Dętkowa, bezdętkowa - pogubiłem się

[acze]

W internecie jest troche informacji na temat dętkowych i bezdętkowych, itd, ale gubie się w tym wszystkim.

Bezdętkowa, to jest taka, która "nie potrzebuje dętki", czy "nie stanowi dętki"?
Dętkowa, to taka, która "potrzebuje dętkę", czy "stanowi jednocześnie dętkę"?

TL czyli TubeLess, to znaczy, że ona nie potrzebuje dętki dodatkowej, czy "nie ma wbudowanej dętki/nie stanowi dętki, więc trzeba dodatkowo ją tam dołożyć"?

Czy mógłby mi ktoś to proszę *łopatologicznie* wytłumaczyć?

Virago 750 ma TT czy TL?

[jojo80]

Bezdętkowa

nie trzeba detki.

Dętkowa

potrzeba dętke. i basta.
ogulnie to są inne konstrukcje.

TubeLess

to chyba własnie opona bezdetkowa. tak pisze na oponach w puszce,ale jakos głowy uciąc sobie nie dam.

[-waldi-]

TT (Tube Type) opona wymagająca zastosowania dętki
TL (Tubeless Type) opona nie wymagająca zastosowania dętki... ale można założyć

[alonso]

Jojo ma racje Z TL.
Poza tym dodam że TL czy TT to cecha opony nie motocykla.
Do Koła ze szprychami możesz założyc opone TL ale musisz dac dętke bo taka felga jest nieszczelna.
W przypadku pełnych kół TL bez dętki i jazda

[Piotronic]

Spokojnie możesz sobie dać uciąć głowę, chociaż jest jedna i nie odrasta..... nie straciłbyś jej w tym wypadku.
TL=tubeless tire= bezdętkowa= nie trzeba do niej dętki. Potrzebna jest natomiast odpowiednia do tego typu opon felga. Można ją poznać po wbudowanym wentylu i braku otworów do szprych wewnątrz felgi.
Ja np mam koła ze szprychami ale TL

[EDDIE]

Troszeczkę o oznakowaniu opon:

http://www.opony.com.pl/oznaczenia/oznaczenia_opon.html

http://www.oponeo.pl/artykuly/v/307/110 ... ach_.htmlx

[acze]

Super, dzięki za pomoc .

W międzyczasie udało mi się dowiedzieć co jest powypisywane na starej oponie i jest to:
100/90 - 19 TUBELESS, a jest to 750 szprychowa.
a z tyłu 140/90 15 TUBELESS.

I teraz mi się to wszystko układa.

[leszekk]

a jest to 750 szprychowa

Virago ma specyficzną konstrukcję obręczy koła - szprychy nie są przewlekane przez otwory w obręczy lecz przez grzebień wystający z tej obręczy dzięki czemu nie trzeba dodatkowo uszczelniać otworów pod szprychy. Właśnie dzięki temu można zakładać oponę bezdętkową (TL)

[Witaszek72]

a jest to 750 szprychowa

Virago ma specyficzną konstrukcję obręczy koła - szprychy nie są przewlekane przez otwory w obręczy lecz przez grzebień wystający z tej obręczy dzięki czemu nie trzeba dodatkowo uszczelniać otworów pod szprychy. Właśnie dzięki temu można zakładać oponę bezdętkową (TL)

Czyli, jeśli założę na tył CONTINENTAL Milestone CM2 140/90-15 70H M/C TL (którą już kupiłem!) i dołożę dętkę, to wszystko będzie ok? W sensie nie powinno być żadnych problemów?

[leszekk]

Do 535 zasadniczo przewidziana jest opona TT (która zwykle jest tańsza od TL). Jeśli już jednak zakupiłeś TL to nie pozostaje nic innego jak założyć dętkę. Problemów nie będzie. Tak sądzę. Niektóre opony TL mają taką wewnętrzną powierzchnię, że nie bardzo to się z dętką da eksploatować, ale miejmy nadzieję, że w Twoim przypadku nie będzie to miało miejsca

[Blunio]

Niektóre opony TL mają taką wewnętrzną powierzchnię, że nie bardzo to się z dętką da eksploatować,

Gwoli ścisłości, chodzi głównie o to, aby na wewnętrznej części opony nie było rożnych występów, cycków czy grzebieni itp. które współpracując z dętką mogłyby ją przecierać.

[Witaszek72]

Do 535 zasadniczo przewidziana jest opona TT (która zwykle jest tańsza od TL). Jeśli już jednak zakupiłeś TL to nie pozostaje nic innego jak założyć dętkę. Problemów nie będzie. Tak sądzę. Niektóre opony TL mają taką wewnętrzną powierzchnię, że nie bardzo to się z dętką da eksploatować, ale miejmy nadzieję, że w Twoim przypadku nie będzie to miało miejsca

OK. Dzięki. Mam nadzieję, że wszystko będzie ok. Jutro, albo pojutrze jadę wymienić, więc się okaże i dam znać.

[Witaszek72]

Wszystko załatwione. Założone. Śmiaga aż miło.