..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

I co chłopaki? Temat umarł?

Na to wygląda bo zapadła cisza , amen

leszeklis pisze:Na to wygląda bo zapadła cisza , amen

Nic nie umarło, spoko. Mam zrobioną taka stopkę rewelacja. Jak ktos reflektuje to za 200 zł mój kumpel może to robić seryjnie. Jest malowana, ale może być na surowo.
Naprawdę super sprawa. Motor stoi stabilnie.

Super, wygląda całkiem jak pierwowzór. Szacuneczek dla wykonawcy.

Witam .
Ja proszę o 1 szt.

Ja również zamawiam jedną sztukę.

Ja również jestem zainteresowany zakupem 1szt.

Ja też poproszę. Proponuję stworzyć listę chętnych. Dotychczas zgłosili chęć zakupu:
1. leszeklis
2. romanthorne
3. MaciekG
4. hunter of wind

Lista społeczna... Eeeh, to se ne vrati (i całe szczęście )

1. leszeklis
2. romanthorne
3. MaciekG
4. hunter of wind
5. macio68
6.

Rysiekj - kilka pytań odnośnie stopek:
1. Na kiedy mogą być gotowe?
2. Z jakiego materiału będą wykonane, czy mogą być np. z kwasówki?
3. Czym są malowane?

Czyżby temat znów poległ? Co tam z tymi stopkami - to be or not, że zapytam słowami wieszcza?

Witam! Witam!

Jak to jeszcze możliwe i aktualne to też byłbym zainteresowany "centralką" najlepiej w kolorze czarnym lub na surowo.

Pozdrawiam i czekam na stosowne info.

No właśnie co z tymi stopkami bo są chętni (ja też ) ,a tu cisza głucha

DO 750-tki ktoś sprzedaje na allegro. Może się komuś przyda ten link. http://allegro.pl/xv-750-virago-1994-st ... 11800.html
Zawsze można zamienić 535 na 750 żeby mieć tą stopkę

moto powinno jeździć a nie stać na stopce

IŻIK pisze:moto powinno jeździć a nie stać na stopce

Zapomniałeś że motocykl trzeba czasami zatankować a jak stoi w pionie to więcej paliwa wejdzie do zbiornika

I misie bysie przydała...

Zbieram zamówienia na stopki centralne viewtopic.php?p=224162#224162

Wszystko w zasadzie jest OK., ale...
Zwróć na to uwagę że na fotkach w picassa jest moto bez puszki tłumika, a sama stopka ma dolny łącznik również z kształtownika. W przypadku moto z puszką tłumika stopka może stykać się właśnie z tą puszką i będzie w czasie jazdy napie.... Mimo wszystko na dolny łącznik proponuję płaskownik lub nawet pręt i wcale nie musi być gruby.

http://picasaweb.google.com/morfitru75/ ... 9716349682

z puszką jak u mnie
http://picasaweb.google.com/zcakeip/Cen ... 6705690898

Adam

Z całym szacunkiem dla kolegi z tego co mi kolega mówił profil ma większą wytrzymałość niż pręt czy płaskownik (dlaczego kierownice są z rurek a nie prętów) natomiast jeżeli chodzi o puszkę to u mnie rzeczywiście jej nie ma no ale ta stopka była robiona specjalnie dla mnie POZDRO

Nie chodziło mi o wytrzymałość, a o napierda...nie stopki o puszkę.
Dolny łącznik w tej stopce jako element konstrukcyjny jest narażony jedynie na siły rozciągające i mógłby to być nawet pręcik o średnicy 5mm.
Rura kwadratowa w tym przypadku będzie zwiększała jedynie odporność na skręcanie, tyle że stopka w zasadzie nie podlega naprężeniom skręcającym.
Ps.
Wkręć w coś rurkę od kierownicy i się zaprzyj, a wkręć pręt fi 22 też się zaprzyj.
Rurka do pewnego momentu będzie bardziej sprężysta niż pręt, ale jak przekroczysz tą granicę to się po prostu złamie.
Wiele elementów w konstrukcjach stalowych robi się z kształtowników by to "coś" było lżejsze, a przez to są mniejsze wymagania co do reżimu wytrzymałościowego.
I to by było na tyle.

Adam

Dzięki za sugestie w następnych stopkach będzie płaskownik u mnie profil nie przeszkadza (brak puszki)

[ Dodano: Wto Lis 30, 2010 8:19 am ]
Pierwsza poszła jest ktoś jeszcze zainteresowany ??

Pytanie formalne do autora watku i pomyslodawcy stopki [AdamP] Mam stopke wykonana na podstawie twojej dokumentacji. Po zamontowaniu do virazki i postawieniu jej na nozkach maszyna stoi stabilnie ale wyczulem luz poprzeczny. Po zdemontowaniu iobejrzeniu sytuacji stwierdzilem ze otwory w bloku silnika sa fi 12 a otwory w podstawie stopki i zalecane przez Ciebie sruby to fi 10.Mysle ze jest to powod stwierdzonego luzu. Co Ty na to?

Według moich pomiarów to otwory w korpusie silnika są w okolicach fi11mm, dwunastki nie wchodzą - no chyba że Twoja ma jakoś inaczej(może ktoś kiedyś powiększał te otwory).

Faktycznie jeśli "obejmy" nie są dociśnięte do korpusu to może pojawić się luz o którym piszesz, musiałbyś dać jakieś podkładki dystansowe by go zniwelować. Dlatego wymiar szerokości 51,5-52mm jest dosyć ważny. Ja mam w tym miejscu szerokość dopasowaną na "zero" tak że musiałem młotkiem "nabijać".

Może też pojawić się luz na zawiasie stopki jeśli np. śruba w miejscu zawiasu ma gwint aż do łba - w mojej dałem śruby z niepełnym gwintem, a w tulei jest lekko pogłębiony otwór - to wszystko jest na rysunkach.

Po za tym to wszystko jest osadzone dość wąsko w talii ma 100mm, no i, no nie ma siły, jakieś luzy gdzieś muszą być, moja też lekko się gibie na boki - no jak każda kobieta, biodra muszą pracować

Adam

rysiekj napisał:

cyt. Nic nie umarło, spoko. Mam zrobioną taka stopkę rewelacja. Jak ktos reflektuje to za 200 zł mój kumpel może to robić seryjnie. Jest malowana, ale może być na surowo.
Naprawdę super sprawa. Motor stoi stabilnie.





Jeśli jest możliwość nabycia takiej stopki w jedynie słusznym kolorze czarnym, przy założeniu, że będzie ona pasowała do Virażki z puszką tłumika i kosztowała, tak jak jest to podane max. 200 polskich złotych, to się piszę.
W razie czego tel. 606365589.

Dzięki za uwagę ....