Lala nie chce odpalić po zimie

[xavi]

Witam,
Lala stała w zimnym blaszaku przez całą zimę.
Paliwo zalane pod korek. Akumulator wymontowany.
Przeprowadziłem ją do ciepłego garażu (15 st.). Postała tam 24h. Akumulator naładowany.
Rozrusznik kręci OK.
Paliwo w pływakach jest, ale w cylindrach już nie.
Iskra dobra.
Czy konieczne jest wymontowywanie i czyszczenie gaźników?
A może wina leży gdzie indziej…

[Megi]

Sprawdź albo zmień świece, póżniej do otworów od świec wstyrzyknij małą strzykaweczką trochę zupy jak pyrnie, to znaczy ze masz coś z gaźnikiem, jak nie, to możliwe, że masz zapłon przestwaiony. Najlepszym zaś rozwiązaniem, jest zalanie gaźnika, on zaciągnie tyle zupy ile mu potrzeba.

[Blunio]

wina leży ...

Ssanie dałeś ? Pamiętaj, jak masz włączone ssanie, nie wolno dodawać gazu !
Jak nie pali na ssaniu, to je wyłącz i próbuj odpalić na otwartych na maxa przepustnicach. Jak miałeś trochę zalane świece, to może pomóc. Jak nie pomoże, wyjściwm jest wymiana świec.Grzebanie w gaźnikach to ostateczność, jeżeli na zakończenie sezonu wszystko było OK.
A pompa paliwa zagadała jak włączyłeś zapłon ? W 750 jest jeszcze taka opcja jak PRI, czyli pompowanie paliwa. Ale o to zapytaj posiadaczy tego modelu.

możliwe, że masz zapłon przestwaiony

Droga Megi, zapłon w virażkach jest ustawiony raz na zawsze przez producenta, więc samoistne przestawienie go jest niemożliwe.

[Megi]

Blunio racja, jednak nie wiadomo, co kto miał przy moto grzebane.

[Blunio]

miał przy moto grzebane

Z posta xavi zrozumiałem, że poprzedni sezon zakończył bezproblemowo i dopiero od stania Virażka się ochwaciła

[kowalmoto1]

daj mu paliwa na gary musi zagadać jak jest iskra

[xavi]

Lala jeździła jeszcze w listopadzie i było OK.
XV 750 nie ma pompy paliwa.
Świece wymieniałem jesienią - teraz iskra jest OK.
Próbowałem na ssaniu i na gazie - bez rezultatu.
W cylindrach jest suchutko.
Kranik mam cały czas ustawiony na RES.
W pływakach było paliwo – spuściłem je sprawdzając śrubkami – teraz pewnie trzeba je zalać kranikiem PRI…
Ile dać tej wachy do cylindrów, żeby jej krzywdy nie zrobić?

[kowalmoto1]

krzywdy jej nie zrobisz wlej tak po 2 ml. i zobacz czy zagada a najlebiej ją zalać od strony filtra powietsza ale sprubuj najpierw tak

[podbiel]

Wstępnie ustaw kranik na PRI bo tam nie musi być podciśnienia żeby napełnić gaźniki, odczekaj chwile i próbuj. Moja po staniu 3 tygodnie miała problemy z odpaleniem bo musiałem kręcić aż napełniły się gaźniki, po tak długiej przerwie to tam jest pustynia, a to co poleciało to resztki.

[xavi]

Dzięki za pomoc - lala odpaliła

Przyczyną był całkowity brak paliwa w gaźniku.
Przy pierwszej próbie diagnozy resztkę benzyny spuściłem z komór pływakowych, szukając przyczyny braku paliwa w cylindrach.
Przy okazji błędnie oceniłem, że paliwo w gaźniku jest.
Było, ale za mało.
Do przyczyny doszedłem śledząc obieg benzyny:
Kranik na PRI i zdjęty wężyk z komory pływakowej.
Efekt: paliwo leci, ale baardzo powoli.
To mi uświadomiło, że napełnienie gaźnika paliwem to trochę dłuższa chwila.

Po odczekaniu ok. 5 min. lala odburzyła od pierwszego strzału.

Jeszcze raz dzięki za powstrzymanie mnie od rozkręcania gaźników

[bambosz99]

Kranik na PRI i zdjęty wężyk z komory pływakowej.
Efekt: paliwo leci, ale baardzo powoli.
To mi uświadomiło, że napełnienie gaźnika paliwem to trochę dłuższa chwila.

Po odczekaniu ok. 5 min. lala odburzyła od pierwszego strzału.
:

Też tak miałem. Efekt był taki że komory nie napełniały się wystarczająco szybko i jak miałem większe obciążenia to motorek zaczynał przerywać (brakowało paliwa).
Przyczyna była taka że wypadła mi ta dłuższa rurka z kranika (wewnątrz zbiornika) i cały syf poszedł w kranik (i gaźniki), wszystko było zapchane.

[Blunio]

paliwo leci, ale baardzo powoli.

Aż tak bardzo powoli to nie powinno lecieć. Z tego co czytałem, w 750 nie ma filtra paliwa. Ale może masz w baku sporo syfu i zamuliło siateczki w smokach czerpiących paliwo ??? Spróbuj na początek pompką do ogumienia dmuchnąć w przewód paliwowy. Jak zacznie paliwo lecieć żwawiej, moja teoria się potwierdzi. Z tym że wcześniej czy później będziesz musiał wtedy wyczyścić zbiornik.

[xavi]

Od zeszłego sezonu mam założony filtr paliwa.
Tak czy siak trzeba się będzie kranikowi przyjrzeć....

[podbiel]

xavi, jak w jeździe jest dobrze to nic nie ruszaj. To że paliwo odparowało i był problem z odpaleniem to normalka. Jak pisałem wcześniej też tak miałem przy odpalaniu ale w jeździe jest wszystko ok więc po co szukać dziury w całym.

[Blunio]

po co szukać dziury w całym

Tu nie chodzi o szukanie dziury. Z tego co pisał xavi, jest problem z małą wydajnością układu zasilania. Lepiej teraz sprawdzić układ przed sezonem, jak się grzebać latem a nie jeździć.

mam założony filtr paliwa

Tu może być pies pogrzebany

[podbiel]

paliwo leci, ale baardzo powoli

przecież to działa na zasadzie grawitacji i nie będzie strzykało jak z dystrybutora, filtr i owszem można sprawdzić nawet trzeba

Lepiej teraz sprawdzić układ przed sezonem

sprawdzenie w czasie jazdy to też sprawdzenie w/g twojej fachowej nomenklatury nazywa się to "próbą drogową"
Nie jestem zwolennikiem rozbierania czegoś co działa tylko po to żeby zobaczyć co ma w środku.

[bambosz99]

paliwo leci, ale baardzo powoli

przecież to działa na zasadzie grawitacji i nie będzie strzykało jak z dystrybutora, filtr i owszem można sprawdzić nawet trzeba

Paliwo ma lecieć "żwawo" W czasie jazdy zmienia się apetyt silniczka na paliwo i poto jest pływak i zaworek żeby ten apetyt zaspokajać. Jak leci słabo to może dojść do sytuacji że go będzie ciągle zamało = za niski poziom lub go zabraknie.
Filtr nie zapobiegnie zapchaniu kranika.