Problem z silnikiem ;/

[arek123]

Witam wszystkich bardzo serdecznie.
Wczoraj zrobiłem jakieś 7 km moim moto i wystąpił pewien problem.
Zauważyłem że gdy mi się silnik nagrzeje to coś jest z nim nie tak, nie pracuje równo, ciężko wchodzi na obroty. Wygląda to tak jakby jeden cylinder nie pracował, bo jak ściągnę fajkę z przedniego cylindra to tył chodzi w miarę, ale jak ściągnę ją z tylnego to moto chodzi dużo gorzej ale nie gaśnie od razu.

I teraz mam do Was pytanie, czy to może być wina zbyt małego luzu na zaworach?

Kiedyś miałem taką tezę (bo to już nie pierwszy raz mi sie zdarza), że to będzie wina cewki zapłonowej bo paliło mi przednią świecę, ale wymieniłem obie świece na takie same i jest ok, tylko że wtedy nie zależałoby to raczej od temperatury silnika.

Co o tym Panowie myślicie?

[kris2k]

Na początek podmień cewki i zobacz czy na drugim garnku będzie problem występował.

[arek123]

Przed chwilą wróciłem z garażu i teraz jest też tak na zimnym silniku, dodaję gazu a jego muli, jak pokręcę manetką góra dół góra dół to w końcu wejdzie na wyższe obroty, ale jak od razu odkręcę cały gaz to gaśnie. Coś jakby paliwo nie dochodziło do silnika. Przeczyszczę jutro gaźnik i napisze co i jak.
Dodam jeszcze że mam dość sporo popękany króciec ssący, ale jak go ostatnio wyjmowałem nie było widać żeby od środka był spękany

[Arni]

mam dość sporo popękany króciec ssący, ale jak go ostatnio wyjmowałem nie było widać żeby od środka był spękany

z tymi króćcami to często jest tak, że okiem niewiele widać a gdy silnik pracuje, wytwarza sie podciśnienie, mikropęknięcia się otwierają i kaszana gotowa.

Sprawdź najpierw podstawowe rzeczy - dopływ paliwa, gaźnik, luzy zaworowe (zobaczy, czy elementy rozrządu są smarowane), świece, cewki jak podpowiada kris2k

[-waldi-]

sprawdź przewód podciśnieniowy do pompki paliwa i membranę, możliwe też ze przytkała Ci się dysza główna

[arek123]

sprawdź przewód podciśnieniowy do pompki paliwa i membranę, możliwe też ze przytkała Ci się dysza główna

U mnie wyląda to trochę inaczej niż w virago, nie ma pompki paliwa. Membranę w gaźniku sprawdzę oczywiście, dysza to tez całkiem możliwe.
Później napisze czy udało mi się to naprawić, zaraz idę brać się do roboty

[jaca2233]

u mnie w 535 króćce są w tym roku do wymiany, ale jeszcze na ten sezon uszczelniłem je silikonem odpornym na benzynę. jak na razie spisuje się to bardzo dobrze, ale na zimę i tak planuję remont. druga sprawa to musisz koniecznie sprawdzić membrany w gaźnikach. wystarczy że są trochę zmurszałe i wtedy właśnie pierwszym objawem jest nierówna praca silnika. jeżeli chodzi o dysze, to właśnie ostatnio przerabialiśmy na forum ten temat, i koledzy doradzili żebym kupił preparat do czyszczenia wtrysków/gaźników (20 zł), dolał go do paliwa i przegonił maszynę. efekt był po 2 km

[arek123]

Byłem w garażu, przeczyściłem gaźnik, przedmuchałem dysze i narazie wszystko pracuje jak należy.
Ale membrana ma 2 małe pęknięcia na obwodzie, nie na wylot ale już nie dużo brakuje, kruciec jest popękany ale od środka wygląda dobrze i filtr powietrza do wymiany bo zbyt często muszę gaźnik czyścić, teraz jest założony jakiś 'dorabiany' bo oryginalny ciężko dostać, ale muszę się postarać żeby go dostać. To by było na tyle co dziś zauważyłem.

Co do tej membrany. Jak to się wymienia, bo ona wygląda jakby była przyklejona do gaźnika i ile takowa kosztuje?