Wydech xv 750

[czaja16]

Witam. Mam taką nie pewność - Czy wydech kompletny ( kolanka + tłumiki ) pasują bez żadnych przeróbek z xv 700 do xv 750 ??
Z góry dzięki za odpowiedź

[-waldi-]

od roku 1984 do roku 1997 wszystkie wydechy, kolanka były takie same

[czaja16]

dzięki za odpowiedź.

A jeszcze mam takie pytanie. Myśle nad zmianą tłumików.
Ktoś próbował stworzyć coś z "uniwersalnych tłumików " ??
przykład: http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny-ch ... 31107.html

Ogólnie chyba nie było by problemem założyć taki ale to się chyba tyczy przedniego cylindra gorzej z tylnym.
Trzeba by kombinować z jakimś dodatkowym kolankiem.
A to już chyba "grubsza robota " ??
Ktoś coś takiego montował , widział , słyszał ??

[grzegorzbr2]

Można je zakładać, te z linku to puste, ale po każdych zmianach wydechów przy przymusowa regulacia gaziorkow.

[kiler73]

A próbował ktoś wypuścić kolanko od tylnego cylindra w jakiś inny sposób niż orginalnie, jakoś górą by się dało?
I czy średnica kolanka musi być taka sama jak orginał czy może być większa?

[Ciastek9000]

Czy wydechy są aż tak drogie żeby kombinować? Nie trzeba od razu kupować Vance & Hines za 2.5k.

[tylust]

A próbował ktoś wypuścić kolanko od tylnego cylindra w jakiś inny sposób niż orginalnie, jakoś górą by się dało?
I czy średnica kolanka musi być taka sama jak orginał czy może być większa?

Kolego, WSZYSTKO da się zrobić. Pozostaje pytanie w jakim celu tych zmian chcesz dokonywać ? Jeśli dla oszczędności to nie tędy droga, bo każda PORZĄDNA przeróbka będzie droższa niż używany, oryginalny wydech w dobrym stanie. Wystarczy odpalić internet i masz dziesiątki pomysłów na wydechy do Virago, jak choćby taki :

[kiler73]

Mi nie chodzi o oszczędności tylko o zrobienie czegoś fajnego według własnego pomysłu. Jak chciałbym kupić to nie zadawałbym tego pytania.

[jacek64]

Zależy jak daleko chcesz ingerować w przeróbkę. Wyprowadzenie w bok tylnego kolanka wiąże się z wyrzuceniem pompy paliwa. Nie ma miejsca żeby ją gdzie indziej zamontować. Jeśli bez pompy to zbędny jest dolny zbiornik. Jeśli nie będzie dolnego zbiornika to główny musisz przerobić pod kranik. To jest tylko jedna przeróbka. Jeśli chcesz dalej iść to musisz liczyć się główkowaniem, kombinowaniem, czasem, kosztami. Ogólnie jestem "za " własnymi pomysłami byleby miało to ręce i nogi i nie wyglądało jak dziwadło Zresztą o gustach się nie dyskutuje

[kiler73]

Fakt z pompą paliwa bedzie problem, a jakby ją zamontować gdzieś od spodu tam gdzie kiedyś był ten baniak od wydechu? To oczywiście tylko pomysł.

[jacek64]

To musiałbyś ją obudować żeby nie poobijać. Ogólnie marny pomysł - wszystko co ma styczność z paliwem, gorącem trąca wcześniej czy później gaśnicą

[kiler73]

Ale jeśli usunę orginalny wydech to gorąca raczej tam nie będzie. Tylko faktycznie trzeba by ją jakoś dobrze zabezpieczyć. Oczywiście to na razie tylko pomysł Jakieś propozycje jeszcze co z pompką zrobić?

[goral]

Ja nie mam pompy wcale i działa .Pompa tylko do rezerwy potrzebna.

[jacek64]

Ja nie mam pompy wcale i działa .Pompa tylko do rezerwy potrzebna.

Będzie działać tylko ty masz zbiornik z kranikiem. W 1100 masz gruby przewód łączący górny zbiornik z dolnym i do tego umieszczony jest w dolnej tylnej części. Musiałby zredukować średnicę i wyprowadzić sobie gdzieś z boku kranik.

[Ice-Man]

Podepnę się z innym pytaniem, czy w 750 przednie kolakno jest z amelinium czy z nierdzewki?

[joozek]

Ani jedno, ani drugie to są stalowe rury, jedna w drugą, wierzchnia chromowana.

[Ice-Man]

Więc mówisz, że to kolanko podwójne?

[Ciastek9000]

Aftermarketowe są tanie bo mają pojedynczą rurę i też z tego powodu się przebarwiają.