SSANIE

[mariobur]

Witam
Czy można zwiększyć obroty na ssaniu, wydaje mi się, że coś źle działa ssanie.Motor po odpaleniu na ssaniu, często gaśnie, a praca silnika nie wskazuje podwyższonych obrotów (tak jak powinno być właśnie na ssaniu).
Motor niedawno był w regulacji.
Pozdrawiam
Szerokości
Mario

[Blunio]

Czy można zwiększyć obroty na ssaniu

Prawdopodobnie masz poprzytykane dysze od ssania. To dość powszechna przypadłość. I teraz zła wiadomość - żeby te dysze odetkać, trzeba wymontować gaźniki. Roboty dla początkującego (ale umiejącego posługiwać się młotkiem ) tak na cztery godziny. Plus czteropak

[alonso]

Może po prostu linka zerwana?Blunio nie strasz chłopa.Zaczyna się od najprostszych rzeczy.
Chcesz to podjedź w weekend do Tychów to spojrzę na to Tel. masz w profilu.

[Flower]

Czy można zwiększyć obroty na ssaniu

Prawdopodobnie masz poprzytykane dysze od ssania. To dość powszechna przypadłość. I teraz zła wiadomość - żeby te dysze odetkać, trzeba wymontować gaźniki. Roboty dla początkującego (ale umiejącego posługiwać się młotkiem ) tak na cztery godziny. Plus czteropak

Po czteropaku to ja bym tego później nie poskładał

[Ambi]

Witam, mam pytanko, oglądałem Virago 535 z 96r i zamierzam kupić. Odpalił na ssaniu i zauważyłem że z wydechu wylatuja kropelki paliwa z olejem, jestem laikiem i pewnie to normalne ale wole dopytać. Kolejny objaw to przy dodaniu gazu na zimnym silniku motorek zgasł, tak 2 razy, trzeba delikatnie dodawac gazu i wtedy nie zgaśnie, ale po puszczeniu manetki wolno schodził z obrotów. Silnik pracował dosyć równo ale "popierdywał" sobie od czasu do czasu
Pierwszy mój motorek ma być dlatego pytam. Piszcie szybko bo zaraz jedę go kupić

[Andrews66]

To zaraz kupisz nieruchomość... Nie powinno być tak że cokolwiek wylatuje z wydechów oprócz spalin, nie powinien gasnąć po dodaniu gazu i nie powinien wolno schodzić z obrotów.
Lepiej poszukaj czegoś innego, chyba że jest w dobrej cenie, a Ty masz dużo czasu i pieniędzy.

[Ambi]

To mnie teraz wystraszyłeś Co może być przyczyną takiego zachowania? Jak się motocykl zaleje to nie będzie takich objawów? On stał kilka tygodni nieodpalony. Pomocy bo nie chcę gówna kupić!

[viragomen]

Z wydechów ma prawo od czasu do czasu coś kapnąć ale ani benzyna (wtedy jest źle) ani tym bardziej olej (wtedy jest bardzo źle).
Z opisu wygląda na to że konieczny jest przynajmniej przegląd króćców i membran .

[leszekk]

Jeśli jesteś laikiem to najprościej jest obwąchać to co wyleciało z rury. To, że z wydechu potrafi wylatywać skondensowana para wodna (jako produkt spalania czy tez zgromadzona w wydechach wskutek dłuższego stania) to dość normalne. To, że woda zbiera cząstki sadzy i w efekcie wygląda to jak kropla przepracowanego oleju to też normalne. Myślę, że pierwsze wrażenie może być mylące.
Dziwne zachowanie po odpaleniu też nie musi oznaczać, że mamy do czynienia z padliną - pewnie ktoś zrezygnował z jakiegoś względu z jazdy i nie inwestował pracy/pieniędzy w regulacje. Jeśli maszyna od handlarza to jest to równie prawdopodobne, że wziął taki zastany od poprzedniego jeźdźca. Wolne schodzenie z obrotów po puszczeniu manetki to raczej norma - gaźnik ma nadmiar paliwa i tak go dozuje do cylindra, że obroty spadają mniej gwałtownie. Jeśli tak się dzieje na nagrzanym silniku - też jest to do zrobienia. Zawsze możesz negocjować ze sprzedawcą, żeby odpuścił ze 3-4 stówki na podstawowe regulacje.
Sprawdź czy nie ma śladów wycieków oleju z silnika, zbadaj przednie zawieszenie, stan tylnego hamulca (wskaźnik na dźwigni hamulca przy bębnie), stan tarcz hamulcowych ...

