza w zakręcie)
ale jak za te pieniądze to ok