Który akumulator wybrać?

[kupal23]

Witam, mam potrzebę zakupienia nowego akumulatora do virci, przepatrzyłem allegro i znalazłem kilka fajnych (według mnie) ofert, i teraz zwracam się z pytaniem do was, który z tych akumulatorów najlepiej zakupić:

http://allegro.pl/akumulator-varta-12v- ... 99299.html

http://allegro.pl/akumulator-yuasa-do-y ... 65818.html

http://allegro.pl/ir-akumulator-yb-10l- ... 90019.html
Ewentualnie mógł by ktoś coś dobrego polecić?

[barg]

Mam Vartę i jest OK ale w tej jakoś klemy są inaczej mocowane sprawdź czy możesz tak wykręcić kable, zwłaszcza minusowy.
Yuasa poleci Ci każdy. Japończyk do japońskiego sprzęta. I ponoć są niezawodne.
Tego trzeciego nie znam.

[joozek]

Możesz śmiało brać Yuasa, firma Hornet (sprzedający) też ok, musisz jednak zanabyć dodatkowo elektrolit

[kupal23]

A orientuje się ktoś może czy taki elektrolit można w każdym sklepie motoryzacyjnym kupić czy trzeba szukać? I ile mniej więcej by kosztował?

[barg]

Kupisz, kilkanaście zł za litr.
Akumulatory suchoładowane uzyskują 75% swojej sprawności godzinę po wlaniu do nich elektrolitu. Elektrolit nie jest dostarczony wraz z akumulatorem. Aby wlać elektrolit odkręcić wszystkie korki wlewu i usuń kapturek zabezpieczony na rurce przelewu . Wlej elektrolit do poziomu oznaczonego MAX i odczekaj.Po około godzinie ponownie uzupełnij elektrolit do poziomu Max, zakręć korki i zamontuj akumulator w pojeździe. Jeśli akumulator w najbliższym czasie nie będzie używany, podłącz go ładowarki i ładuj przez 24 godziny tzw. "małym prądem" odpowiadającym w przybliżenie 1/10 pojemności akumulatora przykładowo dla akumulatora o pojemności 12Ah, natężenie prądu powinno wynosić 1,2 A

edit: nigdy potem nie dolewaj elektrolitu. Uzupełnienie po odparowaniu w czasie eksploatacji uzupełnia się wodą destylowaną. Uzupełnienie, o którym wyżej jest konieczne gdyż płyty naciągną trochę elektrolitu. Tak że nie kupuj na zapas. Jeżeli moto nie będzie stało długo można od razu jeździć.

[leszekk]

Przeważnie sprzedawca akumulatora ma w ofercie elektrolit (zestaw do danego akumulatora). Wówczas nie musisz się troszczyć o odmierzenie odpowiedniej ilości na każdą celę tylko przelewasz 1 w 1 z pojemniczków do cel akumulatora.
Co do marki - jeśli podołasz finansowo, bierz yuasa. Varta (mimo, że niemiecka firma) jest dość kiepsko notowana na rynku motocyklowym, może odrobinkę wyżej niż m-line czy exide, ale nie aż tak, żeby płacić więcej niż te dwie wskazane marki

[kupal23]

Dzięki za odpowiedzi, z tego co mówicie to jednak lepiej tą yuase. Popatrzę jeszcze u siebie w sklepach, może będzie gdzieś już z zalanym elektrolitem, jak nie to zamawiam z allegro.

[joozek]

Z tego co pamiętam firma Hornet elektrolit też Ci sprzeda.

Barg ... prąd ładowania to faktycznie 1,2 A ale dla tej wartości czas ładowania = 10 godz. to jest właśnie ta 1/10 o której pisałeś. Wynika to stąd, że pojemność akumulatora to 12Ah (ampero-godzina), dzieląc przez 10 godz [h] czas ładowania otrzymasz 1,2 [A] natężenie prądu ładowania.
To tylko tak ... info ... dla potomnych

[e_gregor]

Jak kupowałem kiedyś Vartę do XV250 to w jednym fabrycznym kartoniku był akumulator, kwas, lejek i instrukcja

[barg]

Barg ... prąd ładowania to faktycznie 1,2 A ale dla tej wartości czas ładowania = 10 godz. to jest właśnie ta 1/10 o której pisałeś. Wynika to stąd, że pojemność akumulatora to 12Ah (ampero-godzina), dzieląc przez 10 godz [h] czas ładowania otrzymasz 1,2 [A] natężenie prądu ładowania.
To tylko tak ... info ... dla potomnych

Słuszna racja ale to i tak spore uproszczenie.
tutaj zalecenia producenta: http://yuasa.com.pl/yuasa/porady/54-lad ... tora-.html

Dodam jeszcze, że nie każdy prostownik nadaje się do ładowania aku o takiej pojemności. Prosto mówiąc powinien być przystosowany do ładowania motocyklowych a najlepiej automatyczny, który wyłączy się po osiągnięciu pełnego naładowania.

