Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
nie wiem czy o taki pomysł Ci chodzi, ale podam co mi przyszło do głowy jeśli ma być bez spawarki. można zrobić taki wspornik tak jak lemura, to jest za pomocą kilku banknotów ( i możesz odpuścić sobie zaginanie ich )
bledy w pisowni sa poto zeby je popelniac a i tak wszyscy wiedza oco chodzi wiec poco pisac poprawnie niejestem dumny z tego ze w kraju zadza sami ...... wiec pisze tak jak oni zadza jak bedzie git to bede pisal jak nalezy a puki co pisze jak jest
nie wiem, na ile rzeczywiście lightbary dodają widoczności. jak dla mnie kolejny nic nie wnoszący gadżet stawiający twój moto bliżej cruisera niż choppera. imho: chcesz mieć wielkie sakwy, szybę, lightbary i co tam jeszcze to trzeba było drag stara kupować
eh... kupiles wizualnie zajebiste moto i chyba chcesz je popsuc. na swoim poprzednim mialem lightbary przez 3 sezony i wlasciwie wcale ich nie uzywalem, a poprawy w oswietleniu drogi nie odnotowalem-no chyba ze chcesz widziec co jest na poboczu. a jesli dodatkowe lampy maja swiecic w punkt mniej wiecej ten sam gdzie reflektor glowny to one i tak nic nie pomoga.
pytasz w ankiecie o kierunkie-nie, nie podobaja mi sie one-jak dla mnie maja za duzy klosz, dodasz do tego jeszcze lightbary to juz calkiem choinka wyjdzie. imho kierunki z przodu nie sa tak istotne, jak te z tylu.
ja natomiast założyłem, i jest lepiej ale względem kierowców puszek. Jak widzą wieczorem jedno światełko to myślą że skuterek jedzie i pakują się pod koła, a jak już 3 to daje im do myślenia
ELITARNA LOŻA SZYDERCÓW NIE UFAJ MECHANIKOWI, ZRÓB TO SAM !!! Nie udzielam porad na PW - od tego jest forum!
-waldi- pisze:ja natomiast założyłem, i jest lepiej ale względem kierowców puszek. Jak widzą wieczorem jedno światełko to myślą że skuterek jedzie i pakują się pod koła, a jak już 3 to daje im do myślenia
pozostawię tylko jeden komentaż: http://www.youtube.com/watch?v=y7Yp2L6c ... re=related
it's a chopper, baby.
drugiej strony jeśli uważasz takie zmiany za konieczne, to róbta co chceta. tylko nie musisz pisać, że kyllera maszynkę "usprawniasz"
wojok pisze:pozostawię tylko jeden komentaż: http://www.youtube.com/watch?v=y7Yp2L6c ... re=related
it's a chopper, baby.
drugiej strony jeśli uważasz takie zmiany za konieczne, to róbta co chceta. tylko nie musisz pisać, że kyllera maszynkę "usprawniasz"
chyba nie zrozumiałeś mojego posta wyżej.
to nie poprawa wyglądu tylko bezpieczeństwa
bo każdy wie ile idiotów jeździ po drogach...
PS: Czy trzeba mieć kierunkowskazy z przodu? Czy mogą być tylko z tyłu? Co mówi o tym prawo?
heh... lightbary dla bezpieczeństwa po czym chcesz wywalić kierunki (a to nie będzie wprowadzało w błąd innych kierowców, co nie?). posiadanie lightbarów czy jazda na drogowych w dzień to bardziej kwestia placebo (chyba, że ktoś ma dane statystyczne). idąc tym tokiem rozumowania cruisery to najbezpieczniejsze motocykle dzięki posiadaniu lightbarów biedni posiadacze nakedów czy turystyków - nie dorzucą sobie "światełek bezpieczeństwa"
edycja:
z tego co mi wiadomo, to lightbary według prawa też są zabronione, więc kwestia, czy dodatkowo pozbędziesz się kierunkowskazów nie wiele zmieni twardo trzymając się prawa o ruchu drogowym.
wojok pisze: idąc tym tokiem rozumowania cruisery to najbezpieczniejsze motocykle dzięki posiadaniu lightbarów
a goldwingi to najbezpieczniejsze 'samochody'
kaju666 pisze:to nie poprawa wyglądu tylko bezpieczeństwa
zalamales mnie... kupujesz moto o wygladzie rasowego chopera (poczytaj troche o historii tego typu motocykli-wszystko co robili ich uzytkownicy aby polepszyc osiagi maszyn na bank bylo rownoczesnie poprawa bezpieczenstwa ) i myslisz o poprawie bezpieczenstwa. trzeba bylo skuter kupic to troche tak jak skakac na bungie ale dla bezpieczenstwa zalozyc sobie na leb marketowy kask rowerowy
We believe in going our own way, no matter which way the rest of the world is going.
We believe in bucking the system that's built to smash individuals as bugs on a windshield.
We don't care what everyone else believes.
Amen.
wojok pisze:z tego co mi wiadomo, to lightbary według prawa też są zabronione,
nie są zabronione, o ile spełniają wymagania
istnieje w przepisach takie coś jak zespół lamp, inaczej fiat 125p też by miał drogowe niezgodne bo przecież 4 lampy świecą o niektórych tirach nie wspomnę
kierunki masz mieć albo komplet albo nic
ELITARNA LOŻA SZYDERCÓW NIE UFAJ MECHANIKOWI, ZRÓB TO SAM !!! Nie udzielam porad na PW - od tego jest forum!
tak jak napisał -waldi-, lightbary są dozwolone, pod warunkiem że są zamontowane prawidłowo (dokładnie tak jak światła dzienne w puszkach - nie wszystkie spełniają wymogi)
ja mam wprawdzie cruisera, ale dodatkowe światła dają dużo (mam podłączone wszystkie światła - pozycyjne, mijania i drogowe), lepiej mnie widać i ja lepiej widzę - szczególnie w nocy.
?Śmierć nie jest przeciwieństwem życia, a jego częścią.?
nikt nie mówi że nie będzie AME tylko że to będzie gorzej wyglądać, a to zdjęcie co podałeś, może i dopracowane to jest, sakwy jeszcze ok, ale bez tego wszystkiego na przodzie wyglądałby wiele bardziej klasycznie, ale to raczej kwestia gustu a o gustach... wiadomo, można zrobić choinkę z moto jak Ci się będzie podobać to zakładaj
)
ale względem kierowców puszek. Jak widzą wieczorem jedno światełko to myślą że skuterek jedzie i pakują się pod koła, a jak już 3 to daje im do myślenia 
biedni posiadacze nakedów czy turystyków - nie dorzucą sobie "światełek bezpieczeństwa"
to troche tak jak skakac na bungie ale dla bezpieczenstwa zalozyc sobie na leb marketowy kask rowerowy 
o niektórych tirach nie wspomnę
