Spuchnięty akumulator.

[romanthorne]

Wyciągałem aku na zimę i miałem problemy.Po wyciągnięciu całego okazało się,że jest wybrzuszony na boki.Może zagiął się wężyk odprowadzający gazy a może coś z regulatorem i aku dostawało za dużo prądu?.Rozrusznik kręcił normalnie do końca,żarówki się nie przepalały,ki diabeł?

[radar64]

no wydaje się,że go troszkę ugotowało,pomierz ładowanie.

[wąsaty7]

Sprawdź drożność "wentyla"akumulatora oraz podłącz woltomierz i zmierz ładowanie.
Wybrzuszenie jest skutkiem zbyt dużego ładowania.

[GLIWICKI]

Wyciągałem aku na zimę i miałem problemy.Po wyciągnięciu całego okazało się,że jest wybrzuszony na boki.Może zagiął się wężyk odprowadzający gazy a może coś z regulatorem i aku dostawało za dużo prądu?.Rozrusznik kręcił normalnie do końca,żarówki się nie przepalały,ki diabeł?

Zatkany odpowietrznik to raczej nie był. Gdybyś miał wzrost ciśnienia, to zdecydowanie szybciej wywali Ci korki z cel aniżeli spowoduje spuchnięcie obudowy. Stawiam więc na za duży prąd ładowania i wygotowanie akumulatora ...

[romanthorne]

Chyba się gotowało,bo w celach były spore ubytki elektrolitu.Będę musiał pomierzyć!Dzięki!

[R8 JACK]

Chyba się gotowało,bo w celach były spore ubytki elektrolitu.

I sprawa się wyjaśniła.
Śnieg za oknem więc masz czas na naprawę.

[radar64]

taa,nie będzie kusiło żeby odpalać co chwilę i słuchać gangu silnika

[jojo80]

w gorace letnie dni po dluzszych trasach np. 1000km. sprawdzam aku. wyciagne z moto sprawdze ilosc elektrolitu ew.ubytki wody uzupelnie i tyle i az tyle...warto dbac o aku,bedzie nam sluzył dluzej. i oczywiscie warto tez zalozyc woltomierz,sporo osob z naszego forum ma takie cuda w moto.mozna uniknac takich przykrych niespodzianek,na koniec sezonu dowiedziec sie ze cos jest do naprawienia w elektryce i aku do kupienia. =wydatki ,,wydatki

[SUZIN]

sprawź regulator napięcia. mialem coś takiego że ubylo mi polowa elektrolitu, przyczyną byl brak zera na regulatorze. (nie bylo masy)regulator też się posypal.

[Miras]

Chciałbym się podpiąć pod temat z nieco innym pytaniem
Mam ładowarkę aklumulatorową BK12 12V 6A z przełącznikiem ładowania na 34 i 60 Ah.
Akumulator Varta 12V, 12 Ah, 120A.
Czy taką ładowarką mogę ładować mój akumulator? Z tego co wiem, mogę zagotować elektrolit, jeśli będę ładował za długo. Może nie kusić losu i kupić prostownik przeznaczony do motocykli (jeśli takie są)?

[paelek86]

Mam ładowarkę aklumulatorową BK12 12V 6A z przełącznikiem ładowania na 34 i 60 Ah.

- jak na akumulator motocyklowy o pojemności 12Ah to zdecydowanie za dużo. Optymalny prąd ładowania aku o pojemności 12Ah to ok 1,2A.

[-waldi-]

Mam ładowarkę aklumulatorową BK12 12V 6A z przełącznikiem ładowania na 34 i 60 Ah.
Akumulator Varta 12V, 12 Ah, 120A.
Czy taką ładowarką mogę ładować mój akumulator?

zmierz prąd ładowania tym prostownikiem, jak za duży to szeregowo podepnij żarówkę 12V/21W nie będzie świecić ale ograniczy to prąd ładowania

[Miras]

zmierz prąd ładowania tym prostownikiem, jak za duży to szeregowo podepnij żarówkę 12V/21W nie będzie świecić ale ograniczy to prąd ładowania

Waldi, czy chodzi o to, żebym podłączył prostownik do aku i zobaczył na wskaźniku prostownika jaki daje prąd ? Sorki za takie pytanie, ale ja potrafię tylko spalone żarówki wymieniać

[-waldi-]

tym wskaźnikiem się nie sugeruj bo jego dokładność jest kosmiczna

Najlepiej jak byś podłączył jakiś miernik i nim zmierzył prąd, bo może się okazać że przy ustawieniu na 34Ah ładowanie będzie OK

[DARQ]

romanthorne
Ty wyjąłeś przynajmniej akumulator- mój jakby się " przykleił" do plastikowej obudowy i ani drgnie.Czy jest tam jakiś niewidzialny zaczep uniemożliwiający bezstresowe wyjęcie go w jednym kawałku?

