Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce zapalają się kontrolki, a z pompy paliwa dobiega cykanie cykcykcykcyk mniej więcej dwa razy na sekundę. Nie daje rady odpalić silnika.
Co to może być? Niesprawna pompa, a może zacząć od elektryki i sprawdzić przekaźnik pompy paliwa?
Wczesniej podczas jazdy również usłyszałem cykanie, a motor zaczął tracić moc - gaz na maxa a na liczniku 35km/h, aż calkowicie zgasł i musiałem go pchać do domu...
Raz motór był chory i leżał w łóżeczku , przyszedł pan doktór co jest motoreczku???
-Ahh wspornik mnie boli i swędzi mnie rura i gaźnik mam chory i chronią zawory.
To że mnie nie widać nie oznacza że mnie nie ma. Czasem jestem ale tego nie widać .
Ok w 149 km spaliłem 10 litrów czyli caly zbiornik, bo nie mam dostępu do rezerwy. Dolanie benzyny załatwiło problem... Teraz pora zastanowić się nad przyczyna nadmiernego spalania...
2007XV1700 pisze:sprawdź kolor świec zapłonowych i stan filtra powietrza
Ok wymieniłem filtr powietrza bo był trochę zabrudzony. Spalanie w mieście spadlo z 6.6 na 6.4...
Sprawdziłem świece niestety tylko jedną, bo drugiej za chiny nie mogę odkręcić zrobię to w środę u mechanika.
Spalanie 6.6 bylo przy jeździe po Warszawie przy 2 stopniach na plusie. Ważę 80kg i jeżdżę z 20 kg bagażu.
Zdjęcie odzwierciedla rzeczywisty obraz świecy, swieca jest sucha firma to ngk, co o niej sądzicie? Zamówiłem juz polecane na forum iskry FE85PTRS 3-elek. Nie wiem czy to zmniejszy spalanie
