Naciąg łańcucha - drgania.

[v3ko]

Witam, po wymianie zabezpieczenia przedniej zębatki musiałem popuścić naciąg łańcucha żeby założyć go na zębatkę no i zaczęły się problemy. Po tej czynności odnosiłem wrażenie drgań motocykla i jakby stracił prędkości i pod górkę ciężej szedł no i zacząłem sprawdzać a to na tych kreskach czy równo a to naciąg łańcucha i wydawało mi się moim okiem że jest spoko jednakże pewnego razu bujnąłem się bez odpalania do tyłu na luzie i zwróciłem uwagę na to, że łańcuch drga przy przeskakiwaniu czy ogólnie przy delikatnym kręceniu się ale tylko siedząc, czy to jeszcze za mocno naciągnięty łańcuch? I jakbyście mi podpowiedzieli po ile kresek ma być na wahaczu z każdej ze stron. Teraz ustawiłem tak, że jest 1,5 kreski przy końcu wahacza i 1 kreska od strony przodu wahacza.

[Kargul]

Łańcuch się nie naciąga na kreski (w sensie ileś kresek), tylko na odpowiedni luz (chyba 3-4cm - nie jestem pewny mam wał ) Kreski mają pomóc w odpowiednim ustawieniu koła (żeby nie było pod kątem do kierunku jazdy) - czyli lewa i prawa strona tak samo.

[v3ko]

Ok, to jeszcze kwestia tego - ten luz to jest dystans który pokona w górę łańcuch po podniesieniu go na palcu mniej więcej po środku?

[-waldi-]

dokładnie tak, jak uczą na prawko, przy czym w 250 sprawdzaj jak siedzisz na nim

[v3ko]

3cm siedząc? Toć przecież na postoju to będzie wisieć, ale to ja tu jestem nowicjuszem. Jutro zrobie regulacje bo dziś już warunki pogodowe mnie odcięły od moto.

[-waldi-]

zrób, bo zbyt mocnym naciągiem mogłeś rozwalić łożyska juz :/

[vidharr]

Wujek google/serwisówka Twoim przyjacielem

? Chain ? what size? ? A virago 250 with stock sprockets (16 front/45 rear) takes 114 links of #520 chain

? Chain , adjust tension ? Chain slack should be between 1.2 inches and 1.6 inches (30 to 40mm). Check with driver sitting on seat, bike not on stand.

I link do serwisówki: http://nans.1gb.ru/motomanual/Yamaha/Yamaha%20XV250.pdf

[v3ko]

Siedząc na moto aktualnie mam ok 1,5cm-2cm, łańcuch na pewno nie jest sztywny. Się spytam jeszcze, a czym mogą się objawiać wyjechane łożyska? I o których łożyskach mówisz, od wałka zdawczego czy koła?

[leszekk]

O obydwu. Tak się składa, że nadmierne naciągnięcie łańcucha zabija oba. Ci którzy tego doświadczyli pewnie nie zwrócili uwagi które padło wcześniej bo chrzęst łańcucha zagłuszał wszystko

[v3ko]

Czyli co, łożysko od wałka mogę sprawdzić poruszając nim, jeśli zacznie się ruszać na boki - wyrobione lożysko, a łożysko od koło?

[al99]

reasumując wszystko co powyżej,po naciągnięciu łańcucha i prawidłowym ustawieniu na kreskach, luż a łańcuchu gdy motocykl lużno stoi na kołach powinien wynosić w granicach 20mm/25mm max,,,i tyle w tej kwestii w przeciwnym razie za miast 40tyś pojeżdzi 10 i trefi na złom albo na wystawę hałasu

[kris2k]

Może ci przeskakiwać przez zbyt wyciągnięty łańcuch, zużytą tylną zebatkę, nieosiowe ustawienie tylnego koła, luz na wahaczu. To że ustawiasz na kreski nie znaczy że koła bedą w osi. Najprościej: wężyki dwa proste płaskowniki, kątowniki lub nawet deski, ważne żeby proste były, poziomice, ustaw po obu stronach tylnego koła i sprawdź czy ustawiając na znaczniki rzeczywiście koło masz w osi.
Ja bym i tak wymienił cały napęd. I pamiętaj że po wymian,ie napędu przednią zebatkę należy wymieniać i kontrolować częściej gdyż zużywa się znacznie szybciej. To właśnie częsty błąd że ludzie nie kontrolują i nie wymieniają przedniej zębatki i przez to zarzynają napęd.

[al99]

Może ci przeskakiwać przez zbyt wyciągnięty łańcuch, zużytą tylną zebatkę, nieosiowe ustawienie tylnego koła, luz na wahaczu. To że ustawiasz na kreski nie znaczy że koła bedą w osi. Najprościej: wężyki dwa proste płaskowniki, kątowniki lub nawet deski, ważne żeby proste były, poziomice, ustaw po obu stronach tylnego koła i sprawdź czy ustawiając na znaczniki rzeczywiście koło masz w osi.
Ja bym i tak wymienił cały napęd. I pamiętaj że po wymian,ie napędu przednią zebatkę należy wymieniać i kontrolować częściej gdyż zużywa się znacznie szybciej. To właśnie częsty błąd że ludzie nie kontrolują i nie wymieniają przedniej zębatki i przez to zarzynają napęd.

wybacz ,,,ale myślałem że to oczywiste iż wymienia się cały napęd,,,,,mój błąd i nie ujołem tego w swoim poście . wielki szacunek za wyjaśnienie bo nie każd y miał się okazję o tym przekonać

[v3ko]

Wszystko udało mi się zrobić, nie ma drgań, dobrze ustawiony łańcuch i już nic się w moto nie trzęsie podczas jazdy a i w zakręty z lekkością wchodzę bez obawy ślizgu jak to wcześniej miałem. Dzieki za pomoc i szerokości

[-waldi-]

no to Ci się udało, obyś więcej tego błędu nie zrobił