..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Mam pytanie czy w Yamaha Virago 750 moża zamknąć całkowicie dopływ paliwa do gaźnika kranikiem i w jakiej pozycji ma znajdować się wskaźnik od kranika ??

nie można zamknąć całkowicie :\

Jeżeli chcesz zdjąć bak to kranik można ustawić na FUEL lub RES by paliwo samo nie leciało a gdy chcesz ustawić spływ paliwa grawitacyjny to ustawiasz na PRI

marekt97 pisze:Mam pytanie czy w Yamaha Virago 750 można zamknąć całkowicie dopływ paliwa do gaźnika kranikiem

Koledze chyba chodzi o CAŁKOWITE zamknięcie dopływu paliwa...
A podpinając się pod temat to jeździcie na RES czy ON? Bo zgodnie z instrukcją powinno się jeździć na ON a jak zabraknie paliwa to przełączyć na RES i jechać do CPN-u... Osobiście jeżdżę na RES i czekam kiedy mi się zapali lampka rezerwy... Nie czekam kiedy podczas wyprzedzania na drodze mi nagle zabraknie paliwa i będę musiał w locie kręcić kranikiem ...

micek1968 pisze:

marekt97 pisze:Mam pytanie czy w Yamaha Virago 750 można zamknąć całkowicie dopływ paliwa do gaźnika kranikiem

Koledze chyba chodzi o CAŁKOWITE zamknięcie dopływu paliwa...
A podpinając się pod temat to jeździcie na RES czy ON? Bo zgodnie z instrukcją powinno się jeździć na ON a jak zabraknie paliwa to przełączyć na RES i jechać do CPN-u... Osobiście jeżdżę na RES i czekam kiedy mi się zapali lampka rezerwy... Nie czekam kiedy podczas wyprzedzania na drodze mi nagle zabraknie paliwa i będę musiał w locie kręcić kranikiem ...

Ja mam na res i jeżdżę do lampki.. Raz się zakręciłem na początku jak na on jechałem zaczął się dusić,pyrchać i lipa zgasł.. Skulałem oto na cpn akurat miałem koło siebie. Patrzę do baku a tu jeszcze zupka. Wyjadła mi bestyja wszystko z gaźnika i nie wiedziałem że muszę na PRI, gdy już zgaśnie, na chwilę przełączyć co by się zalał a potem na res by jechać dalej. A w czasie jazdy nie zdążyłem i stąd mi zgasła.

Marek97:
- całkowicie zamknięte masz: res, fuel, - gdy silnik nie pracuje.
(gdy pracuje są otwarte - no zakładamy że kranik sprawny)
- cały czas otwarte: pri

Wielkie Dzięki za pomoc

Pytam z czystej ciekawości.
Co się stanie gdy kranik ustawimy i zostawimy w pozycji PRI?
Chodzi o sytuacje w dwóch przypadkach.
1. Zostawimy na PRI i motocykl stoi nie odpalany np. Na kilka dni
2. Jazda na ustawieniu PRI

Pytanie czysto teoretyczne

Jazda. Nic się nie stanie.
Jak zostawisz na kilka dni to zależy od zaworów iglicowych w komorach, jak nie trzymają to nawet napełniania cylinder że nie zakrecisz rozrusznika.

Mogą puszczać lekko, to niezauważalne prawie jest - a w oleju masz coraz więcej benzyny, szkodliwe dla silnika bardzo. (PRI włączone cały czas)