Sprzeglo - czym spowodowany objaw

[Ruffi]

Witam ponownie po wyczyszczeniu kap silnika przyszła kolej na ich założenie i zalanie olejem silnika 3,6litra, wymiana filtra. Tak tez uczyniłem założyłem kapy nie ruszałem nic w silniku tylko założyłem uszczelki wymieniłem simeringi pod kapy dałem trochę silikonu. Zalałem olejem typ:Motul 5100 10w40 no i przyszedł czas na uruchomienie maszyny. Wyregulowałem linkę sprzęgła, i uruchomiłem maszynę silniczek chodzi olejenie ok. Tylko jak włączę jedynkę słyszę stukot i delikatne szarpniecie (taki sam objaw jak na wcześniejszym oleju Castrol 20w50) ok stukot może być przyczyna zimnego oleju. Motor postawiłem na centralnej nóżce puszczam sprzęgło kolo się obraca (włączona jedynka)wszystko git przełączam na dwójkę i kolo stoi??? czyżby olej lepkość nie ta? czy tarcze sprzęgła czy zła regulacja sprzęgła. Co o tym sadzicie. Spróbowałem pojechać z dwójki (w przenośni na centralnej stopce)czyli zamiast jedynki włączyłem dwójkę i puszczam sprzęgło kolo stoi co jest grane. Zachodzę do głowy jaka może być tego przyczyna. Moze olej jest niewłaściwy. Probe robiłem w sobotę dzisiaj niedziela to nie wypada odpalać maszynki będę się bawił w poniedziałek po pracy. Szakalem na forum ale nic nie znalazłem na podobny temat. Jeśli ktoś z was miał podobny problem proszę o info.

Pozdrawiam

[dudi o7]

Kolego ,nie przejmuj się ten typ tak ma
Rozgrzany silnik trochę będzie cichszy.

[GRISZKA]

Prawdopodobnie musisz wyregulować sprzęgło. Pod przykrywką na obudowie silnika do której wchodzi linka sprzęgła jest wodzik który ma regulację.

[frytura]

a że tak spytam o jaki motór chodzi? - chociaż chyba akurat to nie do końca ma znaczenie?

1. W 535 stukać może też kosz sprzęgłowy, ale to na jałowym biegu - generalnie motór na to nie umiera
2. Jeśli chodzi takie szarpnięcia to hmmm... może być zimny silnik. Dajta mu się nagrzać Spróbuj wyregulować sprzęgło jak girszka napisał. W najgorszym przypadku mogły skleić się tarcze sprzęgła.

dałem trochę silikonu

jeśli mogę coś doradzić kolego, to nie rób takich manewrów, silikon będzie fruwał, pływał aż może dojść do uszkodzenia silnika... lepiej, żeby tam w środku żadne ciała obce się nie panoszyły.

[podbiel]

zalanie olejem silnika 3,6litra

nie za dużo? chyba 3,1

[sart]

jeśli mogę coś doradzić kolego, to nie rób takich manewrów, silikon będzie fruwał, pływał aż może dojść do uszkodzenia silnika... lepiej, żeby tam w środku żadne ciała obce się nie panoszyły

frytura, ma rację. Lepiej dorobić uszczelkę niż kleić na silikon. Co do oleju, to olej jest ok. sam jeździłem Virką na Motulu 5100 i nie było problemów.

