Świece zapłonowe

[otomoto]

Witam może to wam pomoże :chopper:przy doborze świec , pozdrawiam i do zobaczenia na trasie

[liannon]

I ja się dokleję bo moto kupiłem ze świecami które chodzą ale wiosna jakby bliżej i myślę o kupieniu drugiego kompletu żeby w pierwszy ciepły dzień nie robić paniki...
Takie cosik znalazłem i myślę że będzie OK postawiłem na irydowe bo zgodnie z zasadami fizyki dodatkowe elektrody to lipa jeśli chodzi o spalanie może tylko podnoszą niezawodność?? (ktoś pisał o samolotach i tam może to mieć znaczenie)

http://www.sklep-motocyklowy.com.pl/mot ... -3675.html

a przy okazji jest info co znaczy symbol świecy i co robić przy pierwszym użyciu.

A i nie patrzcie na cenę bo są tańsze oferty.

[leszekk]

Jeśli jesteś przekonany, że to jest to czego potrzebujesz a stać Cie na używanie świec co najmniej trzy razy droższych niż warto za świecę zapłacić, to kup sobie takie. Szczególnie jeśli zamierzasz na tych świecach przejechać kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, co przecież jest normą dla virago w naszych warunkach klimatycznych Ja ten sam efekt zamierzam uzyskać na trójelektrodowych iskrach po 12 zł za sztukę, przy czym mam za sobą już dwa sezony. Gdyby nie to, że zamierzam sprzedać virago (komplet zapasowych FE85PTRS dodaję do maszyny) byłbym skłonny rywalizować z Tobą i Twoimi świecami jeśli chodzi o ilość przejeżdżonych sezonów i pochłoniętych kilometrów.

[vinny]

I ja się dokleję bo moto kupiłem ze świecami które chodzą ale wiosna jakby bliżej i myślę o kupieniu drugiego kompletu żeby w pierwszy ciepły dzień nie robić paniki...
Takie cosik znalazłem i myślę że będzie OK postawiłem na irydowe bo zgodnie z zasadami fizyki dodatkowe elektrody to lipa jeśli chodzi o spalanie może tylko podnoszą niezawodność?? (ktoś pisał o samolotach i tam może to mieć znaczenie)

http://www.sklep-motocyklowy.com.pl/mot ... -3675.html

a przy okazji jest info co znaczy symbol świecy i co robić przy pierwszym użyciu.

A i nie patrzcie na cenę bo są tańsze oferty.

Pierwsze dwa punkty z "dodoatkowa uwaga " tego sprzedawcy eliminuja go bo podaje bledne informacje i jest osoba niekompetentna .
sorki za angielska klawiatura

[liannon]

Link do tego sprzedawcy podałem ze względu na dodatki (informacje o pierwszym użyciu świec) a lepszą cenę mam tutaj

http://www.swiece-zaplonowe.pl/product. ... oduct=8574

A co do ceny, to swojej kochanej maszynie będę żałował? ...dwie flaszki mniej wątroba zdrowsza

[rysiekj]

Kupiłem też te świece irydowe, dokładnie takie jak napisałeś i totalna porażka, przynajmniej w mojej 535. Założyłem klasyczne NGK-i i chodzą jak burza. BPR6ES/BPR7ES - przód/tył.

[podbiel]

ilość przejeżdżonych sezonów

5 na NGK, przepalana w zimie czyli zabójstwo dla świec. Zobaczymy czy wytrzymają 6.

[liannon]

Kupiłem też te świece irydowe, dokładnie takie jak napisałeś i totalna porażka, przynajmniej w mojej 535. Założyłem klasyczne NGK-i i chodzą jak burza. BPR6ES/BPR7ES - przód/tył.

Ja mam 750 i też na normalnych NGK chodzi bez problemów ale coś na zapas się przyda więc myślę, a jakie miałeś objawy??

[rysiekj]

Nierówna , przerywana praca, trudności z zapalaniem na zimnym. Uważam, że to wyrzucona kasa w błoto.

[liannon]

Dzięki, to muszę pomyśleć

[rysiekj]

Wywaliłem na te IRYDY chyba ze 100 złociszów i leżą w szafie.

[spaw]

A ja jeździłem na tych trójelektrodowych z ISKRY i powiem Wam że jak dla mnie było bomba! Na zimnym zapalał prawie bez ssania a jak się już zagrzał to chodził jak burza

[liannon]

Pomyślałem i kupiłem iskry 3 elektrodowe, 1000 km zrobione i wszystko OK, pali bez ssania i jeździ bez żadnych problemów. Poprzednio miałem zgodne i instrukcja NGK i też nie miałem z nimi problemów, teraz poszły na zapas. Ale jako patriota polecam Iskry

[e_gregor]

Pomyślałem i kupiłem iskry 3 elektrodowe, 1000 km zrobione i wszystko OK, pali bez ssania i jeździ bez żadnych problemów. Poprzednio miałem zgodne i instrukcja NGK i też nie miałem z nimi problemów, teraz poszły na zapas. Ale jako patriota polecam Iskry

A podaj proszę oznaczenie tych trójelektrodowych

[liannon]

FE85PTRS

[TOM]

takie pytanko mam , jak to jest z czyszczeniem świec
Co jaki czas wyjmujecie i czyścicie?

