Xv750 swieci kontrolka oleju

[bendeer]

Witam

Po wakacjach mam dziwny objaw w mojej xv750. Na zimnym silniku przy przyspieszaniu swieci kontrolka oleju ( nie butuje go, olej jest ) dodatkowo na cieplym przy wyprzedzaniu ( obr ok 5000 ) tak samo sie zapala. Olej jest prawie na max ( gdy jest go mniej tez swieci)
Na cala trase 6000 km wlalem 1.2l oleju.
Dodatkowo zaczelo cos swiszczec przy obrotach w granicach 4200-4500 a jak odejme gazu to swist znika. Nie jest to typowy dzwiek tego silnika tylko jak by cos extra ( brzmi jak wibrujaca blaszka na wietrze )

Mam pytanie: jakie sa objawy wydmuchanej uszczelki w silnikach chlodzonych powietrzem?

[szewron]

Proponuję sprawdzić czujnik poziomu oleju i jego połączenia.
Co do świstu - pytanie czy był wcześniej czy nie? Nasze sprzęty po prostu świszczą i trzeba z tym żyć.
Co do przedmuchów - nie sądzę. Jeśli nie ma spadku mocy nie szedłbym tą drogą. Dla pewności trzebaby sprawdzić ciśnienie sprężania.

[bendeer]

Kompresja byla mierzona przed wyjazdem. Bardzo dobra po rowno i jeszcze sporo do min.
W ktorym miejscu jest ten czujnik?
Dodatkowo dosc poci mi sie uszczelka przy lewym deklu. Wymienialem ja przed wyjazdem bo bylo to samo. Olej jest na gorze silnika w miejscu wychodzenia kabli alternatora. Jeszcze mam slady oleju nad tylnym cylindrem ( jest tam taka plastikowa maskownica i ona jest zaolejona, silnik suchy ) to jakies odpowietrzenie czy cos?
A swist - wydaje mi sie ze takiego nie bylo. Jestem wyczulony na roznego rodzaju dzwieki ( muzyk ) i nie zanotowalem takich czestotliwosci, ale moge sie mylic. Na99% tego nie bylo. Jest to z lewej strony w pewnym zakresie obrotow.

[-waldi-]

pompa oleju tak śwista, zmień olej bo masz już "wodziankę"

ps: ile Ci spaliła?

[bendeer]

A nie wymienil sie przez dolewki :d?
Ta kontrolka zaczela migac pod koniec trasy tzn pojawiac sie a jak zdejmuje gazu to znika i jest ok.
341,5 l na cala trase:p
Srednio palil kolo 6 na szczescie
I wymienilem swiece na ngk w Serbii - sa brazowiutkie, wydechy czyste i silnik zupelnie inaczej pracuje. Moze moj noe lubi Iskier

[viragomen]

Koledze chodziło chyba raczej o to "ile spaliła oleju".

Mam wrażenie, że sporo więcej go chyba zgubiłeś przez te "pocenie się", niż ci spaliła .

[R8 JACK]

A nie wymienil sie przez dolewki :d?

Przez dolewki nie wymieniasz oleju tylko uzupełniasz braki, to co najgorsze zawsze zostaje na dole.
I sprawdź ten czujnik poziomu oleju.
A jeśli dolewałeś na górny stan(tak domniemywam) to się nie dziw że gdzieś wyrzuca.

[bendeer]

Dolalem ok 1.2 l łącznie.
Valvoline litr i 200 motula:p

Dolewalem ppd gorny stan poniewaz w jezdzie pod gore swiecila sie kontrolka jak bylo pol. To samo pod obciazeniem i mocniejszym wyprzedzaniu. Wiec trzymalem na max. I zgadza sie duzo sie wylalo
Gdzie ten czujnik?

[leopold]

Ta kontrolka zaczela migac pod koniec trasy tzn pojawiac sie a jak zdejmuje gazu to znika i jest ok.

Ponieważ ten wskaźnik pokazuje nie cisnienia a poziom, więc takie zachowanie to prawie pewniak, że sam czujnik lub okablowanie są padnięte.
Pozdrawia zdroworozsadkowy Leopold

[bendeer]

No dobra ale nie pali sie jak jest max:p tylko jak jest np pol i dodam gazu:p albo jedzie pod obciazeniem i przekrocze 4500 obr.

A gdzie ten czujnik sie znajduje?

[wąsaty7]

A gdzie ten czujnik sie znajduje?

Szukaj z prawej strony od dołu silnika,pod metalową osłoną.

[pisior]

na 6000 km 1200 ml ,o to masz ten sam problem co ja , doktora wlej ,mi przestała migac ,a też miałem tak jak pocislem to paliła ,lekko odpuscilem i gasla
a równe spreżanie to znaczy jakie ,po 7,5 ,czu 11 Bar

[ZWIERZAK]

Jak dobrze patrzę to kolega ma ten sam model motóra co i ja. Powiem tak, od początku miałem problemu z zapalającą się kontrolką, wniosek- musi byc maks oleju. Ja utrzymuję taki poziom (nie mam z tym problemu bo moja mała nie bierze oleju ) i jest ok, chociaż wczoraj na trasie raz mignęła. Co do tego dźwięku który opisujesz to jestem bardzo ciekaw co to jest, bo mam u siebie podobnie z tym że ja bym to bardziej określił jako jakieś wibracje.

[-waldi-]

starsze silniki nie mają przegrody w "misie" olejowej, co będzie objawiało się zapalaniem kontrolki przy gwałtownym przyśpieszaniu i jest to normalne

chodziło mi oczywiście o spalanie benzyny

a olej to wymień, bo dolewka 1,2l to nawet nie połowa z tego co masz w silniku. Dolewałeś też różne oleje, więc sprawdź czy się one nie zważyły - nie powinny, ale....

[bendeer]

Szukaj z prawej strony od dołu silnika,pod metalową osłoną.

Jutro sprawdzę

Doktora dziekuję wole takich specyfików nie lać.
a co do ciśnienia z tego co pamiętam było pod 11

starsze silniki nie mają przegrody w "misie" olejowej, co będzie objawiało się zapalaniem kontrolki przy gwałtownym przyśpieszaniu i jest to normalne

tylko - wcześniej się nie zapalała nawet przy ostrym depnięciu dlatego mnie to zastanawia.
muszę ponownie wycieki zneutralizować, ale następnym razem kleję uszczelkę na sylikonie dodatkowo, bo nowa uszczelka też puszcza więc pewnie są jakieś nierówności.

aha a co do spalania dodatkowo wymieniłem filtr powietrza, ponowna regulacja i synchro. I w trasie do Rumunii wychodziło mi ok 5,5 l na 100. Ale gdy dodałem pełen bagaż [ do Rumunii mieliśmy pit car ;d ] spalanie wzrosło o 1,5l [ w porywach ] utrzymywało sie na poziomie 6,3-6,8 gdy na Węgrzech znów zdjąłem rolkę powróciło do 5,5

[-waldi-]

nie ruszaj czujnika, tylko sprawdź jeszcze raz porządnie ten poziom oleju i staraj się utrzymywać na max go

[bendeer]

Tylko poziom jest na max..
Ten czujnik jest po prawej na dole przykrecany 2 imbusami? Jesli tak to jest wgnieciony - pewnie oberwal jakims kamieniem