[Ambi]

Kurcze może nie potrzebnie sieje zamęt. W każdym razie motocykl stał przy ścianie i na ścianie pojawiały sie takie właśnie małe plamki-plujki. Powtarzam, na zimniutkim silniku to zauważyłem.
Jak sprawdzić sprawność silnika? Równa praca i po zagrzaniu musi ładnie odpalić? A może jest ktoś z Poznania i podjedzie ze mną do typa za duuuuużą flachę?

[Blunio]

Z wydechów na zimnym silniku wylatują krople wody, która jest naturalnym produktem ubocznym procesów spalania. BTW popatrz na czajnik z zimną wodą jak go postawisz na gazie - też na chwilę pokrywa się rosą. Jak dla mnie opis motocykla daje podstawę sądzić, że gaźniki wymagają regulacji. Trochę gorzej byłoby gdyby wymiany wymagały membrany (wydatek ok. 500 zł) albo króće (też parę stówek), śruby do ustawiania biegu jałowego nie mogą być zapieczone ani obrobione. Ale żeby to stwierdzić, trzeba moto rozgrzać, przegonić do max. prędkości i wyciągać wnioski. Ocena moto z tego jak chodzi na ssaniu to jak wróżenie z fusów. Ważne żeby w silniku się nic nie tłukło i żeby na początek nie trzeba w niego za dużo inwestować. Sprawdź czy nr silnika zgadza się z nr ramy. Jak się zaczynają na 2Yl to jest OK, silnik nie dławiony. Jak np. zaczynają się na 3BR, to silnik dławiony i przynajmniej jest się o co targować. Pozdro

ps. masz rację, nie napalaj się, rynek motórów jest rynkiem klienta - weź kogoś obeznanego z motórami i nie napalonego jak szczerbaty na suchary. W Poznaniu i okolicy nie brakuje specjalistów, na przykład tooooooomeloooo

[leszekk]

Przy dzisiejszej pogodzie motocykl równo pracuje po 10 sekundach od uruchomienia, praktycznie bez ssania.
Najlepiej będzie rzeczywiście znaleźć kogoś, kto na virago trochę jeździ - przynajmniej będzie w stanie pokazać, że jego dopieszczona maszyna zachowuje się inaczej (albo tak samo, a jeździ)

[Ambi]

Jeśli jesteś laikiem to najprościej jest obwąchać to co wyleciało z rury. To, że z wydechu potrafi wylatywać skondensowana para wodna (jako produkt spalania czy tez zgromadzona w wydechach wskutek dłuższego stania) to dość normalne. To, że woda zbiera cząstki sadzy i w efekcie wygląda to jak kropla przepracowanego oleju to też normalne. Myślę, że pierwsze wrażenie może być mylące.
Dziwne zachowanie po odpaleniu też nie musi oznaczać, że mamy do czynienia z padliną - pewnie ktoś zrezygnował z jakiegoś względu z jazdy i nie inwestował pracy/pieniędzy w regulacje. Jeśli maszyna od handlarza to jest to równie prawdopodobne, że wziął taki zastany od poprzedniego jeźdźca. Wolne schodzenie z obrotów po puszczeniu manetki to raczej norma - gaźnik ma nadmiar paliwa i tak go dozuje do cylindra, że obroty spadają mniej gwałtownie. Jeśli tak się dzieje na nagrzanym silniku - też jest to do zrobienia. Zawsze możesz negocjować ze sprzedawcą, żeby odpuścił ze 3-4 stówki na podstawowe regulacje.
Sprawdź czy nie ma śladów wycieków oleju z silnika, zbadaj przednie zawieszenie, stan tylnego hamulca (wskaźnik na dźwigni hamulca przy bębnie), stan tarcz hamulcowych ...

