..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Zanim kupię to zapytam szerokie grono użytkowników dodatkowych świateł .
Lampy z żarówkami h3 , ja ewentualnie będę przerabiał na g4 led ciepły bo h3 ciepłych led nie spotkałem.

Czy ktoś posiada , lata z , czy nie ma problemów z misiakami lub na stacji diagnostycznej ?

Chodzi mi konkretnie o takie lampy :

Ja się nie spotkałem żeby ktoś się doczepiał, w nocy pięknie doświetlają drogę, trzeba je przede wszystkim dobrze ustawić, niektórym wygląd motocykla też podoba się bardziej. Ogólnie ja polecam takie lampy, więcej widzisz w nocy- mniejsza szansa że Ci jakiś zwierz wyskoczy a Ty nie zauważysz.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kapitanwasyl pisze: czy nie ma problemów z misiakami lub na stacji diagnostycznej

poczytaj rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych pojazdów i wybierz, jakie lampy chcesz mieć. Praktycznie do wyboru masz dwie wersje, przeciwmgłowe i dalekosiężne. Dostosuj podłączenia lamp do wymagań.

Ja mam zamiar założyć w celu poprawienia widoczności moto w dzień i dla wyglądu
Tyle że to są reflektory bardziej do jazdy razem ze światłami drogowymi , ja chcę ich używać razem z mijania ...Takie z homologacją C R są zbyt drogie i zazwyczaj po prostu za duże.

Blunio pisze:

kapitanwasyl pisze: czy nie ma problemów z misiakami lub na stacji diagnostycznej

poczytaj rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych pojazdów i wybierz, jakie lampy chcesz mieć. Praktycznie do wyboru masz dwie wersje, przeciwmgłowe i dalekosiężne. Dostosuj podłączenia lamp do wymagań.

Wyczytałem że w motocyklu w grę nie wchodzą żadne dwa światła dodatkowe, oprócz przeciwmgłowych . To teraz pytanie jak podłączyć , z oddzielnym wyłącznikiem włączane niezależnie ? Tak żeby na jakiś wypadek można było udawać że nie świecą ?

Ja mam osobny włącznik na kierownicy. Najwygodniej. Chcesz włączasz. Nie chcesz nie włączasz.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tu: http://www.bractwo-suzuki.com.pl/manuale/
jest fajna i przejrzysta instrukcja montażu lightbarów.

Dzięki za instrukcję ale temat podłączenia już ogarnąłem , na naszym forum przestudiowałem.
Mi bardziej chodziło o to kiedy i z jakimi światłami mają/powinny świecić i wyszło mi że z długimi niestety .

kapitanwasyl pisze: i wyszło mi że z długimi niestety .

Dobrze wiedzieć, bo ja właśnie tak mam w swojej, jak przełączam na długie, to zapalają się lightbary a centralna lampa gaśnie... albo tylko przygasa- nie pamiętam
Ja swoją Virkę już taką dostałem i nie mam zamiaru tam grzebać, ale osobny/niezależny włącznik wydaje mi się najlepszą opcją.

Gdzieś przeczytałem opinie, żeby z "takimi długimi" jeździć w dzień cały czas, bo lepiej Cię widać, a innym (w dzień) i tak to nie przeszkadza... hmmm

Pewnie "przygasa" bo świeci w niej postojowe a ono powinno być tylko jedno .

Mam identyczne lampy z żarówkami H3 ( takie są w komplecie ), całkiem inna jazda w nocy jak są włączone (na osobnym wyłączniku ), a na przeglądzie technicznym nikt nie robi problemów przynajmniej w moim mieście .

Dla zainteresowanych wyglądem lamp na xv 250 , zamieszczam fotkę.

Podłączone przez przekaźnik , światło postojowe załącza przekaźnik+ oddzielny włącznik po tym samym obwodzie . Żarówki na razie g4 po 20w każda . Jak będzie problem z ładowaniem zmieniam na led.
20w halogen jako światła dzienne z powodzeniem dają radę .
Kierunkowskazy rozsunięte o 10mm każdy.
Stelaż - kątownik z kwaśnego przykręcony do stalowego mocowania a ono pod śruby lag.

znalazłem ładny obrazek

Nom , u mnie instalacja jest prawie jak na obrazku , tylko cena inna i wyłącznik mam nieco inny bo zaraz pod lewym kciukiem , w obudowie z kwasówki

Jazda próbna w nocy zrobiona . Gdzieś tam na forum wyczytałem że do świecenia po zmroku tylko żarówki od 40 w , niżej już jest lipa.
Nie wiem, ale jadąc bez dodatkowych świateł jest jakoś tak wąsko przed moto , po włączeniu tych 2x 20w halogenów widać oba pobocza , dalekie znaki świecą jakby lepiej . Będzie czym oślepiać łobuzów co świateł w czas nie zmieniają

Ładowanie ( przynajmniej u mnie ) z dodatkowymi 40 watami jest spoko.