[ Dodano: Sob Gru 11, 2010 6:30 pm ]
romanthorne
Ty wyjąłeś przynajmniej akumulator- mój jakby się " przykleił" do plastikowej obudowy i ani drgnie.Czy jest tam jakiś niewidzialny zaczep uniemożliwiający bezstresowe wyjęcie go w jednym kawałku?

[IŻIK]

Zaczepu nie znalazłem i raczej nie ma (bynajmniej u mnie), niestety będziesz musiał pokombinować, najprawdopodobiej Twój akuś "urósł"

[romanthorne]

Zaczepu nie ma,ale plączą się po drodze przewody i kabelki.Jeśli masz też "powiększony"
akumulator,to albo uzupełnij poziom destylowaną i podładuj z dwa razy w zimie,albo wyciągaj go na siłę,ale wtedy można go uszkodzić.Zobaczę co z moim,jeśli będzie trzymał "prąd" ,to jeszcze na rok go zostawię.

[DARQ]

DZIĘKI - Od jutra w ramach ćwiczeń przed sezonem ponawiam próby demontażu

[Piotrek666]

WAŻNE
Jeśli aku puchnie i dziwnie się zachowuje (puchnie, ma ubytki kwasu, samoczynnie otwierają się korki itp) należy bardzo ostrożnie się z taką baterią obchodzić. Kiedyś miałem zasiarczony (po zimie) aku który nie funkcjonował prawidłowo (był spuchnięty i po kilku dniach stania trzeba było moto na pych odpalać). Po krótkiej przejażdżce postanowiłem dolać wody. Po otwarciu korka gorący kwas pod ciśnieniem wystrzelił mi w oczy !!! Dowiedziałem się później że takie aku w skrajnych przypadkach mogą grozić wybuchem w trakcie jazdy.
Podsumowując NIGDY NIE OTWIERAJ CIEPŁEGO AKUMULATORA BEZ OKULARÓW (zaraz po jeździe lub ładowaniu). A napuchnięte baterie osobiście radziłbym wymieniać

[romanthorne]

Zgadza się.Tylko że aku jest m-ki SHIDO,oryginał japończyk i roczny.Chyba pochodzi,
bo po uzupełnieniu płynu i podładowaniu całą noc spokojnie świecił 25W a w motocyklu do końca zachowywał się bez zarzutu przy trochę więcej niż połowie stanu elektrolitu.Zresztą do marca jeszcze trochę i zobaczymy.

[-waldi-]

Ładowanie to na bank musisz sprawdzić, bo od tego puchnie aku. A dokładniej od zbyt dużego prądu ładowania krzywią się płyty. Od ciśnienia gazów to mało prawdopodobne

[Ragnar]

radar64, jak ktoś lubi, to słucha

[ Dodano: Nie Gru 12, 2010 7:34 pm ]
romanthorne, miałem podobny przypadek w aucie, jak się okazało, to akumulator był wadliwy. Podłącz sprawny i sprawdzony aku i wtedy sprawdź ładowanie. Może się okazać, że będzie ok, co by znaczyło, że wadliwy aku chłonął prądu ile się da, w rezultacie gotując się. Może tak być, regulator "widzi" taki odbiornik jako "pusty" i daje ile wlezie. Tak mi elektyk wyłożył sprawę, więc tylko powtarzam. Tak czy inaczej aku do wymiany. Pozdro i byle do wiosny

[-waldi-]

Może tak być, regulator "widzi" taki odbiornik jako "pusty" i daje ile wlezie. Tak mi elektyk wyłożył sprawę, więc tylko powtarzam

Fajnie wytłumaczone ale regulator nie widzi nic - po prostu prąd jest wymuszany różnicą napięcia między aku a napięciem instalacji i oporem wewnętrznym aku.
Ty zapewne miałeś zwarcie na jednej celi i aku nie miał nominalnie 12,6V a 10,5V (ogniwo kwasowe ma około 2,1V) co spowodowało ogromny prąd ładowania.
Ale też dobra uwaga bo możliwe, że romanthorne, ma zwarcie na którejś celi. Jeżeli w którejś celi poziom elektrolitu był wysoki to daje do myślenia. Samo zmierzenie napięcia aku już wskaże jak ma poniżej 11V to nie za dobrze