..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

panie opiszczie krok po kroku ,jak zmienić uszczelniacze

które?

zaworowe

Ja u siebie wymieniałem uszczelaniacze zaworowe i jeszcze zawory docierałem . Robota w miare prosta. Postaram się wieczorem ci napisać

Zaczynyałem od zdięcia tłumików , wyjęcia akumulatora i zdemontowania zbirnika paliwa. Wyjecie silnika jest dużo łatwiejsze jak ma się podnośni który podstawiamy pod silnik.Pisior napisz co umiesz zrobić a czego nie bo niewiem czy mam opisywac każdą śróbkę . Powiedz z czym masz konkrenite problem bo jak mam pisać że trzeba też wykręcić świece itd. to chyba nowa serwisówkę trzeba będzie towrzyć a tak odnośnie serwisówek to ja wszytsko zrobiłem tak jak jest napisane clymerze z tym że pokupiłe pare drobiazgów które ułatwiają życie takie jak np. przyżąd do rozbierania zaworów.

czy jakiś mod może sie zająć tą czarną masą

Mnie przed demontażem się wydawało że najwięksyzm problemem będzie demontaż samych zaworów więc kupiłem wcześniej przyżąd do ich temontażu. Reszta to była pestka 3 kartki wydrukowane z clymera i robota szła z browarem jak ta lala

fajnie Bynio ,jak bedzie problem to bede dzwonił nie w nocy i nietrzeźwy

pisior pisze:fajnie Bynio ,jak bedzie problem to bede dzwonił nie w nocy i nietrzeźwy

Spoko ja to robiłem pierwszy raz i dałem rade to ty tez dasz

wiadro ,a ja już zaczynałem miec Cie za ludzia

świetnie poszlo , Blunio masz u mnie flaszke

Bynio pisze: ↑26 listopada 2012, 23:08

pisior pisze:fajnie Bynio ,jak bedzie problem to bede dzwonił nie w nocy i nietrzeźwy

Spoko ja to robiłem pierwszy raz i dałem rade to ty tez dasz

Oś dżwigni nie chce wyjść, jak to ogarnęliście, nawet wkręcając śrube do wewnątrz osi i chcąc wystukać nie idzie

Już ok. Wyjąłem wałek i dzwigienki uniosły się na tyle że da się rozebrać zawór