..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Właśnie zrobiłem gmole całe z rurek stalowych - takie pazurki oraz przerobiłem bagażnik tz. jest on cały chromowany i w niektórych miejscach trochę go przedłużyłem rurkami stalowymi nie chromowanymi.
W związku z powyższym mam pytanie gdzie mogę takie cudeńka pochromować najlepiej gdzieś na śląsku i w miarę dobrej cenie, chyba że ktoś na forum może coś takiego zrobić.

Dzięki za pomoc !
Szkoda że tak wielu forumowiczów nic nie wie na temat chromowania - przypuszczam że jest to zakazany temat tego forum albo nikt nie chromuje tylko kupujecie gotowce. Będę musiał szukać po innych forach.
A może jestem młodym forumowiczem z dupiatym motorkiem bo tylko 450 cm3(ja jestem zajebiście z niego zadowolony) a nie minimum 1000 i każdy ma mnie gdzieś.
Może się mylę - to proszę o sprostowanie !!!

Kawa LTD to bardzo fajny motocykl Mój ojciec taką jeździ więc miałem okazję trochę nią pośmigać, jeździ się bardzo fajnie Też planował sobie jakieś gmole zrobić, ale niestety koszty zrobił swoje i zrezygnował. Na chromowaniu się w ogóle nie znam więc nie pomogę powodzenia w szukaniu życzę

Witam nie dostatecznie przeszukałeś forum.Ja niedawno udostępniałem zdjęcia boczków po chromowaniu. Chromowanie ze szlifowaniem , miedziowaniem i polerowaniem zrobiłem w Zelan Nakło wysłałem pocztą i reszta telefonicznie. Zapłaciłem za dwa boczki 500 zł. Ale polecam wykonanie takie jak fabryczne.

Owszem jest trochę tego ale chodzi mi o śląsk. W moim wypadku jest duże prawdopodobieństwo wielu wizyt z moimi rzeczami ponieważ są różne niedoróbki które prawdopodobnie będę musiał sam dopracować, a nie ukrywam że jechać czy wysyłać gdzieś na drugi koniec Polski to te części mogę mieć gotowe na sezon dopiero 2016 przy iluś wizytach, a nawet nie ma się jak i gdzie dowiedzieć w jakim stanie muszę oddać te części tym bardziej jak już pisałem bagażnik jest częściowo pochromowany. Nie ma możliwości dowiedzenia się o jakość przygotowania jedni mówią o cynowaniu niedoróbek inni o nadspawaniu czyli do końca nie wiem co mam dalej robić, o cenie to już można zapomnieć nawet wysyłając fotki z opisem i podaniem powierzchni każdy chce zobaczyć - wszystko daleko.

Arti500 pisze:Owszem jest trochę tego ale chodzi mi o śląsk - wszystko daleko.

Mowisz i masz http://panoramafirm.pl/galwanizacja/%C5%9Bl%C4%85skie

A dalej to koniec jezyka za przewodnika

Najpierw sie odciąga stary chrom a potem spawa i przerabia, a jesli juz jest pospawane to trzeba to wyszlifować i wypolerować i wszystkie niedoróbki będzie widać bardziej niz przed położeniem chromu bo jest to powłoka nadająca tylko kolor twardość i jakaś tam odporność na korozję

skarbek70 pisze:Zapłaciłem za dwa boczki 500 zł. Ale polecam wykonanie takie jak fabryczne.

Arti - chyba to wszystko źle wymyśliłeś. Jeżeli dwa boczki kosztowały 500 pln to za gmole nie zapłacisz mniej. W necie cały materiał z nierdzewki znalazłem za 142,50 + przesyłka 23 pln. Kwasiaka w razie czego spolerujesz i jeździsz dalej a zwykła stal będzie rdzewieć. Ale jak to się mówi - po kiełbasie...

grzegorzbr2 pisze:

Arti500 pisze:Owszem jest trochę tego ale chodzi mi o śląsk - wszystko daleko.

