..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Od niedawna jestem właścicielem Virago 535. Mam problem z odpaleniem z rozrusznika. Objawy jakby był nienaładowany akumulator albo rozrusznik nie ma siły ciągnąć.
To co robiłem:

- wymieniłem sprzęgło rozrusznika;
- podłączałem do innego akumulatora (także samochodowego);
- podłączałem akumulator bezpośrednio do rozrusznika;
- zregenerowałem swój rozrusznik;
- kupiłem drugi rozrusznik (co prawda używany ale sprawny);
- i się poddałem....

Efekt za każdym razem był taki, że rozrusznik ledwo kręci przez chwilę i póżniej staje, a akumulator siada.

Poza tym motor odpala z pychu i jeździ normalnie.

Czy ktoś miał podobny problem lub może mi coś sensownego doradzić.

pawin00 pisze:
Czy ktoś miał podobny problem lub może mi coś sensownego doradzić.

miałem bardzo podobny problem. Okazało się że źle złożyłem mechanizm wypychający zębatkę i po prostu strasznie ciasno chodził, ale to dotyczyło Virago xv 1100.

ja miałem podobny problem okazało sie ze to świece

adames23 pisze:ja miałem podobny problem okazało sie ze to świece

pawin00 pisze, że mu ledwo rozrusznik kręci, a to raczej nie ma nic wspólnego ze świecami.

Może masz jakieś zwarcie lub przebicie, jak akumulator tak szybko siada. Nawet jak by miał opór na rozruszniku to nie powinien tak szybko się rozładowywać. Proponuję odwiedzić elektryka.

pawin00 pisze:Od niedawna jestem właścicielem Virago 535. Mam problem z odpaleniem z rozrusznika. Objawy jakby był nienaładowany akumulator albo rozrusznik nie ma siły ciągnąć.
To co robiłem:

- wymieniłem sprzęgło rozrusznika;
- podłączałem do innego akumulatora (także samochodowego);
- podłączałem akumulator bezpośrednio do rozrusznika;
- zregenerowałem swój rozrusznik;
- kupiłem drugi rozrusznik (co prawda używany ale sprawny);
- i się poddałem....

Efekt za każdym razem był taki, że rozrusznik ledwo kręci przez chwilę i póżniej staje, a akumulator siada.

Poza tym motor odpala z pychu i jeździ normalnie.

Czy ktoś miał podobny problem lub może mi coś sensownego doradzić.

ja mam troche podobny problem objawy takie same ale u mnie bez problemu zapala gorzej jak sie nie rozgzrzeje motor i zgasnie to potem nie zawsze chce zapalic bo rozrusznik nie kreci bo aku siada. siwece bede mial nowiutkie lada dzien a akumulator pewnie juz zuzyty(niedawno kupilem moto)i nienaladowany porzadnie bo jak jest naladowany to takich objawow nie ma.mysle nad zakupem nowego.Ale to u Ciebie tez moze byc wina swiec bo np jak jedna jets niesprawna to wtedy motor nie chce zapalac i czesto gasnie jak sie gazu nie trzyma wiec nas tym tez sie zastanow

Trudno podejrzewać akumulator ponieważ podłączałem wyjęty z drugiego motoru gdzie spisywał się wyśmienicie. Podobnie reagował akumulator samochodowy.
Nie może chyba być to problem elektryki w zakresie dostarczenia napięcia do rozrusznika bo podłączony na krótko rozrusznik działałby normalnie.

Na pewno problem nie dotyczy świec bo rozrusznik kręci, a właściwie próbuje kręcić tak wolno, że moto nie odpala.

Nie jestem przekonany całkowicie ale może to być coś z rozrusznikiem, a właściwie z przeniesieniem napędu na wał. Tylko, że tam są zwykłe trzy koła zębate plus mechaniczne sprzęgło i nic więcej.

Dzięki za rady jak dojdę do przyczyny opiszę.

Budzy pisze:Może masz jakieś zwarcie lub przebicie, jak akumulator tak szybko siada. Nawet jak by miał opór na rozruszniku to nie powinien tak szybko się rozładowywać. Proponuję odwiedzić elektryka.

Byłem u elektryka- powiedział, że rozrusznik. Zregenerował go i nic się nie zmieniło a podłączał na różne sposoby do różnych akumulatorów....

Elektryk także się poddał i zwócił kasę....

VIRAGO naprawione.
Wczoraj pełen determinacji ponownie zdjąłem dekiel z alternatorem i sprawdziłem czy działa rozrusznik na sucho tj. bez pokrywy. Kręcił aż miło.
Zamontowałem pokrywę i skręciłem- nie kręcił. W końcu dorobiłem uszczelkę (wcześniej pokrywa była skręcona na silikon) i ponownie skręciłem.
Zaczęło działać.

Teraz powiem szczerze, że nie wiem co było przyczyną:
czy ściśnięte pośrednie koło zębate rozrusznika, czy też poruszając alternatorem i jego kablami poruszułem jakieś łączenie, które wcześniej powodowało spadek napięcia na rozruszniku.

Dzięki wszystkim za rady i pozdrawiam.

Z tego co napisałeś Pawin00 wynika że był za mały luz pomiędzy blokiem silnika a pokrywą, a trzeba wiedzieć że wszystkie Virażki 535 mają tam uszczelki o grubości ok.0.2mm.I prawdopodobnie brakowało tego luzu ażeby nie obcierały się o siebie jakieś elementy,czy to wirnik alternatora o stojan czy elementy sprzęgła rozrusznika a tamte wszystkie przewody pod tym deklem nie mają nic wspólnego z rozrusznikiem. Gratulacje za znalezienie przyczyny i jej naprawienie-tak trzymaj.

Mam pytanie przy okazji. Co jeśli strzeliła ta uszczelka pokrywy z lewej strony? Da się to zastąpić silikonem czy byłaby to jakaś straszliwa prowizorka? Ew. gdzie takiej uszczelki szukać?

http://www.olekmotocykle.pl/..powinni miec, w zeszłym tygodniu kupowalismy na drugą stronę i była dostępna, ceny przystępne..pozdrawiam!

http://www.olekmotocykle.pl/ tak powinno być ..