..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Hej.
Macie jakiś pomysł co może być przyczyną ..jak w tytule?
Virago XV 750, gaźnik Hitachi.
Spalanie 5,2 l/100km
Przyśpiesza idealnie, nie strzela przy jeździe.
Nagle dzisiaj na trasie spadły obroty na wolnych...aby nie zgasł musiałem przekręcić śrubę o 1 cały obrót.
Dodatkowo zaczął dość mocno strzelać ale tylko przy hamowaniu silnikiem.
Wymieniać świece? jakieś sugestie?
Gaźnik był czyszczony i regulowany w ubiegłym sezonie.....
Sprawdziłem jeszcze teraz świece..elektrody są koloru jasno szarego.

Obym się mylił ,ale ponowne czyszczenie i synchro..gaźników chyba cię nie minie .

Jak jasno szary to uboga mieszanka, za mało paliwa, albo za dużo powietrza, sprawdź czy nie łapie lewego powietrza

Ja miałem strzelanie przy hamowaniu silnikiem i okazało się , że szlag trafił zawór AIR CUT a konkretnie membranę http://allegro.pl/membrana-air-cut-yama ... 16062.html
Ja mam gazniki Mikuni a nie wiem jak jest w Hitachi - sam musisz doczytac . Zdaje się , że ten zawór odpowiada za odcinanie powietrza przy hamowaniu silnikiem i zapobiega samozapłonowi mieszanki a pośrednio też "wysysaniu " paliwa z gazników . Sprawdzenie polega na dokładnym obejrzeniu najlepiej pod światło czy nie ma tam żadnych dziurek , przetarc itp .Wymiana jest banalnie prosta i warto odrazu wymieniac obie membrany .

a zobacz czy czasami wkręta regulacyjnego nie zgubiłeś, mnie się udało zgubić.

Świece zawsze można wymienić, oglądnij przewody podciśnieniowe i zawór w lewym jajku.

Ok. Dzieki.
Dzisiaj sprawdzę obecność śrub regulacyjnych (chociaż z tego co pamiętam to dość ciężko się obracają).
Kupie i wymienię świece i sprawdzę stan aircut pod lewym jakiem. Swoją drogą nie wiedziałem, że to ustrojstwo ma tak duże znaczenie. Myślę jeszcze o tym jasno szarym kolorze elektrod - może troszkę wzbogacić mieszankę? Waldi - przypomnisz mi ile obrotów odkręcasz na przedni cylinder, a ile na tylni?

odkręca się tyle ile cylinder potrzebuje ale kręcenie nimi nic Ci nie da, chyba ze nie przekraczasz 2tyś obrotów jeżdzac na moto. Jak juz bardzo chcesz to wykręć 0,5 obrotu.
Jaką masz ciepłotę świec?

Taką jak sugerowałeś Iskra FE65PRS.
Waldi..a ta membrana (lub membrany)jest u nas w lewem jajku?
http://allegro.pl/membrana-air-cut-yama ... 16062.html
Może kupić..kurcze bo mam wyjazd w weekend i może nie dojść...
Może już czas w 28 letniej maszynie wymienić? Strasznie ostatnio strzela przy hamowaniu... a teraz jak spadły te obroty to jeszcze mocniej kicha....

Te membrany są w gaźnikach, nie w jajkach...

PS. a nie mówiłem?

Nie kupuj tej membrany, bo ma u nas nie ma ich.
U nas w jajku jest nierozbieralny zawór podciśnieniowy.
Sprawdź przewody podciśnieniowe i czy przy pracującym silniku nie zasysa powietrza. Zawór otwiera się dopiero przy znacznym wzroście podciśnienia w kolektorze ssącym przedniego cylindra. Jeżeli ciągnie cały czas to spróbuj rozruszać go albo zaślep oba przewody podciśnieniowe idące do niego.

Świece 65 będą w tym silniku koloru jasno kawowego bo osiągają wyższą temperaturę. Wsadź sobie 85 to będą brązowe, tyle że będą Ci padać szybciej.

Dzieki Waldi, sprawdzę to dzisiaj....
No właśnie wydawało mi się to dziwne gdzie tam by były takie membrany.... ... ściągałem to nie raz i widziałem właśnie nierozbieralny element...!!!
Wymienię jeszcze te świeczki...

Ja ten zawór całkowicie usunąłem, a przewody zaślepiłem i nie zauważyłem żadnej zmiany w pracy moto in minus.

będzie Ci tylko zjadał więcej oleju ale można zaślepić

Więc jest tak:
- śruby regulacji składu są na swoim miejscu czyli nie straciłem
- zawór air-cut działa prawidłowo. Przy niski obrotach zamyka, a przy wyższych otwiera - tak więc zostawiłem w spokoju
- sprawdziłem przewody podciśnieniowe - nie znalazłem nieszczelności
- wyciągnąłem świece i przeczyściłem , zamonotowałem...
- przekręciłem obie śruby regulacji składu mieszanki o 0,5 obrotu - na bogatszą...

Odpaliłem maszynę i mogłem po rozgrzaniu spokojnie odkręcić śrubę wolnych obrotów 1 obrót - tak jak było wcześniej...obroty wróciły do normy... CO TO BYŁO ??????
Zostało tylko strzelanie przy hamowaniu. tak wiec zamówiłem 2 świece FE65PRS... Swoja droga w 7 sklepach motoryzacyjnych nie mieli Iskry... bo kto to Panie taki badziew kupuje ..tylko NGK ..hahaha a ja wiem swoje... tak więc czekam na paczkę....

Winters pisze: ↑28 kwietnia 2014, 19:08
- zawór air-cut działa prawidłowo. Przy niski obrotach zamyka, a przy wyższych otwiera - tak więc zostawiłem w spokoju

Jak sprawdzałeś opisz na pw