Mowisz i masz http://panoramafirm.pl/galwanizacja/%C5%9Bl%C4%85skie

A dalej to koniec jezyka za przewodnika

Dzięki bardzo tylko że tam dzwoniłem i tylko niklują chyba że o czymś nie wiem ?

Domin dobrze mówisz - ja nie pomyślał a teraz już po fakcie chyba że przerobić a co z gmolem ? tego już nie przerobię jedynie od nowa.

Niklowanie jest koloru srebrzysto - zoltym i jest zazwyczaj dawany jako podklad pod chrom.

Chrom jest koloru srebrzysto - bialo - niebieskawy, jest blyszczacy i lustrzany.

Gdy mocno spoleruje sie warstwe chromu to moze przebijac spod niego zoltawy odcien niklu.

Wszystko się zgadza Grześku tylko że na samym niklu nie mogę poprzestać bo tak jak mówisz nikiel jest tylko podkładem pod chrom kolor też nie ten a przede wszystkim jest słabszy od chromu tak że musi być chrom a i efekt 100 razy lepszy no i trwalszy.

Też chciałem kilka rzeczy chromować, ale że renowacja starych motocykli i samochodów stała się ostatnio bardzo popularna to ceny chromowania skoczyły w kosmos. Szczególnie jak szukasz kogoś dobrego i do tego blisko to zapewniam CIę, że nie będzie tanio. tak jak ktoś wyżej pisał. Kup kwasówkę, pospawaj od nowa, a i tak wyjdzie taniej niż zabawa z chromowaniem tego co masz. Ja dwa razy taniej kupiłem używane części do mojej babci z bardzo dobrymi chromami z przesyłką z USA niż kosztowałoby mnie w Polsce chromowanie tego co mam.

Arti500 pisze:Dzięki za pomoc !
Szkoda że tak wielu forumowiczów nic nie wie na temat chromowania - przypuszczam że jest to zakazany temat tego forum albo nikt nie chromuje tylko kupujecie gotowce. Będę musiał szukać po innych forach.
A może jestem młodym forumowiczem z dupiatym motorkiem bo tylko 450 cm3(ja jestem zajebiście z niego zadowolony) a nie minimum 1000 i każdy ma mnie gdzieś.
Może się mylę - to proszę o sprostowanie !!!

tak czytam i się zastanawiam czy masz kompleks niższości?

http://panoramafirm.pl/galwanizacja/%C5%9Bl%C4%85skie

Na pewno nie ale możesz rozwinąć temat Panie psychologu, a poza tym to chyba nie na temat ale dzięki za pomoc

To że nikt Ci nie odpowiedział w ciągu 1 dnia nie znaczy, że Cię olewamy. Pamiętaj, że większość pracuje i jak każdy ma swoje obowiązki więc nie zawsze jest czas na forum wejść. Może osoba, która się zna na temacie i by chętnie pomogła akurat wczoraj nie mogła wejść na forum. Cierpliwości troszkę.

Włączę się w temat. Artur dobrze Ci napisał, teraz jak tego nie zeszlifujesz do stali i nie spolerujesz jak do polerki (gracja 2500) to wszystko będzie widać. Podkład niklu nie wyrówna tego (tańsza wersja), a podkład miedzi nieco lepiej pokryje nierówności, ale zapłacisz jak Ci tu napisali koledzy ... KOSMOS ... coś na poziomie 1000 zł.
Domin podpowiedział Ci najlepsze rozwiązanie dotyczące gmoli i ew bagażnika - najlepszym rozwiązaniem jest wykonanie tego z nierdzewki. Skoro już to masz zrobione i wszystko pasuje pisz do Jacka - Kubi70 - nasz forumowy majstersztyk Zrobi cuda i zaręczam będą się świecić jak psu .... a w razie co, to prze-polerujesz i śladu nie będzie.
Najtańszym rozwiązaniem jest pokrycie tego co zrobiłeś proszkowo np czarny półmat, z wcześniejszym piaskowaniem.
Jeszcze jedno ... jest na forum okienko ... szukaj ... na forum od samego początku napisano tu chyba najwięcej o chromowaniu.