Motor sprzedaje prywatna osoba za dosyc dużą cenę, nigdy nie szukam taniej oferty, a wręcz przeciwnie-sprawdzone! Przeważnie tam gdzie drożej tam lepiej, nikt za dobry sprzęt, zadbany i serwisowany nie weźmie mniej niż jest warty bo wiadomo że sprzeda.
W każdym uspokoiłes mnie kolego, bo właśnie tak to wyglądało. Dzisiaj przed zakupem go zagrzeje konkretnie i zobacze jak odpala na ciepło i przystawię husteczke na koniec wydechu, zobaczymy czy na rozgrzanym też będzie coś plamił
Ps. flacha nadal aktualna dla znawcy tematu co ma chęć pomóc z tym że natychmiast, zaraz mykam po motorek.

[Blunio]

natychmiast, zaraz mykam po motorek

Nie napalaj się, jak moto sobie cenią to będzie jeszcze stało i stało ... pośpiech jest wskazany przy łapaniu pcheł. Albo ... jedzeniu ze wspólnej miski

[Ambi]

Spoko, 7-8 tyś to nie majątek, najwyżej sprzedam dalej Dzięki za rady

[Blunio]

najwyżej sprzedam dalej

Po doprowadzeniu maszyny do porządku, jak przystaje rasowemu motocykliście, of cours

[Ambi]

Virago 535 kupiona Nie pluje niczym, jedynie na zimno chwilke kilka kropelek sie pojawiło, to podobno normalne-poci się wydech
Motorek smiga aż miło, ma moc, brak wycieków. Niestety jak opuściłem do końca ssanie zgasł. Musi być minimalnie wciśnięte ssanie żeby nie gasł. Chodzi dosyć ładnie, nic nie stuka itd.
Kwestia regulacji?

[alonso]

Virago 535 kupiona Nie pluje niczym, jedynie na zimno chwilke kilka kropelek sie pojawiło, to podobno normalne-poci się wydech
Motorek smiga aż miło, ma moc, brak wycieków. Niestety jak opuściłem do końca ssanie zgasł. Musi być minimalnie wciśnięte ssanie żeby nie gasł. Chodzi dosyć ładnie, nic nie stuka itd.
Kwestia regulacji?

Pod gaźnikami masz śrube do regulacji wolnych obrótów to sobie podkręć Palcami dasz radę to zrobić.

[leszekk]

Pod gaźnikami masz śrube do regulacji wolnych obrótów to sobie podkręć Palcami dasz radę to zrobić.

Na gorącym silniku lepiej to robić w rękawicy

[Ambi]

Czy to ta dosyć duża śrubka która jest pod spodem pomiędzy gaźnikami? Może jakaś instrukcja w pdf do tego motorka?

[alonso]

Czy to ta dosyć duża śrubka która jest pod spodem pomiędzy gaźnikami? Może jakaś instrukcja w pdf do tego motorka?

Tak to ona Instrukcje są w dziale download.Nie posiadam na tym kompie to nie podam Ci strony

[-waldi-]

Virago 535 kupiona Nie pluje niczym, jedynie na zimno chwilke kilka kropelek sie pojawiło, to podobno normalne-poci się wydech
Motorek smiga aż miło, ma moc, brak wycieków. Niestety jak opuściłem do końca ssanie zgasł. Musi być minimalnie wciśnięte ssanie żeby nie gasł. Chodzi dosyć ładnie, nic nie stuka itd.
Kwestia regulacji?

Skroplona para wodna moze wylecieć i nie jest to oznaką niesprawności. Jeżeli gaśnie na wolnych to podkręć śrubą regulacyjną je. Jak nie pomoże to regulacja gaźników

[Ambi]

Przeczytałem juz prawie całą instrukcję w pdf co była Jutro zabieram sie za przegląd motocykla i podkręcenie obrotów, dam znac jak wyszło.
Będziecie mieli stałego bywalca tutaj i na zlotach pewnie
Dzięki za dotychczasowe rady.

[Blunio]

duża śrubka która jest pod spodem pomiędzy gaźnikami

Tak, z prawej strony motocykla. Można ją pokręcać palcami, nawet nie złażąc z moto

[Ambi]

Pobawiłem się tą śrubką i niestety wkręcona prawie do końca, ssanie opuszczone i motocykl gaśnie(rozgrzany oczywiście). Dziwi mnie troszkę fakt, że na lekko wyciągniętym ssaniu chodzi elegancko.
Najprościej i najpewniej będzie podjechać do jakiegoś magika. Może kogoś polecicie w okolicach Poznania?
Jestem z zachodniej części peryferii( Przeźmierowo).