Jakaś konkretna specyfikacja jest przewidzianaW widlakach chłodzonych powietrzem wymagane są oleje o dużej odporności termicznej czyli druga cyfra 40 lub 50...
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
Jakaś konkretna specyfikacja jest przewidzianaW widlakach chłodzonych powietrzem wymagane są oleje o dużej odporności termicznej czyli druga cyfra 40 lub 50...
Ponawiam pytanie dotyczące specyfikacji - musi być jakaś konkretnasiwy pisze:Jakaś konkretna specyfikacja jest przewidzianaPiasek(XV535) pisze:W widlakach chłodzonych powietrzem wymagane są oleje o dużej odporności termicznej czyli druga cyfra 40 lub 50...Widziałem oleje z Orlen'u 20W40 i 20W50 ale miały one przeróżne specyfikacje... ale poza tym... produktom typu Orlen i Lotos - nie ufałbym za bardzo. Czy może się myle
na 100% nie wiem, ale z tego co w sieci udało mi się kiedyś przeczytać to jest takie prawdopodobieństwo że full syntetic bedzie brało. moim skromnym zdaniem 100 ml po 3 tys. to dużo. ale podpierając się doswiadczeniem z puszek to już sam nie mam pojęcia. jeździłem sierrą 2000dohc. po 10 tys. nie ubyło oleju ani trochę, a samochód miał przebieg ponad 200 tys. z kolei w vetrze musiałem (z przebiegiem 50 tys.) 1.6 na wtrysku musiałem dolewać pomiędzy przeglądami ok. 1 litra. tak więc jaka jest norma brania oleju trudno wyczuć. moim skromnym zdaniem; jeśli ciśnienie w cylindrach jest ok. a bierze olej to nie pozostaje nic innego jak nie martwić się tym faktem tylko uzupełniać braki.jozjag pisze:Mam obecnie swój moto zalany olejem 10W60 4T AGIP pełen syntetic po 3 tyś, km ubyło mi jakieś 100ml czy to normalne.
a moze ppoczytasz troche wiecej niz prospekty reklamoweRaptor pisze:Chyba na 10 000 tys km te 0,7 lMam leciwego poloneza i bierze moooże 300 ml między wymianami (co 10 tys.) Moto jeszcze nie wiem, ale na razie nie zauważyłem niczego podejrzanego
To coś mu się po...ło, syntetyki są stosunkowo od niedawna czyli pierwszej połowy lat 90 nawet do aut fabrycznie zaczęto je lać w drugiej połowie tej dekady, nasze lalki to konstrukcja lata 80 i na pewno nie stosowano olei syntetycznych, więc zmień sklep bo cię ktoś nabiera.jaroz pisze: olej mineralny i owszem można stosować ale najlepiej zdaje egzamin w motocyklach nowszych czyli nie starszych jak '98. ot i cała angielska filozofia.
Wszystko fajnie, tylko skąd wiesz, że w serwisie Yamahy dobrze mówią? Przecież tam są tacy sami ludzie jak niektórzy tutaj - też się znają na rzeczy - a zdania odmienne. Poza tym serwisy mają to do siebie, że u nich wszystko jest najdroższe.100688 pisze:nie wiem czy ktokolwiek i kiedykolwiek zajechał do serwisu Yamahy ... i że przy zmienie oleju ważny jest rocznik motoru, model jak i przebieg. Mam 93r, 20tys. XV250 i dali mi Yamalube 4 stroke motor oil semi-syntetyk 10W-40. W tym przypadku to najlepszy olej jaki można wlać. Pozdrawiam.