Ładowanie jest, czy go nie ma i o co wogóle chodzi... ?

[Matys]

Koledzy, dalej walczę z ładowaniem. Ciągle za niskie. Czasem na niskich obrotach jest lepsze niż na wyższych. Regulator był sprawdzany (test diod) - raczej jest ok.
Styki też czyszczone.

Teraz kolejny trop: jaki powinien być pobór prądu, gdy włączę kluczyk na "zapłon"?

Coś mi żre 4 Ampery prądu gdy tak zrobię. Oczywiście cała reszta wyłączona, a świeci się tylko NEUTRAL. Jak wyjąłem bezpiecznik "SIGNAL", to pobór spadł. Z wyjętym bezpiecznikiem mam trochę lepsze ładowanie (ale też bez rewelacji).

Cewki nie są przecież zasilane z tego bezpiecznika. Różne schematy widziałem i z tego bezpiecznika idzie tylko na:
- klakson
- tylny i przedni włącznik światła stop
- lampkę NEUTRAL
- przekaźnik kierunków
- oraz...

... na coś oznaczone na schemacie jako DIODE, które jest połączone z przekaźnikiem i włącznikiem od nóżki, który z kolei jest podpięty gdzieś dalej. Do czego to jest? Co może brać tyle prądu? Nie bardzo potrafię zlokalizować gdzie fizycznie się to znajduje. A może to przekaźnik kierunków? Jakaś podpowiedź?

[slobo]

Witam Koledzy.
Odświeżę temat jak laik totalny....
Zmierzyłem dziś napięcie na zaciskach akumulatora i tak:

Sam akumulator 12,7V

Po uruchomieniu silnika - bez świateł:
1000 obrotów - 13,5V
3000 obrotów - 14,0V

Ze światłami mijania:
1000 obrotów - 12,9V
3000 obrotów - 13,2V

Ze światłami drogowymi:
1000 obrotów - 12,5V
3000 obrotów - 12,9v

Pytanie brzmi:
Jest dobrze czy nie?
Jeździć tak czy coś robić z tym?
Jeśli robić to może jakieś sugestie...

[-waldi-]

Zmierz czy uzwojenia nie mają zwarcia do masy, styki na instalacji popraw. Jeżeli nie pomoże to regulator.

[slobo]

Dzięki waldi. Posprawdzam. Zobaczymy co będzie. Oby błachostka jakaś

[Martin]

Podepnę się pod temat by nie zaczynać nowego wątku

a problem jest taki -- doszedłem już do tego że padło ładowanie , przy pomiarze wskazywało jedynie 11.6 - 11,8V
( wczoraj ładowany bo musiałem chyba jezdzić już wczesniej na samym aku bez ładowania)
pierwsza myśl to regulator , ale po odpięciu kostki okazało się że na żaden z trzech styków nie dochodzi napięcie
czyli poważniejszy problem ?

[-waldi-]

Jeśli masz na myśli wtyczkę 3-pinową to masz tam napięcie zmienne (3fazy) nie połączone z masą. Napięcie mierzysz między poszczególnymi pinami.

Wcześniej sprawdź czy nie masz zwarcia z masą - czyli na omy lub test diody i między masę a któryś z pinów.

Jak sobie nie dasz rady daj znać zaglądnę

[Martin]

Pomiar na wtyczce 3-pinowej okazał się jednak błędny napięcie tam oczywiście jest , jednakowe pomiędzy wszystkimi trzema fazami,
zwarcia do masy nie ma, oporność pomiędzy fazami jedynie jest większa niż powinna - 1,3 ohma( ale to chyba lepiej ?)
A po podłączeniu nowego regulatora po ok. 3-4 minutach tak się rozgrzał że dotknąć go nie można było
nawet nie zdążyłem zmierzyć ładowania i już chyba było po nim bo teraz przy starcie świeci jedynie kontrolka rezerwy i oleju

[Alicante]

Wczoraj zrobiłem pomiary na nowym akumulatorze Yuasa, na stykach aku:

Sam po całęj nocy ładowania zaraz po zakupie, po odpięciu 13,29V

Sam po pierwszej jeździe i nocy na ustabilizowanie: 13V
Po podpięciu do motocykla: 13V

Po odpaleniu, bez obciążenia: 14,1V

Ze światłami na min. obrotach: 14,1V
Przy obrotach 3000: 13,2V

Z halogenami: 12,4V
Przy obrotach 3000: 13,3V

Wydaje mi sie że jest dobrze, prawda?

[Gawron1]

Nie jest dobrze, za duże skoki napięcia ,zepnij wyjście z regulatora z akumulatorem plus i sprawdz napięcie na wolnych obroyach i wysokich .Jak dobre napięcie, szukaj w dziale Elektryka wszystko jest opisane co zrobić.

[Gibasjan]

Ten sam problem.Ładowanie na czerwonym kabelku z regulatora 14v po podpięciu do instalacji - brak ładowania. Regulator nowy - ale zamiennik.

[Gibasjan]

Ktoś tu zagląda jeszcze?

[PanG]

Zagląda

[Gibasjan]

Miałem też tak. Na kabelku z regulatora 14V a po podpięciu do wtyczki, na aku 12,5V okazało się że spalony alternator. Wymieniłem na nowy zamiennik za 200pln i wszystko jest ok.

[leszekk]

200pln i wszystko jest ok.

Bardzo miło, że zechciałeś napisać jak problem został rozwiązany - to rzadkie ostatnio na tym forum

[Gibasjan]

Dwa miesiące minęły, tani alternator z aledrogo wciąż działa.

[Gibasjan]

Dwa miesiące minęły, tani alternator z aledrogo wciąż działa.