[Ruffi]

Koledzy serdecznie dziękuje za uwagi. Jeżeli chodzi o silikon dałem go naprawdę mało brałem to pod uwagę ze może mi zapchać olejenie. Także nałożyłem go w znikomej ilości na uszczelki wchodzące pomiędzy głowicę i kapy silnika. Sprzęgło regulowałem pod pokrywka nie wiem może źle. Wyreguluje jeszcze raz. Tak jak pisałem probe przeprowadzałem na zimnym oleju. Słuszna uwaga chodzi o virke 750 rocznik 1992. Co do ilości oleju wyczytałem w instrukcji obsługi Całkowita wymiana 3.6l,w moim przypadku zdjęcie kap.Okresowa wymiana oleju 3.0l, przy wymianie filtra oleju 3.1l. Możliwe ze źle zinterpretowałem informacje.Ale zdjolem kapy z jednej i drugiej strony całkowicie się pozbyłem oleju. Stan po zgaszeniu silnika miałem pomiędzy górną (max) i dolna (min) kreska. Jeszcze go sprawdzę po dłuższej pracy instrukcja mówi ze przez 15minut uruchomić silnik wyłączyć i zaobserwować czy jest dobry stan. Ale z drugiej strony lepiej więcej oleju niż mniej, najwyżej się upuści. Puki co muszę się uporać z tym sprzęgłem. Zal byłoby nie pojeździć na odrestaurowanej maszynce

[Blunio]

Ruffi, po pierwsze to prosisz o rady, a nie byłeś uprzejmy w profilu zaznaczyć jaki motong posiadasz. W treści posta też ani słowa na ten temat. Niby sprzęgła we wszystkich virazkach są takie same (prawie), ale przynajmniej szanuj interlokutorów

z dwójki (w przenośni na centralnej stopce)czyli zamiast jedynki włączyłem dwójkę i puszczam sprzęgło kolo stoi

To wygląda na niewłaściwą regulację (sprzęgło podparte). Chociaż ... gdybyś tylko zdemontował pokrywy i włożył je ponownie na miejsce, nic nie powinno się dziać. A luz na klamce sprzęgła masz ?

[Ruffi]

BLUNIO masz racje już poprawiłem swój profil umieściłem info o motorku który posiadam.Przepraszam za złe poinformowanie kolegów z forum Tak luz na klamce mam ale jeszcze raz wyreguluje to sprzęgło może coś źle zrobiłem. Czy mogą być objawy takie jak opisałem przy źle wyregulowanym sprzęgle, ze łapie na jedynce a na dwójce nie.

[strazak]

sprzęgło jak działa to na wszystkich biegach a nie tylko na jakimś wybranym

[leszekk]

jak działa to na wszystkich biegach

W zasadzie tak, ale nie zupełnie.
Kręcenie się koła na biegu pierwszym a nie kręcenie na biegach wyższych (granicą może być równie dobrze bieg 3.) może być spowodowane tym, że opory ruchu na wyższych biegach są wyższe niż moment niezbędny do zerwania przyczepności sklejonego sprzęgła.
To tak gwoli ścisłości.

[podbiel]

sprawdź to jak moto jest na kołach bo na nóżce to i bez biegu na zimnym oleju koło będzie się obracać

[elrychu]

zgadza się, a szczególnie na 1 biegu

[kyller]

ja tylko podsumuje
1.3,6 litra to w przypadku rozbiórki silnika a nie zdjecia kap sprawdz czy nie masz za duzo oleju bo wywali ci simmeringi
2.stukniecie po włączeniu jedynki bedzie zawsze bo taka jest konstrukcja skrzyni
3. na centralce koło po nacisnieciu sprzegła moze sie obracac -to jest mokre sprzegło- i z reguły sie obraca na zimnym oleju, po rozgrzaniu juz nie zawsze to zalezy od regulacji sprzegła i stanu łozysk w tylnym kole
4.wsiadz na motocykl i stestuj

[Ruffi]

Serdeczne dzięki za odpowiedz, jutro upuszczę 500ml oleju i przetestuje maszynkę podczas jazdy akurat będzie ku temu pogoda. Mam nadzieje ze dam rade. Ostatni raz jak uruchomiłem sprzeta to po włączeniu jedynki kolo się obracało(tak powinno być, motocykl na centr. nóżce) natomiast po przejściu na dwójkę nie i to mnie zadziwiło czy jest to normalne. Ale nic jutro postaram się nim bryknąć i zobaczyć jak się zachowuje.

