Jak to się czasami dzieje, jak jest dobrze i działa to człowiek chce miec jeszcze lepiej i jeszcze lepiej. W skrócie. Mialem do tej pory zamocowany na Virażce woltomierz elektroniczny elegancko w kubeczku pomiedzy prędkościomierzem i obrotomierzem który dokonale spełniał swoje zadanie pokazując dokladnie to samo co normalny woltomierz na akumulatorze podczas testów. Ale że widok wyświetlanych cyferek raził moje ego bo nie pasował do klasycznego wygladu pozostałych, kupiłem i zainstalowałem voltomierz firmy Auto Gauge widok którego na swoim miejscu w końcu mnie ukontentował.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Ale żeby nie było za slodko problem pojawil sie , pojawia sie, po przekroczeniu 4 tys obrotów czyli od stówki w zwyż.
Wskazówka zaczyna dragać a im wyższe obroty zaczyna swój taniec świętego Witta i popierdziela w tempie blyskawicy między 14V a 16V w te i we wte. Pierwsza myśl coś sie spieprzyło, nawrót do garazu i dawaj dłubac i sprawdzać, ale tu ZONK bo pomiary w dwóch miejscach przy akumulatorze i przy przekaźniku pokazuja normalne stałe ładowanie od pracy jałowej do obrotów powyżej 4 tysiecy a ta głupia wskazówka wywija w tym samym czasie te swoje połamance. Wiem że ten temat ktoś poruszał kilka lat temu
viewtopic.php?f=4&t=11970&hilit=auto+gauge
i kolega Wąsaty7 twierdzi że to taka przypadłość tego licznika ale przecież tego rodzaju woltomierze ludziska mocują tez w autach i innych moto i u nas na forum także i nigdy nie spotkalem sie z info o takim zachowaniu. Teraz pytanie do szanownej braci, do osób które maja zamocowane tego rodzaju woltomierze tejże firmy. Jak u Was z tym zjawiskiem? Jest czy nie ma? A może jakiś patent, może jakiś błąd popełnilem podczas montażu?
Z jednej strony ładnie on wyglada ale zaczyna mnie wkur...iać
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)