[joozek]

... jak pisałem powyżej ... to ... info ... dla potomnych
a o prostownikach też już było wiele postów ...

[sart]

Prosto mówiąc powinien być przystosowany do ładowania motocyklowych a najlepiej automatyczny

Trzeba jednak pamiętać, że sprzęty mikroprocesorowe/automatyczne mają jedną wadę. Nie wystartują przy głębokim rozładowaniu aku.

Przerobiłem ten problem. Aku rozładowało się do 9V i po podłączeniu dupa, ładowarka nie startuje. Myślałem że padła, ale chłopaki na forum wyjaśnili mi o co kaman. Trzeba najpierw "podciągnąć" aku zwykłą ładowarką a później podłączyć tą procesorową.

Co do aku i elektrolitu, mam Yuasa i w komplecie były pojemniki z elektrolitem w odpowiedniej ilości dla każdej celi.

[grzegorzbr2]

Co do ładowania to sprawdzonym i pewnym sposobem przeciw przeladowaniu aku od moto jest wpięcie w szereg pomiędzy prostownikiem a akumulatorem żarówki 12V 45-55W, żarówka pełni role ogranicznika prądu ładowania, możemy podlączać prostowniki o większym prądzie ładowania np. samochodowe, które nie mają regulacji ładowania

[GLIWICKI]

Co do ładowania to sprawdzonym i pewnym sposobem przeciw przeladowaniu aku od moto jest wpięcie w szereg pomiędzy prostownikiem a akumulatorem żarówki 12V 45-55W, żarówka pełni role ogranicznika prądu ładowania, możemy podlączać prostowniki o większym prądzie ładowania np. samochodowe, które nie mają regulacji ładowania

Jest to oczywiście rozwiązanie prawidłowe i sam z tego korzystałem przed zakupem ładowarki mikroprocesorowej.
Ładowarki mikroprocesorowe (poza wadą o której wspominał wcześniej Artur) zdecydowanie lepiej radzą sobie z ładowaniem akumulatorów, co wynika z faktu, iż ładowanie następuje impulsowo i po naładowaniu akumulatora do zadanej wartości napięcia, następuje ich wyłączenie i przejście w tzw. stan konserwacji (podtrzymujące ładowanie impulsowe o natężeniu 1/10 pierwotnego prądu ładowania).
Odpowiednio dobrana gęstość prądowa oraz zmniejszenie prądu ładowania po osiągnieciu zadanej wartości pozwala na regenerację częściowo zasiarczonych (osad drobnokrystaliczny) płyt akumulatora...

[Mirek]

Na przykład ładowarka " CTEK " Mercedes wśród ładowarek polecam

[leszekk]

Trzeba najpierw "podciągnąć" aku zwykłą ładowarką a później podłączyć tą procesorową.

Jeśli dysponujesz jakimś źródłem prądu bliższym 12V wystarczy podanie tego napięcia na klemy na moment włączania ładowarki (nie można podłączyć do rozładowanego do 9V akumulatorka motocyklowego w pełni naładowanego akumulatora od ciężarówki bo prąd ładowania będzie szkodliwy dla akumulatora ale połączenie ich w ten sposób na sekundę krzywdy raczej nie zrobi).
Oczywiście lepiej podłączyć ładowanie zanim akumulator tak mocno się rozładuje.

[Alicjana]

Byle nie Yuasa. Podobno były montowane w dreamlinerach.

[leszekk]

Ale w drimlajnerach były jułasy z telefonu zamzung wkładane. Te do motórów są zwykłe, kwasowe.
Pomijając fakt, że virago lata na relatywnie niskich pułapach

[hunter of wind]

Prosto mówiąc powinien być przystosowany do ładowania motocyklowych a najlepiej automatyczny

Trzeba jednak pamiętać, że sprzęty mikroprocesorowe/automatyczne mają jedną wadę. Nie wystartują przy głębokim rozładowaniu aku.

Przerobiłem ten problem. Aku rozładowało się do 9V i po podłączeniu dupa, ładowarka nie startuje. Myślałem że padła, ale chłopaki na forum wyjaśnili mi o co kaman. Trzeba najpierw "podciągnąć" aku zwykłą ładowarką a później podłączyć tą procesorową.

Nie prawda! Jakieś prymitywne, może tak się zachowują, ale te lepsze radzą sobie z akumulatorem rozładowanym nawet do 4V. Tu przykład: http://allegro.pl/profesjonalna-ladowar ... 85093.html
Z akumulatorem rozładowanym do 7V poradziła sobie nawet moja Lidlowska, za 69zł.