..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

zastanawia mnie ile mozna przejechac na rezerwie w 535 20 km czy wiecej ?
ktos sprawdzil to dokladnie

Ja nie przejechałem ani metra. Nie dawno przerabiałem ten temat , Jechałem sobie moją maszynką wiedziałem że mam mało paliwka ale myślałem że dojadę do najbliższej stacji ok. 20 km. Lesz 0k 15 km . przed stacją zaczął przerywać , i szarpać . włączyłem wtedy rezerwę, motor zgasł i więcej już nie chciał zapalić , pozostało mi tylko zapierdzielać 15 km. z buta kupić paliwo i 15 km. z powrotem . Na szczęście po zalaniu motor odpalił Ku uciesze właściciela. Morał z tej przygody jest taki , zawsze ale to zawsze wozić ze sobą zapas beny ......

moze miales zepsuta rezerwe ja tak szczerze to jezdzilem zawsze okolo 10km po wlaczeniu rezerwy i tankowalem balem sie jechac wiecej ?

timojaret pisze:balem sie jechac wiecej

Bać, nie bać, czasem na trasie po prostu nie ma stacji...

Jeśli dobrze kojarzę, to rezerwy ma być jakieś 2,5 litra. Więc biorąc pod uwagę czynniki typu rodzaj trasy, styl jazdy prawidłowa regulacja itd., to prosty wniosek, że przy spalaniu 5 litrów na 100 kilometrów można przejechać 50 kilometrów na rezerwie, przy spalaniu 7 na 100 powinoo się dać przejechać jakieś 35 kilometrów itd... Choć mówiąc szczerze tez bym się bał testować czy dam radę 50 km na rezerwie myknąć Wiem tyle, że u mnie działa i na razie jeżdżę spokojnie

z doświadczenia da się 40 km ponad, a potem pozostaje pchanie ku uciesze wszystkich dookoła

20km i pchanko do stacji

kazdy motocykl ma swoja dusze i wie ile pojedzie na rezerwie

pizdrawiam

a ja mam pytanie takie male... może śmieszne ale dla mnie wazne Jak sie przełacza na rezerwe?? Wiem ze pod barkiem jest kranik ale nie wiem jakie jest oznaczenie i obje sie że na rezerwie jade caly czas Nigdy mi sie wprawdzie nie zdarzylo pchac moto do stacji chcialbym to wiedziec

Jezeli nie masz takiego elektrycznego przełącznika koło przycisku startera z dwiema pozycjami ( RES dla rezerwy i ON dla normalnej jazdy z pełnym bakiem ) to pod bakiem znajdziesz przekręcany przełącznik z trzema pozycjami :

RES - rezerwa
PRI - zalewanie komory
ON - pełny bak


może być że jeszcze będzie pozycja OFF czyli zamkniećie obiegu paliwa , ale nie sądze.

Dzieki wielkie takiej odpowiedzi oczekiwałem

a ja mam inne pytanie: czy rezerwe mozna przelaczac przy wlaczonym silniku czy trzeba koniecznie zgasic? i co bedzie jak po zatankowaniu zapomne przelaczyc z rezerwy z powrotem na normalne ustawienie? pytam bo czasem mi sie tak zdaza (zwlaszcza ostatnio jak mi pijany kolo na skuterze przed moto wyskoczyl to mialem troche adrenaliny)

Ja przełączam w biegu jak tylko poczuję, że silnik zaczyna się krztusić.

A jak zapomnisz przełączyć po tankowaniu, to... nic się nie stanie Tyle że nie będzie krztuszenia, tylko od razu zapali się lampka rezerwy (oby działała, bo inaczej pchanie Cię czeka... )

U mnie jak się konczy paliwo to czuje opary benzyny i wtedy wiem że trzeba przełączyć na rezerwe, zwykle w biegu nie czekam aż zgaśnie.
Jak nie poczuje oparów i zacznie mi prychać słabnąć i chodzić na 1 garnek to też wiem
że już najwyższa pora na rezerwe.
Też nie wiem ile przejedzie na rezerwie - na razie do ok 15km mam przetestowane.

a tak po prawdzie to troche mi zależy na tej wiedzy bo właśnie kwitne nad licznikiem
km,obrotów silnika,temp silnika itp..... do mojej lali i jest w planach zrobienie takiej opcji że kasuje na cpnie i ma mi liczyć ile przejechałem , po ok 150km ma juz zacząć przypominać o paliwie, a przy 200km to ma juz alarmować. Po 200 to też liczyłem na ok 40k zakres mu zaprogramować , ale chyba wezme w trase bańke z paliwem i wypróbuje organoleptycznie.

a dzieki teraz bede spokojniejszy a rezerwa sie swieci na szczescie

risto80 pisze:tylko od razu zapali się lampka rezerwy

kto z Was ma takową kontrolke w Virago?

no u mnie jest, taki rubin czerwony zlowieszcze oko saurona

rysiek535 pisze:risto80 napisał/a:
tylko od razu zapali się lampka rezerwy


kto z Was ma takową kontrolke w Virago?

elcede pisze:no u mnie jest, taki rubin czerwony zlowieszcze oko saurona

Dokładnie - w mojej 750 też jest na blacie obrotomierza.

A u mnie w 535 jest na blacie predkościomierza + w głowie trzeba ją ciągle odświerzać

Rozumiem że 750 mają prawdziwą kontrolke rezerwy Paliwa.

ja mam w 535 kontrolke ,