Czy magneto od 700 będzie pasował do 750 ?

[lukasz23]

Chcę zmienić magneto wraz z zębatką znalazłem od 700 i czy będzie pasować do mojej 750 ?

[-waldi-]

rocznik, ile czujników

powiem Ci tak, że ja mam teraz w silniku z 1996 koło magnesowe z 1985roku - wszystko się da.

[lukasz23]

Silnik jest z 89r nie wiem ile czujników ponieważ jest wystawiony cały na sprzedasz.Moja Virago z 85r.

[-waldi-]

czyli Ty masz 1985 i chcesz założyć od 1989 - powinno pasować. Masz 2 czujniki w obu przypadkach.

[lukasz23]

Czyli że magneta są takie same.Mogę śmiało przełożyć z 700 do mojej 750 tak ?

[-waldi-]

jeżeli masz XV750 z 1985 to już nie wiadomo co tam masz.

koło magnesowe moze różnić się głębokością osadzenia wycinka dla impulsatorów - a wtedy rzeźba z impulsatorami i średnicą wewnętrzną. Najlepiej zmierz średnicę wewnętrzna i głębokość wycinka - bo możesz się zdziwić. Ja Ci na 100% nie powiem, czy pasuje czy nie bezproblemowo.

[lukasz23]

Jeśli na moim magnecie jest oznaczenie :F3T414 .To mam kupować magneto pod to oznaczenie ?

[-waldi-]

"F3T414" jak kupisz z takimi oznaczeniami to musi pasować, o ile nikt wcześniej tam nie rzeźbił.

Nr: katalogowy 20X-81450-20-00

Podają, że były montowane w:

1983 MIDNIGHT VIRAGO 750 - XV750MK GENERATOR
1983 XV920K GENERATOR
1983 XV920MK A - C - GENERATOR
1984 VIRAGO 700 - XV700L GENERATOR
1984 VIRAGO 700 - XV700LC GENERATOR
1985 VIRAGO 700 - XV700N GENERATOR
1985 VIRAGO 700 - XV700NC GENERATOR


zauważ ze nie podają XV750 z roku 1985 roku, ale wychodziły takie na kanadę numer silnika ma początek 56G

Te będą pasowały na 100%

[tylust]

W mojej XV 750 z 1982 też jest takie samo koło magnesowe F3T414. Wersja na Kanadę nr silnika 5E3

[kotekmk]

http://viragotechforum.com/viewtopic.php?f=12&t=18189
jak myślicie koleś podaje że to są zamienniki czy podaje tylko co gdzie występowało.
bo nie ma ewidentnie stwierdzenia że można zastąpić. Albo słabo kumam angielski.

[tylust]

Podaje co gdzie występowało. Wątek jest o 920 i stwierdzenie, że do 920 z rocznika 81 będzie pasowało raczej każde koło od innej 920. Powinno tez pasować od 1000, a niestety nie pasuje od 1100.....
To niestety jest problem powszechny. Musisz mieć świadomość, że to stare motocykle i WSZYSTKIE z tych roczników miały wadę konstrukcyjną związaną z rozrusznikiem. Nie ma co sie łudzić, że kupisz używane koło magnesowe w dużo lepszym stanie niż Twoje własne.... sorry. Wszyscy tego szukają. W usa te modele są BARDZO popularne jako baza do przeróbek na cafe racery. Nowe koło magnesowe w ASO kosztuje pewnie pod 1000 EURO (jeśli w ogóle jest dostępne)... Ja bym raczej próbował wymieniać wszystko co się da (rozrusznik, koło pośrednie) a koło magnesowe sobie darował. Jak resztę zrobisz na tip top to powinno działać przynajmniej na tyle, że da się jeździć. Choć zgrzytów od czasu do czasu niestety nie wyeliminujesz.

[kotekmk]

no nówka kosztuje 700$ znalazłem na ebay... tak jak piszesz wszystko jest wymienione ale zęby tego koła są tak dojechane że czasem dopiero za 3-4razem zazębi i odpali... i podejrzewam że to będzie coraz gorzej... jestem tego świadom że to stary motocykl i każdy tego szuka więc chce jakoś to ugryźć... jeszcze nie wiem jak może inne części, a może w specjalistycznej firmie załatwić taką zębatkę - mamy taką firmę w mieście szukam dojścia po znajomych

[kotekmk]

jest na OLX oferta http://img32.staticclassifieds.com/imag ... yzacja.jpg
jest to inne koło - aczkolwiek wyglądające wnet identyko... magnes jest tylko jeden cały w koło a u mnie jest tak jak by takimi ćwiartkami jak myślicie jak by
1. średnica magnesów i koła się zgadzała
2. średnica zębatki
3. średnice i głębokość otworu to by podeszło mimo innych magnesów?

[2007XV1700]

mocno zżarte zęby, szukaj innego

[kotekmk]

mocno zżarte zęby, szukaj innego

to i tak by nie pasowało już to wiem...
żadna z firm nie chce się podjąć zrobienia - regeneracji tego a tak pięknie wszystko na stronach opisują że regenerują wszystko.
w necie znalazłem kolejne dwa patenty
1. zebranie zębatki u tokarza ale mam tak zżarte zęby że chyba mogą się okazać za cienkie po zebraniu.
2. jedna z firm tokarskich produkująca zębatki zaoferowała nowy pierścień z zębami zaprasowany na starą zębatkę po uprzednim jej obtoczeniu z starych zębów... brzmi rozsądnie i może jedynym wyjściem się okazać na chwile obecną, oprócz kasy nie mam nic do stracenia bo i tak ta stara zębatka nie działa poprawnie. chyba że się to rozsypie i rozjeb... mi pół silnika - a koleś mówi że tak naprawiają wiele przekładni.

[Kaczor-Motorock]

U mnie kilka lat temu było podobnie z zębami i mój kumpel mechanik dłubek ponapawał zęby zwykłą spawarką i potem zeszlifował zwykłą szlifierką kątową. Wszystko działa do tej pory.

[Kaczor-Motorock]

a jak się zęby zjebią to znów ponapawa.

[kotekmk]

to była by jakaś myśl hm... nie wiem