Spawanie goleni

[mocarz]

Witam, poszukuję dobrego spawacza w Poznaniu.
Goleń pochodzi z Drag Stara XVS650. U poprzedniego właściciela dostało się coś pomiędzy goleń a tarczę hamulcową.
Powstało ledwo widoczne mikropęknięcie o dł. ok. 1,5cm przez które wydostaje si ę olej. Goleń jest prosta, zawieszenie pracuje bez zarzutu. Macie może kogoś godnego polecenia?

[Pandik]

Kurde, ostry jesteś.

[pisior]

duże ciśmienie sie robi , warto naciac i pospawac

[mocarz]

duże ciśmienie sie robi , warto naciac i pospawac

Dokładnie, cieknie przy maksymalnym dobiciu.
Wiem, najlepiej byłoby wymienić.
Kupię padlinę i będę się z nią bujał.

[Mitaro]

Ja tylko podpowiem, że zrobi ci to gość co również spawa głowice aluminiowe.
Proces jest prosty, fazuje się pęknięcie, nagrzewa się cały goleń w piecu (nie wiem do jakiej temp. aż takim fachowcem to nie jestem) i się hefta, potem znowu trafia to do pieca na wygrzanie. Wyciąga się z pieca i pozwala temu ostygnąć. Możliwe że potem znowu to się wygrzewa, całego procesu nie widziałem, bo mnie już wygonili z warsztatu. Ale taki zabieg pozwala na pozbycie się naprężeń po spawaniu. I nie ma wtedy spiny że to pęknie albo się rozleci.
Ja dałem do spawania głowice z mojej puszki, bo gniazda wypaliło i były właśnie takie małe pęknięcia między dwoma gniazdami na wydechowych (bo to 16V głowa) i miałem okazje podpatrzeć jak to majstry robią. Więc z takim goleniem jest ta sama robota.
A jak ktoś się by pytał czy mi jeszcze puszka jeździ po tym zabiegu, to odpowiem, że ma się bardzo dobrze już od 30 000km i kręci dalej

[mały v8]

Tu nic nie będzie wygrzewał, głowica to materiał narażony na duże zmiany temperatur, stąd ta obróbka. Tu wystarczy sfazować i zaciągnąć tigiem. Zanieś do fachowca który naprawia chłodnice aluminiowe, bo tu nie musi być mocno tylko szczelnie. Ważne żeby na końcach pęknięcia wywiercić otworki.

[kapitanwasyl]

Musi być pospawane u fachowca bo jak już pęka to pęknie aż do końca. Potem trafia do pieca żeby usunąć naprężenia po spawaniu . Bez tego może pęknąć znowu .

[leopold]

Trzeba zrobić to tak, i jeszcze koniecznie tamto, i jeszcze...
Moim zdaniem nie warto bawić się w żadne naprawy. Ile kosztuje nowy goleń? Zaoszczędzi się na naprawie nawet tysiaka, ale pomyślcie, co się stanie, jak to jednak pęknie podczas jazdy? Przecież nawet nie można przyjąć, że pękniecie kończy się w miejscu, gdzie przestaje ciec, jest tam, być może, tylko bardziej zaciśnięte...
Pozdrawia zrównoważony Leopold

[Andrews66]

Tu nic nie będzie wygrzewał, głowica to materiał narażony na duże zmiany temperatur, stąd ta obróbka. Tu wystarczy sfazować i zaciągnąć tigiem. Zanieś do fachowca który naprawia chłodnice aluminiowe, bo tu nie musi być mocno tylko szczelnie. Ważne żeby na końcach pęknięcia wywiercić otworki.

Polać mu, bo dobrze gada.

[kapitanwasyl]

Aaaa sorry nie doczytałem , goleń aluminiowa ..... odpręża się stal , aluminium raczej bym nie odprężał ...

A co do otworków to nie wiele dadzą bo przy spawaniu zmienia się otoczenie dookoła spoiny -strefa wpływu ciepła, zmienia się struktura między spoiwem a materiałem rodzimym , mogą powstać mikropęknięcia , krystalizacja i sruu . Spoiny "odpowiedzialne" powinien spawać ktoś kto robi to zawodowo .

[e_gregor]

Różne głupie druciarskie patenty już w życiu robiłem ale lagi bym nie spawał

[mocarz]

Różne głupie druciarskie patenty już w życiu robiłem ale lagi bym nie spawał

Ja też : goleń a laga to troszkę inny temat