Wolne Koło w silniku o co chodzi

[SZCZUR81]

Witam. To mój pierwszy post na forum. Mam piękną Virago 535 rocznik 95. Nie jestem mechanikiem więc jak motorek kleknął pojechałem do "specjalisty". Facet powiedział, że mam uszkodzone wolne koło w silniku, że jest to rzadki przypadek w tych motorach i że naprawa kosztować będzie 2500!!!pln. Nie wiem o co chodzi ale to połowa ceny mojego motoru. Czy ktoś z forumowiczów może zna jakiś tańszy sposób na naprawę. Czytałem na forum, że robicie to sami ale wątek mi uciekł. Dzięki z góry (ang. Thank you from the moountain) wszystkim ludziom dobrej woli.

P.S.Przeczytałem post kolegi KOGUTA pt: rozruch silnika chyba chodzi o to samo. Ale ta cena 2500!!!

[2007XV1700]

wolne koło (wolnobieżka) to było zdaje się w Wartburgu, tu chodzi pewnie o sprzęgło jednokierunkowe a ono tyle nie kosztuje, chyba że w ASO z wymianą.
Zmień mechanika bo ten próbuje nabić Cię w butelkę.

[tomik44]

Zgadza się było jeszcze w trampku i syrenie.
Napisz kolego jakie są objawy usterki, bo być może chodzi o rozrusznik??

[Seik]

No właśnie, wolne koło to miały pojazdy (głównie samochoty) wyposażone w silnik dwusuwowy, Syrena Wartbug, Trabant, a wszystko po to by przy zjezdzaniu w dół nie doszło do zatarcia silnika wskutek niedostatecznego smarowania.
Szczur81, a skąd jesteś?, 1986XV1000 ma racje, powinieneś poszukać innego warsztatu... Opisz może troche dokłądniej co się stało z Twoją maszynką, jakie są objawy, pewnie ktoś z forumowiczów chętnie pomoże...

[Flower]

Jak sprzęglo rozrusznika mi się posypało i w wyniku tarcia jeszcze działającego sprzęgła to duże koło zębate się przegrzało, to za naprawę płaciłem bodajże 1500 (nowe sprzęgło rozrusznika, nowe koło zębate, czyszczenie karterów z wszystkiego syfu metalowego, który po starym sprzegle rozrusznika został)

[SZCZUR81]

To było tak. Kupiłem motor w zeszłym sezonie. Wymieniłem olej filtry i zrobiłem może z 200km. Potem przyszła jesień/zima. Virka była garażowana w cieple i odpalana na 15min raz na 2 tygodnie. Pewnego razu po prostu nie odpaliła. Pomyślałem akumulator. Szybkie ładowanie i motor kręcił ale się nie "odpalał". Tzn rozrusznik pracował ale nie zaskakiwała praca silnika. Kupiłem nowy akumulator, nowe świece (sprawdziłem iskra jest) i nic. Przypomniałem sobie, że w zeszłym roku też był problem ale wystarczyło wrzucić jedynkę pchnąć motor "do oporu" i normalnie odpalał. Tym razem jednak nic. Odpalił dopiero przy porządnym pchaniu przez trzech rosłych facetów. Praca silnika na początku nierówna ale po jakiś 10 min ok. U mechanika (motor rozgrzany) odpala bez problemu. Chłopaki posłuchali pracy kilka razy odpalili i gasili. Powiedzieli że to właśnie jakieś koło i że łańcuszki rozrusznika "grają". słuchali s lewej strony silnika (tam gdzie dźwignia zmiany biegów) czyli chyba chodzi o tą część co na zdjęciu?????

http://tablica.pl/oferta/silnik-yamaha- ... 2YywN.html
sorry że link jeszcze nie wiem jak załącznik zrobić (pewnie to proste )

[SZCZUR81]

Seik, jestem z Gorzowa Wielkopolskiego pozdrawiam.

[Flower]

Nie ma czegoś takiego jak łańcuszki rozrusznika, coś tu nie gra. To co pokazujesz to prawa strona silnika. To jest kosz sprzęgłowy, zazwyczaj klepie. Nie jest to coś co powinno być, ale do pewnego momentu nie trzeba się tym przejmować. Po naciśnięciu sprzęgła powinien się zmienić dźwięk klepania. Jednakowoż nie ma to związku z rozruchem.

Seik, jestem z Gorzowa Wielkopolskiego pozdrawiam.

Skoro jesteś z Gorzowa Wlkp. to nie masz aż tak daleko. Jeżeli masz taką możliwość to wrzuć moto na przyczepkę i po wcześniejszym umówieniu telefonicznym zawieź do Moto-Craft w miejscowości Skąpe. Jeżeli chodzi o mechanikę to magik w swoim fachu. Ja tam robiłem i zapłaciłem mniej niż Ci krzyczą.

[SZCZUR81]

Dzięki za podpowiedź. Jak już pisałem nie jestem mechanikiem a motor mam od roku. Kompletny brak czasu na naprawę muszę przypłacić $$$$ za robotę kogoś innego. Jeszcze raz dzięki.

