Chromowanie wydechu

[hunter of wind]

Kupiłem dziś przednie kolanko wydechu i muszę je odnowić przed montażem. Moje, oprócz przebarwień i delikatnych śladów korozji ma też widoczne wgniecenie na pierwszym łuku, postanowiłem więc wymienić.
Mam pytanie, czy ktoś już może chromował coś takiego, lub wie jak należy przeprowadzić cały proces. Czy elementy wydechu chromuje się tak samo jak inne, czy jest jakaś specjalna technologia, mająca na celu zwiększenie odporności chromu na przebarwianie i inne efekty działania wysokich temperatur?

[hunter of wind]

Widzę, że nikt nie kwapi się z prezentacją opinii w powyższym temacie. Nie dziwię się. Zasięgnąłem opinii kilku osób zawodowo zajmujących się galwanotechniką i zdania w tej kwestii są podzielone. Część osób twierdzi, że elementów wystawionych na działanie wysokich temperatur nie należy pokrywać miedzią, a tylko poddać polerowaniu elektrochemicznemu i następnie nałożyć nikiel i chrom. Ta metoda ma zapewnić większą odporność, m.in. na odbarwianie się kolanka pod wpływem temperatury. Ta metoda ma jednak taką wadę, że w przypadku uszkodzeń mechanicznych, czy znaczniejszych wżerów korozyjnych, trudno doprowadzić powierzchnię do idealnej gładkości.
Część osób twierdzi jednak, że miedziowanie niczemu nie przeszkadza.
Mam więc dylemat - jaką technikę wykonania zlecić...
Może więc znajdzie się na forum jakiś chemik, czy metalurg, który będzie wiedział co teoria mówi na ten temat?

[dudi o7]

Po zakupie mojej virki dałem pochromować kolanko,na początku było ok,później zaczęło sinieć.Nie mocno,ale jednak.Polerowanie nic nie daje.Wykonujący uczciwie przyznał, że sam nie wie,jak to zachowa się po czasie.Jaką technologią było to wykonywane nie pytałem.

[VIKING]

Witaj spróbuj tutaj zajmują się profesjonalnie wyrobem kolanek i tłumików możliwe że pomogą
Włodzimierz Kaliński
Kaliński
ul. Szamotulska 40
62-081 Chyby
tel.1: 609 563 001
tel.2: 691 083 346

[Bastek]

Z tego co ja się orientowałem, to miedzi na koanko się nie kładzie, ponieważ później się odbarwia. Nie wszystkie zakłady chcą też chromować wydechy ze względu na zabrudzenia i nagar w wydechu. Sam będę chromował kolanko, tylko jeszcze nie wiem gdzie. Jak ktoś może polecić dobrą galwanizerie z przystępną ceną.

[hunter of wind]

Wykonawcę mam już umówionego, to nasz "forumowy" Galwanizer".Chromował mi już kilka detali i jak na razie sprawił się dobrze. On też mówił, że miedzi się nie daje, choć wśród jego kolegów zdania były podzielone. Zastanawiam się, czy jest jakiś sposób (technologia) zmniejszający wrażliwość na odbarwienie pod wpływem temperatury. Tu pochromowana w ubiegłym roku piasta:

a tu goleń:

[Bastek]

ile dałeś za chromowanie lag i ile wycenił chromowanie kolanka?

[hunter of wind]

Przykro mi... tajemnica handlowa.
Mogę natomiast zapewnić, że ceny są konkurencyjne.

[Adziel]

Ja też korzystałem z usług kolegi Galwanizera (PIĘKNA ROBOTA) ,Polecam.Robił mi całe oparcie .SUPER.

[karol123]

Nie chcą chromować ze względu na zabrudzenia w kąpieli trzeba piaskować ale to i tak nie daje 100% pewności wystarczy ze nagar będzie między dwiema ścianami w kolanku i tyle. Pozatym po chromowaniu trzeba uważać przy jezdzie na wysokich obrotach jak już się zrobi fioletowe to już jest po chromie.

[hunter of wind]

Nie chcą chromować ze względu na zabrudzenia w kąpieli trzeba piaskować ale to i tak nie daje 100% pewności wystarczy ze nagar będzie między dwiema ścianami w kolanku i tyle. Pozatym po chromowaniu trzeba uważać przy jezdzie na wysokich obrotach jak już się zrobi fioletowe to już jest po chromie.

Może i nie chcą, ale pochromują.
Piaskowanie już wykonałem, całe 5 zł dałem.
Dwa razy zapodałem do środka kreta do przepychania kanalizacji z gorącą wodą i dwa razy środek do czyszczenia silników - bardzo ładnie likwiduje osady. na koniec przed wysłaniem potraktuję jeszcze katcherem i powinno wystarczyć.
Czy trzeba uważać - nie wiem... Wszak wszystkie nowe tłumiki też są chromowane. Mój motor przejeździł 16 lat i przednie kolanko jest lekko odbarwione, ale nie za bardzo, Nie zmieniałbym go, gdyby nie miało wgniecenia na łuku.
Nawet jeśli się odbarwi, to przez kilka lat i tak będzie lepiej wyglądało niż dotychczas. Poza tym czytałem gdzieś, że takie odbarwienia są przeważnie skutkiem złego ustawienia gaźników. Dożo też na pewno zależy od jakości położonego chromu. Pożyjemy - zobaczymy.

[karol123]

A jak odłączyłeś kolanko od reszty wydechu jak odciołem gumówką. w mniej widocznym miejscu kumpel TIG-iem pospawał zaznaczyłem sobie tylko punkty ustalające.

[hunter of wind]

Nie odłączałem, kupiłem na allegro już odcięte. Standardem jest obcinanie w okolicach,gdzie mocowany jest dolny dekielek. Na razie dałem do nadspawania bo od spodu jest przeszlifowane i ma kilka malutkich wgniotek. Niby nie widać tego, ale jak już robię, to niech wygląda całe porządnie.

[karol123]

A ba te ozdobne pokrywy które są wspawane masz jakiś patent np na puszcze. Ja próbowałem odciąć tą blaszkę przylutować na mosiądz uchwyty z tyłu i na końcu dać do chromowania.

[hunter of wind]

W ubiegłym roku na autostradzie pod Gdańskiem zgubiłem chromowaną osłonę dolnej części przedniego kolanka. Kupiłem na allegro, dałem do chromowania bo była lekko uszkodzona, a mechanik po prostu mi ją przyspawał w odpowiednim miejscu.