[alonso]

Motul dobry olej nigdy nie miałem problemów.Tylko jak te fiuty zalały mi półsyntetykiem to się sprzegło klei jak ch.. 2 tygodnie postoi i muszę klamką pompować kilkadziesiąt razy!!!

[Blunio]

To tak gwoli ścisłości.

Dokładnie tak. Tylko o poprawności działania sprzęgła nie można brać objawów kręci się /nie kręci się koło na podstawce.
Albo badamy poprawność działania sprzęgła pod obciążeniem*, albo dane regulacyjne:
1. luz na klamce
2. położenie wskaźnika na ośce wysprzęglika w stosunku do nadlewu (znaku) na korpusie silnika (tak jest przynajmniej w 535).

Co do oleju, to muszę powiedzieć że skrzynia i sprzęgło zaczęły nieporównanie lepiej pracować, jak silnik zalałam olejem mineralnym.

* kiedyś instrukcja WSK-125 zalecała podjechać przednim kołem do ściany i próbę ruszenia na biegu pierwszym. Jak się silnik zdusiło, tzn że sprzęgło jest OK.

[kyller]

co do oleju to powiem tak od dłuższego czasu lałem full syntetyk do silnika
i powiem ze opinie mam odwrotna od blunia
tylko ze ja lałem olej w cenie ..no kuna drogi olej

[kemot]

Witam.
A może ktoś z kolegów napisać jak wyregulować sprzęgło w Virago 1000.U mnie podczas jazdy sprzęgło ciagnie.
Pozdrawiam.

[-waldi-]

najpierw przy silniku do delikatnego oporu wkręcasz ośkę dzwigni i troszkę ją cofasz, później na klamce lekki luz

U mnie podczas jazdy sprzęgło ciagnie.

ciągnie czy ślizga ?

jak ślizga, a wyregulowane dobrze to tarcze/sprężyny do wymiany

[wąsaty7]

Witam.
A może ktoś z kolegów napisać jak wyregulować sprzęgło w Virago 1000.U mnie podczas jazdy sprzęgło ciagnie.
Pozdrawiam.

Tu znajdziesz odpowiedź viewtopic.php?t=12249

[hajduk58]

Mam pytanko zwiazane chyba z dzialaniem sprzegla. Otoz jesienia zammontowalem stopke centralna coby moto mialo przez zime godziwe warunki odpoczynku.Wsobote postanowilem przerwac jej zimowy odpoczynek i odpalilem silnik. Zaobserwowalem ze przy zaloaczonym ssaniu kolo tylne sie kreci.Wraz z wylaczaniem ssania zwalnialo az do bezruchu przy wylaczonym ssaniu. I tu moje pytanie: Czy to jest normalne?

[podbiel]

Czy to jest normalne

pewnie tak. Nie wiem czy zauważyłeś że wraz z odpuszczeniem ssania spadły obroty silnika, który się już troszkę rozgrzał i rozrzedził olej. Wysokie obroty silnika i gęsty olej powodują samoczynne obracanie się koła (położenie sb - luz)

[Ruffi]

Dokładnie tak jak napisał przedmówca. Panowie u mnie okazało się ze wysprzeglik źle ustawiłem beznadziejnie dokręciłem na maksa co spowodowało ze miałem cały czas pojazd wysprzeglony. Teraz jest ok dzisiaj zrobiłem jazdę próbną - no i bajka- Dziękuje za wszelkie wasze odpowiedzi. Dla mnie temat jest zamknięty administrator jeśli chce może usunąć temat. pozdrawiam wszystkich

[kemot]

Witam.

Dzięki Wąsaty7 za podpowiedź, jutro idę podziałać przy motorze.Wymieniłem linkę od sprzęgła i taki objaw się pojawił.Bede regulował.

Waldi sprzęgło się ślizga , ale myślę że to wina niewyregulowanej linki po wymianie.
Pozdro