[kris2k]

Gdyby padło Ci sprzęgiełko rozrusznika to albo by Ci blokowało rozrusznik, albo by nie chciało zazębić. W każdym bądź razie nie było by takiego objawu o jakim piszesz że rozrusznik kręci a motocykl nie odpala.
Z Twoich okolic jest Pisior, Stilgar, Krzycho, napisz do któregoś z nich PW, umów się niech Ci osluchają, sprawdzą, postawią diagnozę i powiedzą od razu z jakiego rzędu wydatkiem musisz się liczyć. Nie daj się nabić w butelkę nieuczciwym pseudomechanikom.
Głośna praca kosza sprzęgłowego to ogólna przypadłość Yamahy, nie tylko Virago. Z tym można żyć, jak z wrzodem na dupie - może denerwować ale śmierci nie spowoduje.

[mytek1]

Cały czas byłoby zazębione lub odwrotnie. Przeważnie rolki sprzęgiełka się wycierają i przepuszczają. Początkowo jest tak, że jak silnik jest zimny to sprzęgiełko nie zawsze zadziała prawidłowo, a po rozgrzaniu wszystko działa prawidłowo, pod wpływem temperatury rolki lekko puchną. Tak u Kolegi jest. A co do łańcuszków to tylko rozrząd na nich jest.

PS. Kolega ledwo się na forum pojawił, a już Go poprawiacie. Sprzęgiełko rozrusznika w 535 nie jest zbudowane na wolnym kole? Chyba, że ja z jakimiś chińskimi wersjami miałem doczynienia.

[kris2k]

No właśnie. Ale Kolega pisał że rozrusznik kręci a nie chce odpalić. Poza tym , odpalając z popychu też nie chciał zaskoczyć, a wtedy rozrusznik nie ma nic do tego.

Pewnego razu po prostu nie odpaliła. Pomyślałem akumulator. Szybkie ładowanie i motor kręcił ale się nie "odpalał". Odpalił dopiero przy porządnym pchaniu przez trzech rosłych facetów. Praca silnika na początku nierówna ale po jakiś 10 min ok

Zacytowałem te części wypowiedzi na których się oparłem.

[mytek1]

Rozumiem i też tak z początku myślałem, ale pewnie pokręcił na ssaniu na słabym aku, zalał go, poźniej "szybkie ładowanie", szybko to aku nie naładuje, albo dołożył, albo dalej moto było zalane i potrzebowało porządnego kopa, żeby odpalić.
SZCZUR81 zrób tak jak kris2k doradza i kogoś z forum poproś o pomoc.

[SZCZUR81]

Dobra. Motor w nowym warsztacie. Na razie mechanik ściągnął lewą osłonę (po uprzednim spuszczeniu oleju) i okazało się że wszystko w idealnym stanie jest. Będę mówił jak dziecko ale inaczej nie potrafię. Duże gładkie koło jest ok, zębatki z przodu też. Problemem na teraz jest to że przy rozruchu zębatki się kręcą a duże koło nie. I to na razie tyle. Jutro będę miał więcej informacji.

[GregorS]

odpalasz bez oleju???
Musisz zdjąć duże gładkie koło i będziesz coś wiedział

[mytek1]

Rolki do wymiany, chyba, że coś więcej, ale to dopiero po rozebraniu można zdiagnozować.
Polecam temat viewtopic.php?f=2&t=28

[SZCZUR81]

GregorS. Nie odpalałem bez oleju, tylko zakręciliśmy żeby zobaczyć co nie działa, mechanikiem nie jestem ale wiem że jak nie smarujesz to nie jedziesz

[Flower]

To upewnijcie się, że nie wypadło wam małe koło zębate łączące rozrusznik z tym dużym. Ośka z niego zazwyczaj zostaje w kapie, a nie w karterach bloku.

[krzycho1978]

SZCZURze!!!
po 1. z gorzowa masz kilku kolegów na tym forum (Stilgar, Elgora, ja)
po 2. podaj namiary na tego mechanika naciągacza byśmy mogli go unikać
po 3 . u kogo teraz jest motór???; u franka? na kosynierów? czy moze w kłodawie?
po 4. mozesz z nami skontaktowac poprzez priv lub telefon podany w profilu-napewno postaramy sie pomóc zobaczyć posłuchać motór

[SZCZUR81]

Krzychu 1978 pierwszą lokalizacją była Kłodawa ale musiałbym czekać ponad tydzień bo mechanik chory. No i powiedzieli mi że koszta będą tak ja pisałem wyżej. Wiem że chłopaki tam są dobrzy (może mają lepsze roboty do wzięcia a może to ja coś źle zrozumiałem) i polecają ich wszyscy ale wyszło jak wyszło. Motór zrobiony poszło sprzęgło rozrusznika i narobiło trochę szkód ale za zrobienie i wyczyszczenie wszystkiego, regulacje itp dałem 1/4 tego co chcieli w Kłodawie. Z tego miejsca chcę podziękować kolegom z forum za szybkie podpowiedzi i pomoc. Zaoszczędziłem trochę z domowego budżetu. Jedyna szkoda powstała w wyniku holowania do mechanika to zadrapany przedni błotnik i jak tu nie kochać....