Wszystko się zgadza tylko nie chciałbym robić wszystkiego od nowa - za dużo mnie to kosztowało czasu a zawodowo też trzeba trochę popracować, czyli zostańmy przy tym co mam gmol stalówka i bagażnik chrom ze stalowymi wstawkami. Piszesz o polerce z tym że stalówka będzie i tak tą cholerą rdzawą zachodzić a czarny mat - sorry jakoś tego nie widzę, ale napiszę do Jacka może coś jeszcze podpowie.

Aż się zapytam ile to wg Ciebie by była dobra cena za chromowanie tego co masz ? Bo odnoszę wrażenie, że myślisz o cenach w jakich sie dzisiaj nawet proszkowo porządnie nie pomaluje

Co do polerowania chłopaki Ci mówili, że byłoby ono potrzebne jeśli chciałbyś chromować po całości to co dzisiaj masz pół na pół w chromie i stali.... jesliby to ponowne chromowanie miało mieć jakikolwiek sens.

Na pewno liczę się od tego stanu co mam do gotowca jakieś 1000 - gmol + bagażnik.
Wydaje mi się że musiałbym to po całości chromować żeby wyglądało to jako.

Arti500 pisze:Na pewno liczę się od tego stanu co mam do gotowca jakieś 1000 - gmol + bagażnik.
Wydaje mi się że musiałbym to po całości chromować żeby wyglądało to jako.

Szkoda Twojego zachodu, forma przerasta treść, lepiej zamów gotowe lub kup nierdzewke i sam wykonaj, wyjdzie sporo taniej niż tysiak.
Cóż motocyklowa pasja i hobby do tanich nie należą, jak chcesz mieć fajnie to tanio nie będzie ale czego sie nie robi dla naszych

grzegorzbr2 pisze:

Arti500 pisze:Na pewno liczę się od tego stanu co mam do gotowca jakieś 1000 - gmol + bagażnik.
Wydaje mi się że musiałbym to po całości chromować żeby wyglądało to jako.

Szkoda Twojego zachodu, forma przerasta treść, lepiej zamów gotowe lub kup nierdzewke i sam wykonaj, wyjdzie sporo taniej niż tysiak.
Cóż motocyklowa pasja i hobby do tanich nie należą, jak chcesz mieć fajnie to tanio nie będzie ale czego sie nie robi dla naszych

Z chęcią bym zamówił gotowca jeżeli tylko był by dostępny - szukałem wszędzie, do tych motorków jest bardzo mało części próbowałem dopasować coś z VN800 i EN500 i kicha - nie pasuje nic. Od nowa za bardzo mi się nie chce i wiem że już tak mi nie wyjdzie a trochę czasu spędziłem nad tym, tak że pozostaje mi tylko chromowanie nawet za tego tysiaka.
Napisałem do Jacka zobaczę co mi powie w tym temacie - mam nadzieję że coś dobrego.

Arti poleciało jeszcze coś na PW bo tu nie chciałem pisać powieści. A na pomoc możesz zawsze liczyć na naszym forum, tyle że nie zawsze od ręki

Dziki Kubi za info.
Mam jeszcze jedno pytanie znalazłem w necie taką firmę jak Artmet z Poznania - nawet fajnie wygląda. Czy ktoś miał już do czynienia z nią ? Dałem sobie siana już z szukaniem gdzieś blisko bo przeca sezon już coraz bliżej. Dzwoniłem po tych namiarach co koledzy podali ale terminy odległe i ceny też mnie powaliły.
Chciałbym jeszcze sprawdzić ich ofertę no i w końcu muszę się na coś zdecydować !