Różne teorie słyszałem ... ktos co miesiąc , kto inny tylko wymienia co sezon...

Słyszałem , że zbyt częste bywa "niezdrowe"

[2007XV1700]

świece oczyszczają się same jeśli są odpowiednio dobrane temperaturowo i skład mieszanki jest ustawiony prawidłowo,
zalaną świecę można "wygrzać" np palnikiem gazowym z nagaru sadzy, ale należy traktować taką świecę jako uszkodzoną/niepewną.
jak masz kasę wymieniaj co rok, ja wymieniam dopiero jak padnie.
PS jeżdżę na FE85PTRS

[liannon]

Nie czyścimy tylko wymieniamy.

[andrzej535]

jak masz kasę wymieniaj co rok, ja wymieniam dopiero jak padnie.
PS jeżdżę na FE85PTRS

Ot i prawdę powiedział. Mimo, że tylko dwie i niedrogie, ale po co wymieniać jak działają. A świeczki przy sprzyjających warunkach to mogą parę latek wytrzymać.
Co do tych "3 elektrodowych" świec to nie jestem przekonany czy jest jakaś różnica poza ceną. Jak to oglądam to widzę tam 2 elektrody, z tym że jedna ma 2 końcówki. Dwóch iskier też nie dają.

[otomoto]

Tak wtrące swoje 3grosze, jak już gdzieś tam wcześniej pisałem , moje odczucie może być subiektywne, od pewnego czasu śmigam na iskrach i mam wrażenie, jakby praca silnika była miększa, łagodniejsza bez zadławień przy ostrym dodawaniu gazu tak bardziej "czysto" sprzęt pracuje, ja polecam a mam xv1000-moto1969

[leszekk]

ale po co wymieniać jak działają. A świeczki przy sprzyjających warunkach to mogą parę latek wytrzymać.
Co do tych "3 elektrodowych" świec to nie jestem przekonany czy jest jakaś różnica poza ceną. Jak to oglądam to widzę tam 2 elektrody, z tym że jedna ma 2 końcówki. Dwóch iskier też nie dają.

Wymieniać po to, że elektrody wypalają się. Dlatego co jakiś czas warto świecę wykręcić i sprawdzić odstęp między elektrodami. Co do czyszczenia - jeśli jest nagar na świecy trzeba usunąć szczotką drucianą. Jeśli nie ma - nie dotykać (poza regulacją szczeliny). Sama szczelina to nie wszystko. Elektrody tracą swój pierwotny kształt w wyniku czego powstawanie iskry może być utrudnione bądź sama iskra może mieć słabszą energię.
Świece trójelektrodowe FExxPTRS mają trzy elektrody zewnętrzne i jedną wewnętrzną. Ich zaletą jest to, że wraz ze zużyciem elektrod wyładowane powstaje pomiędzy elektrodą wewnętrzną i jedną z elektrod zewnętrznych, która gwarantuje najlepsze warunki do powstania iskry. Rzadziej zatem trzeba kontrolować odstęp elektrod. A różnica w cenie jest tak śmieszna, że nawet nie ma sensu o tym wspominać

[Wolf_88]

Ja od miesiąca mam NGK BP6E. Problemów nie zauważyłem, ale kupiłem dziś dla porównanie ISKRA FE65PTS. Zobaczę czy jest jakaś różnica zauważalna w eksploatacji moto.

[Cpt. Nemo]

kupiłem dziś dla porównanie ISKRA FE65PTS. Zobaczę czy jest jakaś różnica zauważalna w eksploatacji moto.

Tak, na trojelektrodowej pojedziesz przynajmniej z rok dłużej
Z racji trzykrotnie wolniejszego wypalania elektrod.

Wysłano via Tapatalk z Androida.

[Wolf_88]

Po miesiącu użytkowania NGK BP6E wyjąłem je i mają nie ciekawy kolor. Sprawdziłem to rano, motocykl stał ok 12 h bez użytku.
Przednia jest w połowie biała, a w połowie kakaowa. Na zdjęciu widać kolor kakaowy a z drugiej strony jest biały.
Tylna jest praktycznie cała biała z miejscowym nalotem kakaowym.

Oto zdjęcia. Na lewo przednia, na prawo tylna.



Czy może są za krótko użytkowane czy może za uboga mieszanka i przydałoby się czyszczenie gaźników?
Poprzednie świece miały ładny kolor kakaowy, ale były stare jak egipt. Bodajże firmy denso.

[leszekk]

Tragedii nie ma. Odrobinę bogatsza mieszanka i byłoby super. Tylny cylinder ma nieco gorsze chłodzenie więc temperatura pracy świecy może być wyższa, stąd jaśniejszy kolorek. Nie chce mi się sprawdzać - w Twoim motocyklu powinna być BP6 czy BP7? BP6 gorzej odprowadza ciepło. Gdybyś miał BP7 byłyby czarniejsze